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- 关于民航机场空管塔台工程暖通消防设计探讨
- 作者： 陈昊旸 韩传璞 孙斌辉 来源： 暖通空调 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 暖通工程 设计 空管工程 塔台
- 描述： 依托某市新机场塔台的建筑特点，针对其建筑形式的特殊性，在国家现有设计规范和现行消防规范条款有所欠缺的情况下，对暖通设计工作进行探讨，主要针对消防内容中存在的固定窗开启方式、管制明室排烟及补风等设计
- 航空伺服作动器热仿真建模与迭代优化
- 作者： 吴帅昊 胡建军 张义仁 徐岩 徐扬 肖强 来源： 液压与气动 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 伺服作动器 迭代优化 试验验证 热仿真模型
- 描述： 以某型航空伺服作动器为研究对象，搭建了高温热环境试验台来模拟作动器的工作环境，基于Fluent软件建立其流固耦合换热仿真模型，开展了试验验证与仿真模型的迭代优化研究。通过开展试验得到10组有效工况
- 航空器智能引导机动决策奖励重塑方法
- 作者： 王壮 艾毅 文旭光 李辉 来源： 科学技术与工程 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空器引导 深度强化学习 奖励重塑 机动决策
- 描述： 针对使用深度强化学习进行航空器智能引导研究中存在的飞行轨迹质量差、训练效率低等问题，对应用于机动决策生成的奖励重塑方法进行了研究。首先，构建了航空器引导机动决策生成的深度强化学习模型；其次，从指令
- 应用样条拟合与插值法抑制航空电磁运动噪声
- 作者： 余洋 吴珊 肖都 李飞 杜炳锐 曹展宏 来源： 物探化探计算技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 数据预处理 三次样条拟合 固定翼时间域航空电磁法 运动噪声抑制
- 描述： 呈现低频特性的运动感应噪声源于电磁感应接收线圈在地磁场中的运动变化，在固定翼时间域航空电磁测量数据中，其幅值往往达到有用信号的成百上千倍，原始数据中运动噪声的精确估计是目前时间域航空电磁法数据去噪
- 航空发动机气动失稳检测管路设计研究
- 作者： 詹轲倚 刘有云 陈航 耿佳 来源： 测控技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 管路 航空发动机 设计流程 频率响应 失稳检测
- 描述： 为满足航空发动机旋转失速和喘振失稳信号的实时监测需求，探讨了试验测量和机载测量失稳判别信号测量方法，两种使用场景均须考虑测压管路响应频率。分析了喘振和旋转失速过程中的压力脉动特征，喘振信号频率与
- 高速航空螺旋桨翼型气动特性及数值仿真
- 作者： 汤斯佳 曹德松 闫文辉 彭腾飞 来源： 科学技术与工程 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 翼型 计算流体力学方法 推进效率 升阻比 螺旋桨
- 描述： 为了提升高速航空螺旋桨的气动性能，通过计算流体力学(computational fluid dynamics, CFD)方法研究了平凸翼型NACA4412、超临界翼型RAE2822和高雷诺数薄翼型NACA65206在不同马赫数Ma、不同攻角下的升阻比变化规律，以及翼型流场的马赫数等值线分布等。通过翼型的升阻比特性研究，选用NACA65206翼型设计了一款高速航空螺旋桨，并进行了螺旋桨流场的CFD仿真和气动性能计算。结果表明：随着马赫数从0.5提高到0.9,NACA65206翼型具有更好的升阻比特性，并且失速特性不断改善；采用NACA65206翼型设计的螺旋桨在0.6飞行马赫数下，推进效率高于80%,在0.7飞行马赫数下，推进效率高于75%,说明了使用薄翼型结合大后掠角度设计的高速航空螺旋桨具有较好的推进效率。
- 典型航空分离流动的雷诺应力模型数值模拟
- 作者： 舒博文 杜一鸣 高正红 夏露 陈树生 来源： 航空学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 分离流动 湍流模型 雷诺应力模型 涡黏性模型 二次流动 激波诱导分离
- 描述： 在此类流动中基本失效，显示了雷诺应力模型在典型航空分离流动中较涡黏模型的优势。同时，发现k-ω SST模型所包含的Bradshaw假设在三维激波诱导分离较强时严重影响了模型预测的准确性，是预测结果偏离试验的主要原因。此外，还基于计算结果与模型构造提出了雷诺应力模型以及涡黏性模型可能的改进方向。
- 气动推力矢量控制技术为未来航空动力发展注入新动能
- 作者： 温泉 王士奇 来源： 航空动力 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 推力矢量控制技术 新动能
- 描述： 气动推力矢量控制技术是在固定型面喷管上采用流动控制的方法实现主喷流的偏转,以达到推力矢量效果的控制技术。传统的机械推力矢量控制技术,通过转动喷管直接改变射流方向达到推力矢量效果,控制原理相对简单、控制规律线性、易实用化,但存在结构质量大、活动部件多、整体执行机构复杂等不足。气动推力矢量控制技术,则是通过主动流动控制手段,在其主喷管结构固定的条件下,通过二次控制流注入来实现主喷流的偏转,以此提供控制力和力矩,其优势在于结构简单、质量轻、制造成本低、射流偏转响应快、活动部件少,可满足无缝、光滑、连续外模线要求,具有减少雷达截面积(RCS)、增强隐身性能的潜力。
- 航空推进系统气动安全阀结构参数分析及优化
- 作者： 王慧 周国强 王禹涧 岳星岐 张一鸣 来源： 中国安全科学学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 超调量和响应时间 气动安全阀 航空推进系统 结构参数 多目标优化
- 描述： 为改善某型航空推进系统气动安全阀的性能，建立航空推进系统双级气体减压器和安全阀组成的高压气路AMESim数值模型，搭建安全阀性能测试试验台，验证模型准确性，分析结构参数对安全阀特性的影响机制。采用响应曲面法(RSM),建立结构参数与安全阀压力超调量和响应时间的显著不失拟回归模型，通过方差分析(ANOVA)研究结构参数交互作用对安全阀压力超调量和响应时间影响的显著性差异，并基于自适应范围多目标遗传算法(ARMOGA),优化入口长度、入口直径和弹簧刚度参数。研究结果表明：入口长度、入口直径、弹簧刚度对超调量和响应时间的影响依次降低，入口长度与直径的交互作用最为显著；入口长度、入口直径、弹簧刚度分别为14.587 8 mm、 14.898 0 mm、48.966 8 N/mm时安全阀性能最佳，优化后超调量降低6.917%,响应时间降低6.383%。