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- 航空英语文本翻译研究：以Introduction to Aeronautics：A Design Perspective为例
- 作者： 刘蕊 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空文本翻译 功能对等 被动句 长难句 航空航天专业术语
- 描述： 英语作为一种国际语言的重要性毋容质疑，而科技英语更是科学技术领域经常使用的应用型语言。航空英语文本属于科技英语的范畴。作为国际间航空科技信息交流的重要手段之一,航空英语文本的英汉翻译也越发重要。它对于我国引进和输出先进科学技术,推进中外航空科技信息交流起着至关重要的作用。航空英语文本的翻译能帮助科技人员掌握更多的科技信息,宣传和普及航天知识。航空航天英语文本是科技英语（English for Science and Technology）的一个分支，它有别于普通英语，在词汇、语法和文体上都具有自己的特点，因此科技英语的翻译除遵循翻译的一般规律和技巧外，也有一些自身的特点和技巧。本文以Introduction to Aeronautics：A Design Perspective 为源语材料，以奈达的功能对等原则作为理论指导，运用直译、意译、顺译、分句法、合句法等翻译方法和技巧进行了翻译。本篇翻译报告，就翻译过程中出现的问题进行了归纳整理，针对航空科技文本翻译中有代表性的几个问题进行具体阐述并总结了相应的翻译策略和技巧，包括被动句的翻译、长难句的翻译以及词汇的译法等。其中被动句可译为汉语的主动句，被动句或译为判断句；长难句可采用顺序法、逆序法、分句合句法及变序法等；航空航天术语的翻译可采用直译法、音译法、音意兼译、形译等。希望通过自己的经验和总结的技巧给人以借鉴。本篇论文将奈达的功能对等理论与航空航天文本的翻译联系起来，这在翻译理论与英语航空航天文本的翻译实践的结合上是一个新的尝试。我们期待在这一方面会有更多的研究成果，从而为英语航空航天文本的翻译提供更为丰富有效的翻译理论，不断提高航空科技文本的翻译质量。
- 基于LMI的航空发动机全状态全飞行包线鲁棒最优H∞控制器设计及工程应用
- 作者： 郑铁军 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 输出反馈控制 航空发动机 控制计划 线性矩阵不等式 飞行包线
- 描述： 全状态、全包线航空发动机鲁棒控制器设计的关键技术之一在于航空发动机非线性模型的建立、线性状态空间模型的提取、鲁棒控制器设计方法的选择、控制系统中多控制器协调工作方式方法的设计、复杂控制计划的实现等，本文在这些方面进行了细致的研究，并进行了仿真验证。本文通过“部件法”建立了涡轮风扇发动机的气动热力模型，将其应用于对航空发动机控制系统的数字仿真。在由航空发动机非线性模型提取其线性状态空间模型时，发现模型提取过程带来了较大的误差，因此根据线性模型与非线性模型阶跃响应一致提出了状态空间模型的检验方法；根据线性模型与非线性模型在工作点动态响应近似、稳态输出一致，提出了状态空间模型的修正方法。为尽可能得到较低阶次的鲁棒控制器，采用了基于LMI的混合加权灵敏度H∞动态输出反馈控制设计方法。为保证系统的指令跟踪性能，在控制系统中预先加入了积分器，同时又通过灵敏度与补灵敏度函数的合理选择，加强系统的指令跟踪性能、干扰抑制能力以及对控制器输出的限制。为减少控制系统中控制器的数目，本文提出了基于频域与时域的控制通道增益匹配方法，通过控制通道的增益匹配，使得使用一个控制器可以执行多个控制计划，大大简化了控制系统的复杂程度，也使得复杂控制计划的实现成为可能，降低了鲁棒控制器应用于工程实践的难度。本文还将由成功设计的液压机械控制系统以及模拟电子控制系统中所抽象出来的控制系统控制逻辑，应用于数字电子控制系统控制逻辑的设计之中：稳态控制器的输出限制逻辑、单一控制器执行多控制计划的逻辑、动态控制器参与工作时机的逻辑等等。这些控制逻辑的应用与具有较强鲁棒稳定性和鲁棒性能的控制器结合在一起，保证了全状态全包线控制系统的成功设计。本文将航空发动机的非线性数学模型构造为Simulink的一个模块，并依据航空发动机的控制计划以及本文所提出的控制逻辑设计方法，构建了航空发动机的数字仿真模型。数字仿真的结果证明：本文所提出的控制器设计方法以及控制逻辑的设计方法是有效的，做到了航空发动机的全包线、全状态控制，达到了本文的研究目的。
- 中国航空工业第一集团公司电子商务平台应用研究
- 作者： 李香波 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 中国一航 电子商务平台应用 风险控制 电子商务
- 描述： 。分析了中国一航面临的机遇与挑战、应用电子商务的必要性和迫切性和对电子商务的详细需求, 并在此基础上, 对中国一航电子商务发展模式和发展态势进行了预测。勾画了中国一航电子商务平台建设的总体规划、主要建设
- 二十一世纪航空电子的系统结构及用i３８６ＴＭ ＥＸ开发Ａll－ＩＮ-Ｏne模板
- 作者： 吴刚 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文
- 描述： 本论文分为两个部分：在第一部分中，首先分析了21世纪航空电子综合射频IRF的系统结构，其中包括综合通信、导航以及敌我识别、雷达、电子战传感器的能力等，然后描述了多路通讯数据分配网络的静态重构技术，详细介绍了三种静态重构的算法--选择算法、合并算法 、组合算法。在第二部分中，介绍了用i386TM EX处理器开发 ALL-IN-ONE模板项目，具体介绍了该系统的系统结构、硬件模板设计以及在系统保护下编程的方法。
- 根据航空燃气涡轮发动机的诊断要求不同人工神经网络结构的应用与分析研究
- 作者： 廖阔 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文
- 描述： 根据航空燃气涡轮发动机的诊断要求不同人工神经网络结构的应用与分析研究
- 军事科研经费开支与劳动生产率关系之研究-就我国航空工业中两者间关系的探讨
- 作者： 卓勇 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文
- 描述： 本文重点阐述了科学技术与经济增长的关系，就军事科学技术研究的经济学观点发表了我们的看法。结合航空工业的特点，在资本和劳动报酬率结构一定的条件下，对于长期发展进程来讲，我们提出了如下两点假设：1.如果
- 一种带状态预测的自调节模糊控制器：模糊控制器在航空地面指挥系统中的应用研究
- 作者： 欧阳灿 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文
- 描述： 本文依据模糊理论提出一种用于航空地面指挥系统的带状态预测的自调节模糊控制器。通过控制规则结构化，引入自调节规则使控制作用适于误差的大动态范围，避免了增加规则条款带来的复杂性。通过利用状态预测数据，消除具有固有延时的控制系统存在的振荡现象，实验表明效果良好。在数据处理方面，本文提出一种新的检测目标松动的检测画法，与利用残差新息的方法相比具有算法简单，实时性强等特点，含有这一算法的Kalman滤波器在目标松动和非松动情况下均具有良好的滤波精度。本文最后介绍用于航空地面指挥系统的模糊控制器传真实验装置及结果。实验表明，模糊控制器可得到在100公里内控制精度100米以及偏离角小于2°的引导结果，运算时间小于0.8秒 。
- 国家教委高教二司计算机辅助办公系统瑞典航空研究院天平校准台测、控及数据处理系统
- 作者： 赵磊 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文
- 描述： 本论文共分两部分：第一部分笔者从国家教委高教二司的工作现状出其不意，提出了在二司实现计算机辅助办公的关键所在，给出了二司办公过程中的主要过程的数学模型，介绍了用计算机来辅助人工办公的办法，并且讨论了实现过程中对所遇到的问题采用的解决方法。第二部分笔者介绍了一个新型的天平校准台的测、控及数据处理系统， 其中着重介绍了该系统产生的原因和主要特点，以及该系统所使用的硬件、软件环境和在实现过程中采用的各种各样的算法，最后简单地对运行结果进行了评估。
- 二十一世纪航空电子的系统结构及用i386TM EX开发All-In-One模板
- 作者： 唐津儿 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文
- 描述： 本论文包括两部分：第一部分研究航空电子的系统结构。首先探讨 SDDN的网络拓扑结构及其路径控制算法，并详细介绍了时分复用动态重构的流水线处理方式。然后分析21世纪航空电子综合核心处理机（ ICP）的结构和操作原理。第二部分介绍了用i386EX微处理器开发 All-In-One模板，主要研究PC/DOS兼容的嵌入式系统的全固化运行， 并介绍了PCMCIA PC Card标准的组成及其应用。