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- 学习习近平治国理政重要思想理论体系 努力为航空工业改革发展与转型升级贡献力量
- 作者： 中航文化有限责任公司党委书记 董事长 宋庆国 来源： 中国航空报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 国有企业 求进 国家战略 经济下行压力 经济发展 三实 工业改革发展 生态环境总体 长江经济带 思想理论体系
- 描述： 党的十八大以来，习近平总书记的系列重要讲话，形成了一个关于治国理政方方面面、系统完整、逻辑严密的科学思想理论体系。习近平治国理政重要思想理论体系是当代中国的马克思主义，学习这一重要思想理论体系，关键在深刻理解和掌握贯穿其中的马克思主义立场、观点、方法
- 全文：党的十八大以来，习近平总书记的系列重要讲话，形成了一个关于治国理政方方面面、系统完整、逻辑严密的科学思想理论体系。习近平治国理政重要思想理论体系是当代中国的马克思主义，学习这一重要思想理论体系，关键在深刻理解和掌握贯穿其中的马克思主义立场、观点、方法
- 百团大战 奋勇争先——为加快航空发动机自主研制凝聚强劲的青年创新力量
- 作者： 向巧 来源： 航空动力 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 发动机 百团大战
- 描述： 习近平总书记在党的二十大报告中明确提出，“创新是引领发展的第一动力，必须坚持深入实施创新驱动发展战略，开辟发展新领域新赛道，不断塑造发展新动能新优势”。航空发动机是“现代工业皇冠上的明珠”，是保障和支撑国家安全的核心战略装备，其研制能力是一个国家科技水平、工业基础和综合国力的集中体现。中国航发成立以来，
- 高分航空多波段极化SAR寒温带针叶林蓄积量估测能力评价
- 作者： 范亚雄 赵磊 陈尔学 徐昆鹏 张王菲 马云梅 来源： 遥感学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 饱和点 水云模型 森林蓄积量 多波段SAR 遥感 极化SAR
- 描述： 高分航空多波段极化SAR寒温带针叶林蓄积量估测能力评价
- 基于小样本量的航空发动机材料高低周复合疲劳P-S-N曲线优化方法
- 作者： 蔡培 袁辉 徐鹤鸣 张屹尚 侯乃先 来源： 材料工程 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： p 小样本 S N曲线 数据处理 疲劳
- 描述： 基于小样本量的航空发动机材料高低周复合疲劳P-S-N曲线优化方法
- 中国民航业飞机部门的碳排放预测——基于周转量、经济条件和政策影响的模型分析
- 作者： 陈子骏 杨永刚 来源： 科技和产业 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 碳排放结果 可持续航空燃料(SAF) 飞机部门 长期能源替代规划(LEAP)
- 描述： 中国民航业飞机部门的碳排放预测——基于周转量、经济条件和政策影响的模型分析
- 基于小波分解-LSTM的航空发动机润滑油量模型
- 作者： 袭奇 王婧 古书怀 马驰 徐贵强 朱泊宇 来源： 航空发动机 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 长短期记忆网络 航空发动机 润滑油量 健康监控 滑油系统 小波分解
- 描述： 基于小波分解-LSTM的航空发动机润滑油量模型
- 一种生物基共轭烯酮酰胺提升航空轮胎胎面胶强度模量橡胶组合物及其制备方法
- 作者： 暂无 来源： 橡胶科技 年份： 2024 文献类型 ： 期刊
- 描述： 模量的橡胶组合物，其用量和组分为：高顺式异戊橡胶50～90，顺丁橡胶10～50，炭黑50～70，氧化锌2～6，硬脂酸1～3，橡胶操作油1～20，防护蜡1～3，
- 基于LabWindows/CVI的飞机油量系统故障检测和修理
- 作者： 张锐 王新芝 来源： 电子技术应用 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞机油量系统 故障检测 LabWindows/CVI
- 描述： 现阶段国内直升机油量采集和显示系统的排故方式多采用系统联试，不能快速准确地定位故障。基于LabWindows/CVI设计开发了油量系统故障诊断测试程序，既可以单独测试系统中某一个部件，又可以系统联试。通过对串行数据的分析，均可以快速判定油量信号变换器或油量指示器的故障情况。该诊断方法易实现，有助于弥补现阶段直升机油量系统故障检测和修理手段的不足，具有一定的应用前景。
- 基于AMESim的航空齿轮泵流体流量脉动特性仿真分析
- 作者： 王元元 冯小玉 郝精一 来源： 噪声与振动控制 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空齿轮泵 AMESim 流体流量脉动 振动与波
- 描述： 航空齿轮泵在工作过程中产生流量脉动，不仅影响自身的性能和寿命，还会直接影响航空液压系统的可靠性。本文采用AMESim建立了航空齿轮泵的系统模型，对比分析了航空齿轮泵流体理论流量、基频与仿真流量、基频，并研究了转速、齿数、模数和齿宽对航空齿轮泵流体流量脉动的影响。研究表明，系统仿真结果与理论解相一致，验证了航空齿轮泵系统模型的正确性；随着转速、齿数、模数和齿宽的增加，航空齿轮泵流体流量脉动幅值均呈增大的趋势，随着转速的增加流量脉动率几乎没有变化，随着齿数的增加流量脉动率呈降低的趋势，随着模数和齿宽的增加流量脉动率呈增加的趋势；同时发现航空齿轮泵流体流量脉动呈宽频多谐波特征。研究结果为抑制航空齿轮泵流体流量脉动提供了理论基础和技术支持。