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- 我国航空航天工业企业上市公司绩效比较研究
- 作者： 边保民 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 上市公司 绩效 研究
- 描述： 市公司的评价工作也做了大量的很有意义的尝试和探讨，形成了比较完善的评价指标和方法。为此本文只是从应用体系指标和分析方法的角度来对所选取的航空航天工业企业上市公司进行绩效分析和综合评价，对行业内上市公司
- 某型航空发动机FADEC系统设计与仿真试验研究
- 作者： 王海龙 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机 自适应控制 数字电子控制 仿真试验 实时系统
- 描述： 的数字式电子调节系统，通过仿真试验验证其功能和性能指标，另外研究先进控制规律在航空发动机控制系统中的应用。 本论文在研究了当代FADEC系统的功能及发展趋势的基础上，结合本项课题的设计目标
- 航空静止变流器DC/DC与DC/AC技术研究
- 作者： 何凯 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 软开关 并联交错有源箝位 外特性 滞环
- 描述： 该文研究了一种由电气隔离式DC/DC变换环节和DC/AC逆变环节级联而成的1KVA 115V/400Hz三相航空静止变流器实现方案.该方案整体设计采用了模块化结构,三相静止变流器由三路结构相同、彼此独立的单相静止变流器组成,此种结构可靠性高、控制电路简单、容易实现.该文首先?
- 某型航空发动机数字式电子控制系统的混合仿真研究
- 作者： 丁科 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 混合仿真 仿真软件 发动机模型
- 描述： 航空发动机采用数字式电子控制系统替代机械液压式控制系统已成为目前航空发动机控制系统的发展方向.在此背景下,特为某型号单轴涡轮喷气式发动机设计了数字式电子控制系统,以替代其原来使用的机械液压式控制系统.该文所描述的实验目的即在于测试新设计的数字式电子控
- 航空发动机零部件多轴疲劳寿命预测方法研究
- 作者： 王相平 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 多轴疲劳 寿命 航空发动机零部件
- 描述： 等方面进行研究，并应用到航空发动机涡轮盘及涡轮工作叶片的低循环疲劳寿命预测分析中。首先，研究了多轴应力状态下的局部应力应变近似计算方法。通过不同材料、试件及载荷形式下近似方法与弹塑性有限元法的比较表明
- 航空电子设备微槽散热器传热性能实验研究
- 作者： 赵增会 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空电子设备冷却 微槽道 流动阻力 对流换热 热控制 微槽散热器
- 描述： 电子设备集成度和封装密度的增加给电子元器件的热控制问题带来了严峻的挑战,微槽散热器是解决航空电子元器件散热的一条有效途径.微槽内的流动和传热强烈地依赖于工质流体的种类和性质以及微槽的几何结构.普通冷却工质的种种缺陷限制了它们在航空电子设备冷却中的应?
- 某型飞机航空电子系统基本可靠性与任务可靠性研究
- 作者： 王甲峰 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 系统优化 层次分析法 基本可靠性 任务可靠性 航空电子系统
- 描述： 该文从某型飞机作战使用出发,在阐述其航空电子系统及其分系统的功能及特点的基础上,分别建立了该系统的基本可靠性模型和任务可靠性模型,综合考虑了影响可靠性的各种因素,应用层次分析法确定了分系统的基本可靠性指标,分析了系统优化前后的基本可靠性指标和任务可靠?
- 航空用位置传感器融入式无刷直流电动机系统
- 作者： 纪海军 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 无刷直流电动机 位置传感器 驱动控制系统 力矩波动
- 描述： 该文对该电动机的基本参数特性、系统的稳态和动态性能以及实现技术进行了详细的研究. 该文完成了位置传感器融入式无刷直流电动机系统的总体设计,确定了系统各组成部分的实现方式.对磁极位置检测精度进行了理论分析和仿真.给出了最大原理性位置检测误差.分析了转子位置检测误差对电动机电磁转矩波动的影响. 该文建立了包括位置传感器融入式无刷直流电动机模型、功率桥模型、双闭环控制器模型和机...