航空发动机电子控制器硬件在回路仿真系统研究

作者： 杨蓓   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 系统仿真   硬件在回路   航空发动机   信号调理   控制器  

描述： 本课题研究来源于北京航空航天大学985二期工程研究项目—先进推进系统动力平台子课题—某型发动机硬件在回路仿真台的研制。所研制的硬件在回路仿真台包括发动机数字模型、电子控制器、控制面板和信号调理接口箱

航空企业内部服务质量与员工满意度的关系研究

作者： 王佳莉   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 内部营销   员工满意度   内部服务质量   航空企业  

描述： 改革开放20多年来，我国航空企业的生存环境发生了巨大变化，新技术革命浪潮的兴起，知识经济时代的到来，我国的入世及全球经济一体化，使得航空企业面临着日益加剧的市场竞争。要适应市场和经济全球化的外部环境

航空发动机关键零部件焊接过程模拟及应用研究

作者： 张瑛莉   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 变形   航空发动机   温度场   焊接模拟   应力场  

描述： 及实际意义。本文以航空发动机零部件的三个典型焊接结构为例，应用商业有限元分析软件SYSWeld系统的研究了其熔焊过程的热力行为。基于SYSWeld建立了航空发动机加力筒体后段纵缝焊接、扩散器外壁环缝焊接

平衡计分卡在南方航空公司战略实施中的应用

作者： 刘军   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 战略   实施   平衡计分卡  

描述： 本文的主要研究目的是以中国南方航空股份有限公司为例，运用平衡计分卡原理对南航的战略的实施提出有效的绩效考核工具。1992年，罗伯特S卡普兰和大卫P诺顿在《哈佛商业评论》上发表了题为《平衡计分法：良好

北京航空航天大学本科毕业生就业跟踪调查系统研究

作者： 刘栋森   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 网上问卷调查   本科毕业生   就业跟踪  

描述： 的典型模式和经验进行了介绍。第三章是本文的关键，是北京航空航天大学本科毕业生就业跟踪调查问卷的编制，分为毕业生问卷和用人单位问卷，主要介绍了问卷的设计和结构。第四章是北京航空

航空发动机关键零部件建模及焊接仿真技术研究

作者： 王春侠   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 有限元分析   焊接   薄壁机匣   曲面造型  

描述： 了经验，也为薄壁机匣焊接数值模拟提供了准确的分析模型。燃烧室薄壁机匣焊接过程中容易引起挠曲变形，进而影响燃烧室的整体力学性能。为满足研制高性能航空发动机燃烧室的需要，有必要开展燃烧室薄壁机匣焊接仿真

航空客运销售系统新一代前端产品——代理人门户系统的研发

作者： 陈鹏   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空客运销售系统   代理人   全球分销系统   基于WEB   基于浏览器  

描述： 中国航信运营的航空客运销售系统（以下简称CRS系统），是供遍布全国的机票代理人销售机票的系统，每个机票代理人都需要使用CRS系统的前端产品才可以完成基本的机票预订和销售业务。本文课题开始前，中国航信

北京航空航天大学脱产MBA学生职业生涯决策研究

作者： 姜建辉   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 职业测评   职业定位   职业生涯决策   MBA  

描述： 的生涯”转向了“发展属于我自己的生涯”。所以，职业生涯是个人生活中至关重要的方面。生涯决策理论可在大致分为两类，它们分别是结构取向理论和过程取向理论，两种理论都有其各自的代表人物和理论体系。自2002年

航空电子设备可靠性试验通用自动测试系统研究

作者： 李毅   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 数据压缩   COM   VXI   自动测试系统   组件  

描述： 为了满足航空电子设备在可靠性试验中的测试需求，更有效地完成可靠性试验，本实验室需要开发一套应用于航空电子设备可靠性试验的通用自动测试系统。论文提出了适用于本项目的通用自动测试系统的整体框架，介绍

某型航空发动机FADEC系统设计与仿真实验研究

作者： 王海龙   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 发动机控制　　实时系统　　PC104  

描述： 了数控系统与发动机的地面匹配试 车方案。另外，研究了参考模型自适应控制的乃伦局方案在航空发动 机模型摄动的情况的控制方案，同时进行了仿真验证。 本课题在研究过程中，遇到了多项控制发动机控制系统的工程实现问 题，通过参研多方努力，最终提出了较好的解决方案，具有一定的工 程应用价值。