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根据【检索词:
航空发动机 全包线 LMI 输出反馈 PI控制器
】搜索到相关结果
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南京航空航天大学
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北京航空航天大学
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西北工业大学
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航空发动机
(142)
航空动力学报
(142)
推进技术
(94)
航空学报
(59)
湖南大学
(58)
北京:航空工业出版社
(58)
北京:国防工业出版社
(54)
北京:北京航空航天大学出版社
(34)
中国航空学会第十四届发动机自动控制专业学术交流会
(30)
2015年第二届中国航空科学技术大会
(28)
2014年航空试验测试技术峰会暨学术交流会
(24)
西安:西北工业大学出版社
(16)
湘潭大学
(16)
南京航空工业学院
(14)
北京:科学出版社
(10)
北京:高等教育出版社
(6)
民航学报
(4)
2007年国防科技工业试验与测试技术高层论坛
(4)
北京:商务印书馆
(4)
中国科学图书仪器公司
(4)
北京:机械工业出版社
(4)
西安:西北大学出版社
(4)
北京:北京航空学院出版社
(4)
发挥科技支撑作用深入推进创新发展——吉林省第八届科学技术学术年会
(2)
北京:知识产权出版社
(2)
2014中国制导、导航与控制学术会议
(2)
2014 IEEE Chinese Guidance, Navigation and Control Conference(IEEE CGNCC 2014)
(2)
关键词
基于改进LSTM的
航空发动机
寿命预测方法研究
作者:
郭晓静
殷宇萱
贠玉晶
来源:
机床与液压
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
长短期记忆网络
航空发动机
自动编码器
剩余寿命预测
描述:
,优化LSTM模型,改善
航空发动机
RUL预测效果。利用SDAE进行特征提取,构建健康因子(HI)曲线;同时考虑运行工况、故障模式和传感器3个因素,并分别训练其权重。利用LSTM模型进行发动机剩余寿命预测
共话新技术,共谋新合作,共创新未来——第三届国际
航空发动机
论坛在湖南长沙召开
作者:
成磊
马睿阳
李翀
陈健
来源:
航空动力
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
发动机技术
燃料电池
协同创新
湖南长沙
SAF
描述:
以“共话新技术,共谋新合作,共创新未来”为主题的第三届国际
航空发动机
论坛(IAEC 2022)于8月3
1
日至9月
1
日在湖南长沙召开。本届论坛由中国工程院机械与运载工程学部、中国航发科技委联合国内相关
基于S2000M标准构建
航空发动机
航材供应体系
作者:
戎翔
陈嘉慧
唐春婕
来源:
航空动力
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
S2000M
发动机
标准构建
供应体系
描述:
航材供应是装备综合保障(IPS)的必要环节之一。
航空发动机
主制造商提供合理、科学的航材服务,可以帮助客户有效提升发动机及飞机的利用率和运行可靠性,从而降低全生命周期服务保障成本。航材是航空装备领域
面向
航空发动机
核心零部件高质高效磨削的砂轮自锐技术研究进展
作者:
朱烨均
丁文锋
赵彪
钱宁
王科昌
来源:
金属加工(冷加工)
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
自锐
高质高效
表征
磨削
描述:
传统磨削加工技术制造
航空发动机
核心零部件存在砂轮易磨钝、修整频繁及废品率高等问题,严重影响发动机的制造效率、质量和成本。砂轮自锐技术是一种新兴的砂轮磨削控制技术,可通过砂轮工作面的磨粒微破碎保持磨粒
某型
航空发动机
高导内机匣安装边密集裂纹原因分析与焊接修复
作者:
孙红梅
李国娜
马海强
宋嘉浩
来源:
焊接技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
激光熔覆
原因分析
密集裂纹
航空发动机高导内机匣
描述:
某型
航空发动机
高导内机匣大修时,装配导向器叶片的卡槽安装边出现密集裂纹,采用氩弧焊焊修,不仅使卡槽变形易超过技术要求,且在非裂纹区域产生了新的裂纹。重复焊修又会产生新的裂纹,形成恶性循环,造成产品
基于Transformer的多特征融合的
航空发动机
剩余使用寿命预测
作者:
马依琳
陶慧玲
董启文
王晔
来源:
华东师范大学学报(自然科学版)
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
Transformer
深度学习
剩余使用寿命
描述:
发动机作为飞机的核心部件,对飞机运行起着至关重要的作用.对
航空发动机
做准确的剩余使用寿命预测,能够提前进行维护诊断,预防重大事故的发生,节约维护成本.针对现有的方法缺乏对不同时间步长的考虑以及不同
显微组织对激光增材制造
航空发动机
用钛合金室温及中温拉伸性能的影响
作者:
沈淑馨
高旭
何蓓
汤海波
来源:
航空科学技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
显微组织
航空发动机用钛合金
拉伸性能
β相稳定系数
激光增材制造
描述:
的影响是相同的。400℃拉伸时,三种钛合金的强度降低但塑性增加。由于温度升高对相界面的弱化作用,TC
1
7中细小的α相发生显著形变,TC
11
中次生α相的强化效果减弱,TC4中α相发生剧烈变形。通过对不同钛合金显微组织室温及中温拉伸性能的研究,为探索
航空发动机
钛合金在宽温度范围的力学性能提供参考。
航空发动机
燃烧室帽罩粘性介质成形数值仿真分析
作者:
李威
石佩钰
陈淳
王朔
来源:
锻压装备与制造技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
成形压力
有限元
褶皱
粘性介质成形
描述:
针对
航空发动机
燃烧室帽罩成形质量难以精确控制等问题,进行了粘性介质成形工艺数值分析,根据压边间隙及成形压力的不同,建立了9组粘性介质成形有限元模型。结果显示,选定参数范围内,最大减薄率与增厚率均低于
基于Campbell理论的
航空发动机
涡轮叶片共振裕度分析
作者:
田森
吴娅辉
贾志婷
张大治
谢兴娟
姜延欢
来源:
计测技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
涡轮叶片
共振裕度
有限元
模态分析
描述:
针对
航空发动机
涡轮叶片的共振特性会导致叶片发生疲劳断裂、振动失效等问题,本文以某型号
航空发动机
涡轮叶片为研究对象,开展共振裕度分析研究。首先基于试验自锤击法和有限元物理仿真计算两种方法同步分析叶片
某
航空发动机
用GH4065A合金低压涡轮盘锻件研制
作者:
罗阳
张文云
陈丽芳
张北江
来源:
铝加工
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
成形工艺
GH4065A合金钢
低压涡轮盘锻件
数值模拟
描述:
高温合金涡轮盘锻造成形工艺对涡轮盘的制造至关重要。以某
航空发动机
用GH4065A合金低压涡轮盘锻件为例,对其成形工艺方案进行分析,并结合实际生产经验,制定出合理的锻造工艺方案。同时,通过数值模拟,生产出了符合技术标准要求的低压涡轮盘锻件,为今后生产同类型锻件提供参考。
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