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学术交流 学科发展 交叉融合 航空 创新 平台
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江苏省航空航天学会飞行器专业委员会2007年学术年会
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学科发展与科技创新——第五届学术交流理论研讨会
(1)
中国科协学会学术部第五届学术交流理论研讨会
(1)
关键词
基于STM32的
航空
发动机低温温度场物理模拟
作者:
马秋颖
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 半物理仿真 低温温度场 PID控制
描述:
发动机在台架上试车是非常昂贵的,而电子控制器的设计又离不开发动机试验。发动机半实物仿真
平台
大大节约了成本和加快了设计过程。
航空
发动机控制系统半物理仿真
平台
试验中,发动机进口气体温度一般采用
X1500
航空
发动机项目组织结构设计研究
作者:
梁尤疆
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
组织结构 层次分析法 矩阵结构
描述:
在经济社会高速
发展
和市场激烈竞争的形势下,多元化经营的业务
发展
正推动着
航空
发动机项目组织的结构重组和项目化管理的
创新
。因此研究其项目化管理的组织设计问题具有重要的战略意义和现实的迫切性。本文根据现代
航空
发动机管路流固耦合固有频率计算与分析
作者:
杨莹
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
管路 流固耦合 固有频率 传递矩阵 有限元
描述:
目前的管路振动数值分析通常不考虑流体对管路的耦合作用,从而会造成用导管的模型计算固有频率与实际不吻合。本文在论述了国内外管路流固耦合振动研究方面的进展和取得的成果,研究了不同流体介质、温度、压力等因素对管路振动固有频率特性的影响。 本文主要运用传递矩阵和有限元两种数值方法对管路流固耦合固有频率进行研究,首先根据发动机管路系统的特性简化建立输流直管的运动微分方程,考虑流体与管路之间的泊松耦合,推导了轴向及横向振动以及弯管的单元传递矩阵;确定传递矩阵法计算模态频率的方法,并对一弯管实例进行分析计算,讨论计入流体后系统振动频率的变化。应用ANSYS有限元软件计算流固耦合固有频率,选取一典型输流直管模型,分析了不同流体介质对固有频率的影响程度,研究固有频率变化比例与管长以及截面尺寸的关系,并定性定量地给出流固耦合频率随管内流体压力和温度的变化规律,确定管路固有频率变化程度的决定因素。对弯管讨论不同形状输流管相对空管频率的变化比例,分析各种流体介质、温度、尺寸、压力情况下,流体对管路固有频率的影响程度,并与相应的直管对比,得到流固耦合影响与管型的关系。考虑所有影响因素,对实际发动机管路进行计算得到固有频率及其振型,选取几个典型管路,根据工作条件确定主要流体因素估算其频率,使用有限元软件计算验证分析的正确性。 本文探寻了考虑流固耦合作用时管路固有频率的计算方法,得到更加全面准确的频率值,从而指导调频工作避免发生共振;结合流体各参数对管路固有频率的影响规律,由空管频率可预估流固耦合频率的大概取值,简化管路振动的计算。
对我国
航空
科技国家实验室管理体制与运行机制的初步探讨
作者:
郑捷
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
科研管理 基础研究 国家实验室 管理体制 运行机制
描述:
为了进一步更好
发展
我国
航空
科技,我国开始建设
航空
科技国家实验室,是国家
航空
科技基础研究体系中规模大、
学科
交叉
集成度高、致力于国家目标和科学
发展
前沿的一类研究实体,也是科学技术
创新
中精锐的力量
航空
发动机质量与可靠性信息系统总体框架研究
作者:
何晓涟
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
质量与可靠性信息 航空发动机 信息系统 信息管理 数据库
描述:
成都发动机(集团)公司
航空
发动机研制生产实际情况,对构建基于计算机网络的
航空
发动机质量与可靠性信息系统(CAEGQMIS)进行了初步研究:(
1
) 研究建立以“成发网”和各子公司、分厂、部门内部局域网络为硬件
新加坡
航空
公司国内客运代理人的市场营销策略研究
作者:
邓晖
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空公司 营销渠道 代理人 民用航空
描述:
航空
业是随着经济全球化
发展
而繁荣的一个行业,它不仅是经济全球化的产物,同时也是提高一个地区经济竞争力的有力武器。中国经济的不断
发展
,全球营销的不断开展以及管理水平的不断提高,使得外国
航空
在中国得到
中国南方
航空
公司国际客运航线选择评价指标体系研究
作者:
徐琳
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空运输 航线选择 评价指标体系
描述:
航空
公司选择开辟国际客运航线,是一项重大的经营决策,直接关系到
航空
公司的经济效益和
发展
规模,需要考虑诸多因素的影响。中国南方
航空
公司作为中国三大
航空
公司之一,经营国际航线已有三十几年的历史,但在新开
基于SCP范式的我国
航空
工业市场结构及产业组织政策研究
作者:
杨立远
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空工业 SCP分析范式 市场结构 市场行为 市场绩效
描述:
航空
工业是典型的知识密集、资本密集、技术密集和高风险、高效率、高附加值的战略性产业,是关联国家安全的决定性因素之一。我国
航空
工业作为起步较晚但
发展
迅速的支柱性产业,有着重要的意义和广阔的
发展
航空
整体结构件铣削加工变形机理及变形校正技术研究
作者:
张洪伟
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
铣削
加工变形
子结构
响应面法
残余应力
有限元仿真
航空整体结构件
校正
描述:
大型
航空
整体结构件在数控铣削加工过程中的加工变形问题是
航空
航天制造领域的共性难题。因此,对
航空
结构件的铣削加工变形进行预测、控制及校正具有重大的理论意义和工程应用价值。本文采用力学建模、有限元数值
一航红湖
航空
发动机制造质量控制方法及应用研究
作者:
王建荣
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机制造 质量控制 方法 应用
描述:
我国正全面的振兴
航空
工业,在“振兴
航空
,动力先行”的理念指引下,我国
航空
发动机事业将迎来崭新的
发展
。近年来一航红湖新型号研制任务不断增加,在新形势下如何提高
航空
发动机制造质量成为急需解决的问题,有
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