全部
图书
期刊
学位论文
会议论文
报纸
图片
视频
新闻
关键词
- 航空发动机自校正控制器研究
- 作者： 沈毅 来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文
- 描述： 航空发动机自校正控制器研究
- 鲁棒控制理论在航空发动机中的应用研究
- 作者： 谢振华 来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 状态空间 航空发动机 控制系统 参数不确定性 H< ∞>控制 鲁棒控制 计算机仿真
- 描述： 该文用Hlt;,∞gt;直接状态空间法进行了空中航空发动机鲁棒Hlt;,∞gt;控制系统的设计研究.主要有三部分内容.1.依据涡喷13-AⅡ发动机的非线性动态模型,建立了高空飞行包线内各工作点的小
- 基于神经网络的航空发动机系统辨识
- 作者： 刘小锋 来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机 神经网络 系统辨识
- 描述： 该文从神经网络的角度出发,首先探讨了神经网络用于系统辨识与建模的基本理论,阐述了几种网络用于系统辨识与建模的基本原理并进行了算法推导,然后对三种网络结构用于系统辨识与建模的基本原理并进行了算法推导,然后对三种网络结构用于系统辨识与建模时的性能进行了仿
- 航空发动机中小件CAPP研究与实践
- 作者： 倪颖杰 来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： CAPP 工序尺寸计算 先进制造技术 CIMS 信息集成 工序尺寸校核 CAPP对象模型
- 描述： 该文结合XAE-CIMS一期工程子系统的应用与开发,在全面分析XAE工艺设计与管理基础上,详细论述了航空发动机中小件CAPP系统需求,面向产品的XAE航空发动机中小件CAPP对象模型,基于特征的CAD/CAPP/CAM的信息集成以及CAPP/MIS的信息集成.该文还详细论述了工艺尺寸链模块的?
- 航空发动机传感器故障诊断与容错
- 作者： 李根成 来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 故障 解析余度 故障检测与诊断 航空发动机 容错滤波器 残差信息 容错技术 传感器
- 描述： 该文研究了传感器的故障诊断与容错技术,提出了一些新的算法.利用解析余度的方法检测隔离了WP-13发动机稳态、加速、减速过程量测系统中的传感器的故障,并在此基础上实施了容错.该文的主要内容如下:1
- 航空发动机自适应建模技术研究
- 作者： 段守付 来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 发动机 部件特性 自适应建模 仿真
- 描述： 发动机性能的差异或变化,主要反映在发动机部件特性的差异或变化上,为此,该文研究了如何利用高空台实际测量的参数数据(包括发动机进口温度和压力,压气机温度和压力,涡轮温度,高、低压转子转速等)在线修正发动机部件特性并根据修正后的部件特性在线修正发动机模型,这样的部件特性和发动相模型必然能与实际运行的发动机部件特性和工作状态在致,从而实现发动机自适应建模.该文利用高空台在H=O...
- 航空发动机地面试车工作状态模拟研究
- 作者： 于德会 来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机 超动模拟 故障 试车
- 描述： 该文介绍了航空发动机模拟训练器地面试车工作状态的模型仿真.为了适应系统的需要,对原WP-13AⅡ型发动机仿真模型进行了适当的改进,并完成适于地面工作状态的油量控制器和喷口调节器的模拟.根据发动机起动
- 航空发动机结构摄动鲁棒控制研究
- 作者： 张燕东 来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机 控制系统 结构摄动 鲁棒控制 系统设计
- 描述： 该文研究的主要内容有:1.分析了航空发动机多变量稳态控制系统的设计要求,明确指出在航空发动机稳态控制器的设计中,发动机线性模型的参数摄动问题是作者必须解决的难点之一;2.研究了基于LQG控制方法
- 鲁棒控制在航空发动机上的应用
- 作者： 黄万伟 来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 鲁棒控制 多变量反馈控制 鲁棒性 反馈控制 多变量
- 描述： 研究航空发动机多是鲁棒控制器的设计方法.以WP-13型涡轮喷气发动机为研究对象,利用差分法得到发动机的状态空间模型,选取了一百多个不同工况点的模型.利用LQG/LTR鲁棒控制器设计方法设计