关键词
飞机气象探测资料(AMDAR)质量控制与质量分析
作者: 江勤   张蕾   王晓峰   吴峻石   来源: 气象 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 质量分析   质量控制   AMDAR  
描述: 文章基于NCEP的AMDAR质控方法,建立了一套业务质量控制系统。选取2014年全球AMDAR资料对系统进行测试,系统运行稳定,并根据质控结果统计分析了AMDAR资料各质量类型演变及分布特征。主要
实现多营运人管理和闭环控制的航空公司工程系统建设
作者: 张元   来源: 航空维修与工程 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 多营运人管理   工程系统   闭环控制   构型管理  
描述: 多营运人管理和以构型管理为主的闭环控制问题,一直以来是困扰航空公司工程部门的两大难题。依据本文方案建设的新工程文件处理系统,彻底解决了这一问题,并实现了工程文件的流程控制。经过实际验证,该系统的应用
“新舟”60/600飞机环境控制系统多发性故障分析
作者: 关文   关岭   来源: 航空维修与工程 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 环控系统   空气循环机   “新舟”60   多发性故障  
描述: 通过对MA 60/600系列飞机环控系统(ECS)多发性故障模式展开分析,寻求解决ECS多发性故障的方案,并提出了改进建议,希望对MA60/600系列飞机的用户有所借鉴,以便采取正确的措施降低飞机的维护成本。
飞机地面空调车空调系统Fuzzy-PID控制的建模与仿真
作者: 李旭   雷金果   彭琳   来源: 装甲兵工程学院学报 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 空调系统   飞机地面空调车   仿真   建模   fuzzy   温度控制   PID控制  
描述: 飞机地面空调车空调系统属于数学模型不精确、工作环境复杂的非线性时变系统,常规PID控制难以满足其控制要求,针对这一问题,建立了基于Fuzzy-PID控制的飞机地面空调车空调系统数学模型,并利用
以经济效应和航空安全平衡为基础的空中流量控制措施
作者: 纪华楠   来源: 现代商贸工业 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 经济效应   流量控制   空中交通   航空安全  
描述: 航班的延误,带来相应的经济损失和信誉损失,还会影响航空器的飞行安全。为此,从经济效益和航空安全平衡的角度,提出了空中流量的控制措施。
基于FMEA法的航空旅客托运行李丢失预防与控制研究
作者: 张晓文   张宝月   徐延顺   王绥炎   晁杨   来源: 中国市场 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 行李丢失   失效模式与影响分析   控制措施  
描述: 在越来越多的旅客选择乘坐飞机出行的同时,旅客行李丢失的情况也越来越多,严重影响了旅客的出行体验。文章基于FMEA分析,分析潜在失效影响与原因,对潜在失效原因与当前控制手段进行评价,并给出相应的解决方案。
基于风险评估的航空发动机设计质量控制点设置方法研究
作者: 王刚   李伦未   许多   来源: 燃气涡轮试验与研究 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   设计质量控制点   设计WBS   风险准则   风险评估  
描述: 基于风险评估技术,研究了航空发动机设计过程质量控制点的设置方法。将每项设计工作的失效视为一个风险源,根据制定的具体化风险准则确定其后果严重性、发生可能性以及风险等级大小,在设计过程中设置不同层次
构建固定翼轻型运动飞机质量控制系统的思考
作者: 张龙   金镭   来源: 航空标准化与质量 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: TDA   PC   轻型运动飞机   质量控制系统  
描述: 研究了各国轻型运动飞机的适航管理特点,梳理国内轻型运动飞机(固定翼)质量控制系统的政策要求,重点分析了质量控制系统各要素的要求。最后结合我国轻型运动飞机(固定翼)取证现状,提出了建设质量控制系统的建议,为轻型运动飞机研制单位提供技术参考。
民航维修企业内部风险控制和管理的有效性研究
作者: 王星海   来源: 现代工业经济和信息化 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 有效性   风险管理   民航维修企业   风险控制   内部风险  
描述: 对于民航维修企业来说,其运行涉及到日常维护、工程技术管理、维修计划控制及落实等诸多要素。探讨民航维修企业在面对内部风险时应选择怎样的控制、管理措施,并对其有效性进行分析。
基于Lyapunov函数的航空发动机控制方法的研究
作者: 王月东   林都   鲜浩   温杰   梁伟   来源: 科技创新与生产力 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   稳定性   非线性控制   Lyapunov函数  
描述: 针对航空发动机系统非线性的特点,提出了一种基于李雅普诺夫稳定性理论直接法的航空发动机非线性控制器的设计方法,该设计方法选用对数形式的Lyapunov函数,在保证闭环系统稳定的前提下设计了非线性控制器,仿真结果表明,该设计方法可有效改进航空发动机控制系统的性能。
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