关键词
基于广义非线性潜变量模型的民航空乘人员安全绩效建模——兼与传统潜变量模型对比分析
作者: 刘博   韩越   游旭群   来源: 第二十三届全国心理学学术会议 年份: 2021 文献类型 : 会议论文 关键词: 空乘人员   非线性   安全绩效   广义潜变量模型  
描述: 基于广义非线性潜变量模型的民航空乘人员安全绩效建模——兼与传统潜变量模型对比分析
基于云模型的飞行员认知负荷分类方法研究
作者: 赵敏睿   高虹霓   王崴   胡波   瞿珏   陈龙   雷松贵   来源: 航天医学与医学工程 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 眼动   识别   认知负荷   人机交互   定性推理生成器   云模型  
描述: 目的识别飞行员认知负荷状态,减少人为差错造成的事故。方法设计模拟飞行任务,诱导22名受试者产生高、低2种认知负荷状态。依据眼动存在的随机性和模糊性,建立基于凝视时间和瞳孔直径的二维云模型,根据该眼动
卡拉杰克模型在航空制造领域的研究及应用
作者: 高世贤   王青   曾钰   来源: 航空标准化与质量 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 品类分级模型   供应商业绩评级   供应商分类   卡拉杰克矩阵   差异化管理  
描述: 针对航空制造领域供应商管理的特点,以卡拉杰克矩阵为基础,建立CRI(成本、风险和影响)三维度品类分级模型,并结合供应商业绩评价结果,对供应商进行分类,为航空制造企业优化采购管理资源,以及对供应商进行差异化管理奠定技术基础,可以提高供应商管理的效率。
飞机多状态更改控制模型设计与应用
作者: 李强   赵攀   刘雅星   来源: 航空计算技术 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 基线维护   多状态更改   技术状态管理   工程更改  
描述: 为实现飞机研制过程中零部件多状态更改业务并行进行,通过分析工程更改中多状态更改与单状态更改的异同,从更改影响分析、更改场景规划、基线维护、更改过程控制等方面分别详细阐述了多状态更改的管理控制过程,提出了一种飞机多状态更改控制模型,支撑了型号研制中的多状态并行更改业务,加快了工程研制进度。
基于故障模式的飞机部附件修理价格模型研究
作者: 许旺   刘晓东   魏东涛   来源: 价值工程 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 模型   部附件   故障模式  
描述: 价格的关系,构建了修理价格模型,并对模型的原理和应用进行了阐述,为部附件修理价格的研究提供了一种新的思路。
飞机多状态更改控制模型设计与应用
作者: 李强   赵攀   刘雅星   来源: 航空计算技术 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 基线维护   多状态更改   技术状态管理   工程更改  
描述: 为实现飞机研制过程中零部件多状态更改业务并行进行,通过分析工程更改中多状态更改与单状态更改的异同,从更改影响分析、更改场景规划、基线维护、更改过程控制等方面分别详细阐述了多状态更改的管理控制过程,提出了一种飞机多状态更改控制模型,支撑了型号研制中的多状态并行更改业务,加快了工程研制进度。
基于故障模式的飞机部附件修理价格模型研究
作者: 许旺   刘晓东   魏东涛   来源: 价值工程 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 模型   部附件   故障模式  
描述: 价格的关系,构建了修理价格模型,并对模型的原理和应用进行了阐述,为部附件修理价格的研究提供了一种新的思路。
飞机机电系统程序化测试模型建立和应用
作者: 樊纲旗   韩冰   董瑾   来源: 科技与创新 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 测试方案   机电系统通电   模型设计   程序化测试  
描述: 针对飞机机电系统通电流程,设计一种程序化的测试模型,用于规范机电系统通电的流程,确保机电系统通电工作安全、有序地进行。
基于物理规划的航空保障多目标优化模型
作者: 史海庆   杨航   赵冬梅   来源: 计算机系统应用 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 功能框架   粒子群算法   多目标优化   物理规划   航空保障  
描述: 根据作战需求确定优化权衡目标,以使用保障需求和技术可行性为约束条件,以保障能力指标集合,以备件储备量的组合为决策变量,建立多个单目标优化模型和多目标优化模型,提出了基于物理规划的航空保障能力多目标
浅谈军航空管人因事故的几个重要模型
作者: 齐瑞林   甘旭升   来源: 价值工程 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: SHEL模型   HFACS系统   军航   JANUS模型   空管   reason模型   人因差错   HERA模型   HERA  
描述: 在造成不安全事件的原因中,空管人为差错占的比例不容忽视,但我国军航对人因差错的研究相对薄弱,所以必须要采取行之有效的措施将人因差错及其影响降到最低。本文对空管人误的原因和分类进行简要说明,并综合介绍几种适合军航进行人误分析的模型
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