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根据【检索词:多源流理论 民用航空制造业 大飞机项目】搜索到相关结果 94 条
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为大飞机腾飞贡献新的智慧——专访上海理工大学校长丁晓东
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作者:
刘朝晖
来源:
大飞机
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
民机产业
中国商飞
上海理工大学
增材制造技术
飞行员
发动机推力
地面振动试验
无线电
丁晓东
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描述:
作为建设创新型国家的标志性工程,C919大型客机飞上蓝天的背后,凝聚了中国航空人无数的心血与付出,同时也集合了国内多所大学大量的智慧成果。2020年4月13日,中国商飞公司与上海理工大学签署了战略合作框架协议,双方将在科研合作、人才培养、国际合作等领域不断探索校企合作新思路。这所沪上知名高等学府,
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从“我造你用”到“以客户为中心”——中国商用飞机客户观成长史
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作者:
林喆
欧阳亮
来源:
大飞机
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
商用飞机
成长史
中国商飞
以客户为中心
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描述:
,呈现出鲜明的时代特征和发展轨迹。启蒙:从"专机"到商用飞机1970年,中国首款自主研制的大型商用飞机运10立项研制。这是新中国向"现代制造业的皇冠"发起的第一次冲击。但是,在当时的历史环境下,中国的民机发展是以计划经济
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点亮大飞机梦的创新精神——记首届COMAC国际科技创新周
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作者:
庄敏
林喆
来源:
大飞机
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
中国制造
数据技术
民机
漫漫征途
COMAC
航空工业
民用飞机
工业技术发展
波音
德国工业
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描述:
纵观人类历史发展的漫漫征途,创新,犹如黑暗中前进的火把,引领着人类文明不断走向光明。今天,无论是德国工业4.0、美国先进制造业伙伴计划还是《中国制造2025》,核心都是用创新技术推进制造业转型升级
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回顾与展望之主制造商篇 在变局中重构——2018全球商用飞机产业分析
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作者:
陈培儒
来源:
大飞机
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
商用飞机
莫比尔
飞机公司
MAX
宽体客机
制造商
飞行试验
航空公司
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描述:
2018年全球商用飞机市场用"暗流涌动,风起云涌"八个字来形容是最恰当不过的了。空客与庞巴迪、波音与巴航工业的联手彻底打破了商用飞机领域几十年来的市场平衡。这种被打破的平衡在2018年两家飞机
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让“阿娇”飞得更好——提高ARJ21飞机座位价值的思考
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作者:
张建恩
来源:
大飞机
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
ARJ21
航空公司
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描述:
2019年1月26日10时02分,国产喷气式支线客机ARJ21飞机120架机从南通兴东机场起飞,于13时整抵达成都双流国际机场,正式加入成都航空机队。据报道,该机为全经济舱布局,共有90个座位,加入
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守护五星红旗飞得更高更远——国航ARJ21飞机首航体验记
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作者:
任芊澍
来源:
大飞机
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
中国商飞
ARJ21
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描述:
我是一名来自北京的航空爱好者,也是少数女飞友中的一员,我对于飞机非常热爱,对于我们国家自己研制的客机更是充满期待。经常有人问我,一个女孩子为什么会喜欢上飞机?我想这可能是一个长期形成的过程吧。小时候
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以ARJ21飞机为新引擎 推动我国支线航空高质量发展
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作者:
李小群
来源:
大飞机
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
新引擎
ARJ21
支线航空
旅客量
高质量发展
盈利模式
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描述:
航空的发展环境正在慢慢发生变化。6月28日,国内三大航空集团——国航、东航、南航接收首架ARJ21飞机,这不仅意
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守护五星红旗飞得更高更远——国航ARJ21飞机首航体验记
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作者:
任芊澍
来源:
大飞机
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
中国商飞
ARJ21
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描述:
我是一名来自北京的航空爱好者,也是少数女飞友中的一员,我对于飞机非常热爱,对于我们国家自己研制的客机更是充满期待。经常有人问我,一个女孩子为什么会喜欢上飞机?我想这可能是一个长期形成的过程吧。小时候
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以ARJ21飞机为新引擎 推动我国支线航空高质量发展
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作者:
李小群
来源:
大飞机
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
新引擎
ARJ21
支线航空
旅客量
高质量发展
盈利模式
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描述:
航空的发展环境正在慢慢发生变化。6月28日,国内三大航空集团——国航、东航、南航接收首架ARJ21飞机,这不仅意
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愿ARJ21飞机成为高原上的雄鹰——专访原中国民航总局局长杨元元
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作者:
周森浩
来源:
大飞机
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
中国商飞
ARJ21
杨元元
高高原机场
中国民航总局
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描述:
2020年7月16日中午时分,世界海拔最高的民用机场——四川稻城亚丁机场,海拔4411米。一架红白相间的ARJ21新支线飞机呼啸着飞上天空,渐渐消失在"青山点白云"的天际。一位老者站在停机坪上,目送飞机远去。良久,零星细雨洒落,他驻足远眺,不顾随行人员劝阻,不愿离去。他就是原中国民航总局局长杨元元。