航空发动机典型构件间隙的概率分析

作者： 范觉超   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　间隙　　概率分析　　装配  

描述： 的基本概念，基于装配过程中的轴孔配合，将孔径和轴径尺寸由概率的角度进行分析，并结合蒙特卡洛法对某型航空发动机高压涡轮轴和轴承座的装配作为算例进行仿真，在算例中通过修正公差提高了该装配的可靠度，达到设计要求

航空发动机润滑系统性能分析

作者： 李宛蓉   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 润滑系统　　轴承腔　　热分析　　风阻生热　　迭代计算  

描述： 航空发动机润滑系统是发动机的关键系统之一，随着航空发动机的发展，润滑技术亟需提高，以适应核心机各大部件的进步。现代航空发动机效率的提高，使得工作温度及转子转速随之增大，这也给润滑系统提出了更高的要求

航空发动机可靠性工程技术研究

作者： 鹿轩   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　可靠性　　故障　　试验  

描述： 航空发动机是飞机性能、可靠性和成本的决定性因素 。发动机已成为制约我国航空装备的主要因素。目前，我国对航空发动机总体结构设计要素的理解还不够，还没有形成可供设计参考的规范性文件。依旧采用传统的发动机

航空发动机数字控制系统设计

作者： 付芳杰   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　数字电子控制器　　控制系统　　故障诊断  

描述： 和控制规律，总结了航空发动机不同状态的切换逻辑。针对航空发动机的稳态、起动和加减速分别制定航空发动机的数字控制方案，设计具体的控制逻辑和控制律，并通过数字仿真的结果对所设计的控制律进行验证。最后针对

基于主模型的航空发动机总体结构设计

作者： 张芮   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 发动机总体结构设计　　主模型　　参数化设计　　自顶向下建模  

描述： 本文主要研究了基于主模型技术的发动机总体结构设计，通过发动机总体结构主模型整合发动机总体设计过程，将传统设计方式变为并行设计过程，探索了发动机总体结构设计的新方法。根据发动机总体结构特点和发动机一般

航空发动机机匣结构完整性研究

作者： 秦丽晔   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 结构完整性　　焊接　　损伤容限　　疲劳裂纹扩展  

描述： 航空发动机用部件的结构完整性评估工作展开的很少。针对航空发动机用部件进行结构完整性分析，对零部件的延寿、检查周期控制、成本降低具有重要的意义。本文对航空发动机用机匣焊接结构中缺陷评估所涉及的材料性能

军用航空发动机整机使用可靠性评估研究

作者： 谢静   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 可靠性评估　　航空发动机　　层次分析法　　数据融合  

描述： 航空发动机外场使用中的故障规律，正确指导使用与维护，以更好发挥发动机的效能。借助“航空发动机监控”中心，搜集整理5个机场数百台发动机10年的现场数据，在经典的可靠性理论研究基础上之上，对某型军用发动机

航空发动机空气系统虚拟部件特性研究

作者： 袁志刚   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 空气系统　　数值模拟　　虚拟部件　　匹配计算  

描述： 证发动机安全和提高发动机性能就显得极为重要。本文将研究发动机主流气路的部件特性法应用到复杂空气系统沿程温度、压力、流量的预测中，从而来实现发动机主流气路与空气系统的联合仿真。本方法将复杂空气系统划分

航空用重油发动机开发—FAI喷射单元的电磁控制

作者： 黄娟   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 电控喷射系统　　喷射单元　　SIMULINK仿真　　电磁阀  

描述： 是一种具有自洁性的外开式轴针喷嘴；构造简单，质量小；满足二冲程发动机对供油速率高及响应时间快的要求。本文通过分析新型喷射单元的各部分结构，主要进行了电磁机构的设计计算与仿真。仿真主要过程为：1、根据

航空发动机概率风险评价方法研究

作者： 桂小渝   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　概率风险　　事件序列图　　二元决策树　　相似性　　共因  

描述： 航空发动机作为飞机的心脏，其是否安全运行直接影响到飞机的安全性。进行航空发动机安全性评价是提高航空发动机安全性的重要手段，而传统的以故障树为核心的航空发动机评价方法难以体现事故机理，在航空发动机