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根据【检索词:
噪声控制 发动机 试车台 声学仿真
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关键词
航空
发动机
室内
试车
台
气动流场推力修正
作者:
暂无
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 室内试车台 推力修正 气动流场
描述:
发动机
在室内
试车
台上
试车
时的推力数据,准确获得气动附加阻力造成的影响是必不可少的。 本论文研究了涡喷涡扇
发动机
室内
试车
台
流场测试方法和
发动机
推力测量的气动修正技术进行,梳理得到进气流量管附加阻力、动架迎风
航空
发动机
短舱管道气动
声学
研究
作者:
吕亚东
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 短舱管道 气动声学 消声处理技术 飞机噪声 消声短舱设计
描述:
航空
发动机
短舱管道气动
声学
研究
航空
发动机
矢量推力
试车
台架结构研究
作者:
许美华
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 推力矢量测量 测量组件
描述:
维修厂的
试车
特点,完成了航空
发动机
矢量推力
试车
台架结构设计,进行了静动态受力分析,提出了航空
发动机
矢量推力
试车
台架优化设计方法。
传递单元方法及其在航空
发动机
短舱
声学
问题中的应用
作者:
王晓宇
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
发动机短舱 转子/静子干涉 局域/非局域反应声衬 声学一体化计算 声源和声衬相互作用
描述:
环境噪声问题一直是制约航空工业发展的关键技术之一,尤其是相对于越来越严格的飞机适航噪声标准,
发动机
的降噪变得越来越困难,
声学
研究面临新的挑战,如何突破现有的技术瓶颈,发展新的
声学
设计技术是当今世界
航空
发动机
高空模拟试验
台
测控系统设计与开发
作者:
阎小涛
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
测控系统
集散控制系统
环境模拟
设计模式
描述:
航空
发动机
高空模拟试验
台
是用于某型号航空
发动机
及其涡轮增压器的内流模拟高空试验,用以实现对航空
发动机
及其配套增压器进行模拟高空的地面试验,验证
发动机
、增压器的高空性能及其匹配情况,这是进一步完成
航空
发动机
试车
台数据实时采集与显示系统的研究与应用
作者:
陈晓东
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 试车台 系统软件 参数控制 数据采集
描述:
介绍了航空
发动机
试车
台
改建工程中改建总体方案,测试系统改造的设计思想、方案和系统功能,系统软、硬设计及其使用方法,并对WP-13AII
发动机
作了性能参数计算和结果分析.系统软件设计基于TURBO
航空
发动机
高空模拟试验
台
控制与数据采集系统研究与开发
作者:
穆运明
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
测控系统 数据采集系统 模糊控制 软件通用性设计 虚拟仪器
描述:
航空
发动机
高空模拟试验
台
主要用于对
发动机
进行高空性能摸底,提高
发动机
的功率保持高度,并且对航空
发动机
及其配套增压器进行模拟高空的地面试验,验证
发动机
、增压器的高空性能及其匹配情况。控制系统和数据采集
航空
发动机
数值
仿真
系统研究
作者:
廖祜秋
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
仿真程序集成 文件同步 工作流 WCF 数值仿真
描述:
航空
发动机
数值
仿真
系统是一个以计算机科学为基础、以航空
发动机
为核心、以工程应用为目标的多学科高度综合的专业软硬件集成环境,利用各种数据库及信息处理技术,将各部件/系统/学科的
仿真
模块有机地组合
航空
发动机
一维性能
仿真
模型研究
作者:
孙立伟
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
性能仿真
Godunov方法
一维
描述:
在航空
发动机
的研制及使用过程中,性能
仿真
技术已经被广泛的应用于循环参数优化、流路设计、整机试验和控制系统设计与试验等诸多方面。利用计算机对
发动机
的稳态和动态特性进行
仿真
计算可以有效的减少实验量,因而
可装配性设计环境研制与航空
发动机
装配
仿真
作者:
徐晓钟
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
计算机辅助设计
装配
仿真
可装配性设计
描述:
模块有机地联结为一个整体,实现任意切换。动态
仿真
模块实现了装配路径与顺序的规划、装配过程
仿真
、动态干涉检查 、工作旋转
仿真
以及动画
仿真
等。 最后,在可装配设计环境中对某型
发动机
转子从零件建模到装配动态
仿真
的全过程进行了实例验证, 结果显示该环境实用有效。
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