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根据【检索词:功放模块】搜索到相关结果 121 条
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以岗位需求为背景构建民航运输专业模块化课程体系
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作者:
赵影
王亚莉
来源:
海南广播电视大学学报
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
课程体系
模块化
民航运输专业
岗位需求
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描述:
以民航企业对人力资源队伍提升要求为背景,以能力本位教育为出发点构建通识教育基础模块,以职业岗位工作能力为出发点构建专业技能模块,完善民航运输专业模块化课程体系建设,提升民航运输专业人才培养水平。
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智能化模块设计技术在非航空电子系统设计中的应用
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作者:
周前柏
王建生
王剑博
来源:
电子测试
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
非航空电子系统监控处理机(NAMP)
中断
实时性
智能化模块设计技术
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描述:
为解决非航空电子监控处理机(NAMP)的串行通信过程中的中断响应过于频繁,进而影响系统任务调度的实时性,以中断模式实现信息交换的模块设计方式已不能满足系统的需要。通过采用智能化模块设计技术设计了智能
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基于T-MATS模块的航空发动机仿真建模
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作者:
黄鹏
来源:
内燃机与配件
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
MATS
T
发动机
特性图
动态模型
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描述:
T-MATS模块是一款基于MATLAB/Simulink平台的热力学系统仿真库,其模块化界面清晰、使用灵活,且代码开源利于后续集成和改进。本文以涡轴发动机为例,通过分析T-MATS模块的使用方法及
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基于T-MATS模块的航空发动机仿真建模
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作者:
黄鹏
来源:
内燃机与配件
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
MATS
T
发动机
特性图
动态模型
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描述:
T-MATS模块是一款基于MATLAB/Simulink平台的热力学系统仿真库,其模块化界面清晰、使用灵活,且代码开源利于后续集成和改进。本文以涡轴发动机为例,通过分析T-MATS模块的使用方法及
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HIRF环境下航空电子模块场线耦合分析
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作者:
胡超
刘烨树
冯罡
谢建明
景莘慧
来源:
安全与电磁兼容
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
单线
场线耦合
平行双线
开路电压
仿真
航空电子系统
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描述:
针对航空电子系统高强度辐射场防护问题,利用场线耦合理论对架空单线和平行双线由于平面波照射而产生的开路端电压进行了分析。分析外场对传输线的耦合机理,分别得到架空单线与平行双线的开路电压的数学表达式。最后仿真分析得到,对于一定的传输线物理参数,单线与双线的开路端电压随频率呈现周期性变化、随非开路端负载阻值的增加而减小直至趋近定值,在水平极化入射场激励下耦合电压最小。
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面向管工结合思维培养的航空维修课程模块式教学方法探索
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作者:
任淑红
刘战合
代君
韩非非
方鹏亚
来源:
教育教学论坛
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
维修技术与管理
管工结合
航空维修
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描述:
为了满足复合型应用人才的培养需求,针对《航空维修技术与管理》中的航空维修模块,从教学内容、教学方法改革与学生能力培养之间的关系入手,结合我校"管工结合"的办学特色,探讨教学内容和方法的改革与创新,为改善复合型应用人才的培养质量提供参考和借鉴。
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航空机载电子设备模块检验检测技术研究
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作者:
宋辰琛
颜辉
来源:
航空维修与工程
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
安全
检验技术
质量
模块级
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描述:
模块级检验是现代产品性能验证的核心技术。本文针对机载设备火控雷达系统天馈伺、发射机、处理机这些产品中的放电保护装置、传感器、双模行波管、调制高压组件、IQ相检模块等外场故障率较高的模块的不同特征,给出了相应的检验方法。
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模块化课程体系下民航运输专业教学方法改革研究
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作者:
赵影
夏雨欣
来源:
中国民航飞行学院学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
模块化
民航运输专业
教学方法
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描述:
以民航运输专业模块化课程体系构建为背景,通过运用任务驱动式、体验学习式教学法、头脑风暴学习法和自主学习法,对当前教学中不适用的教学方法进行变革。同时要提升专业师资队伍的教学能力,以保障教学方法的运用。
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以岗位需求为背景构建民航运输专业模块化课程体系
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作者:
赵影
王亚莉
来源:
海南广播电视大学学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
课程体系
模块化
民航运输专业
岗位需求
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描述:
以民航企业对人力资源队伍提升要求为背景,以能力本位教育为出发点构建通识教育基础模块,以职业岗位工作能力为出发点构建专业技能模块,完善民航运输专业模块化课程体系建设,提升民航运输专业人才培养水平。
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航空电子产品电磁环境效应模块化设计方法
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作者:
侯典国
彭泽清
吴藻菡
葛晓倩
景莘慧
周忠元
来源:
航空电子技术
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
计算机仿真技术(CST)
场线耦合
滤波电路
模块化设计
孔缝耦合
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描述:
对高强度辐射场(HIRF)环境特点与干扰类型进行分析,采用理论计算、计算机仿真技术(CST的仿真分析及实测等方法分别对某型飞机航空电子系统综合显示单元的外部强电磁辐射场孔缝耦合、场线耦合及芯片前端电路影响关键芯片的相关规律进行了研究,给出了相关设计建议。结果表明,可通过分析孔缝、场线耦合获得进入关键芯片前端电路的电磁干扰能量,再结合关键芯片前端电路网络对干扰的插入损耗分析,获得关键芯片在外部强场激励下的感应电压。
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