基于熵权系数与TOPSIS法的航空发动机敏感性分析

作者： 张旭晨   卜旭东   来源： 工程与试验 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 熵权   航空发动机   敏感性分析   TOPSIS  

描述： 针对部分发动机试验中测量参数不足、无法满足建模过程中模型修正方程的问题，基于多目标决策问题的思想，提出了一种量化方式，将熵权法与TOPSIS法相结合，对发动机部件特性修正因子与试验测量参数的综合敏感性进行量化，并通过实例验证，证明该方法合理有效。

基于故障树分析法的航空运输中隐含危险品安全风险研究

作者： 陈晨   来源： 民航学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 故障树   航空运输   隐含危险品  

描述： 上述故障树的定性分析，针对不同的风险提出针对性的对策措施，同时研究结果表明人的不安全因素是导致航空运输隐含危险品风险的最主要的原因。

公司多元化战略下的风险分析——基于海南航空股份有限公司的案例

作者： 张素蓉   廖望科   孙海军   来源： 中国农业会计 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 多元化战略   流动性   风险  

描述： 多元化对公司流动性的影响,以及由于多元化战略所导致的系列风险。本文以此为基础,选择海南航空为研究对象,分析其多元化发展路径下内生外生流动性问题,以及由此所引发的相关风险,包括多元化战略导致的管理风险、财务风险、经营风险,并提出可资借鉴的启示。

基于Campbell理论的航空发动机涡轮叶片共振裕度分析

作者： 田森   吴娅辉   贾志婷   张大治   谢兴娟   姜延欢   来源： 计测技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 涡轮叶片   共振裕度   有限元   模态分析  

描述： 针对航空发动机涡轮叶片的共振特性会导致叶片发生疲劳断裂、振动失效等问题，本文以某型号航空发动机涡轮叶片为研究对象，开展共振裕度分析研究。首先基于试验自锤击法和有限元物理仿真计算两种方法同步分析叶片

基于OpenSees的钢筋混凝土平面框架抗连续倒塌能力及可靠度分析

作者： 邓茜   来源： 湖南大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 悬链线机制   连续倒塌   压拱机制   非线性静力方法(Pushdown)   平面框架   可靠度分析   空腹桁架作用  

描述： 基于OpenSees的钢筋混凝土平面框架抗连续倒塌能力及可靠度分析

基于CREAM模型的UPRT人因分析及飞行员胜任特征模型构建

作者： 常松涛   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 人因分析   CREAM模型   复杂状态   胜任特征  

描述： 基于CREAM模型的UPRT人因分析及飞行员胜任特征模型构建

基于CiteSpace的军事航空医学研究热点可视化分析

作者： 赵婧钰   郑建勇   张迁   王斌   刘峰舟   王小成   来源： 空军军医大学学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 军事航空医学   可视化分析   CiteSpace   飞行人员  

描述： [摘要]目的分析国内外军事航空医学研究热点及研究前沿。方法用CiteSpace软件分别对中国知网（CNKI）及科学网（WOS）两个数据库2002年1月1日至2022年10月31日收录的国内外军事航空

FMECA和FTA在某型飞机起落架系统故障分析中的应用研究

作者： 邵维贵   来源： 西华大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 模糊数学   FMECA   FTA   起落架系统   模糊综合评判  

描述： FMECA和FTA在某型飞机起落架系统故障分析中的应用研究

综合模块化航空电子系统安全分析的模型检测方法

作者： 邝安玄   马超   王佳明   来源： 电光与控制 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 模型检测   综合模块化航空电子系统   系统分析   安全性  

描述： 分析方法主要依赖于工程经验和个人技能，存在忽视系统故障状态和误判故障影响的局限性。为了解决该问题，提出了一种新的综合模块化航空电子系统安全分析方法——模型检测，使用遍历算法搜索所有系统状态。这种分析过程

航空科技智库建设：和谐耦合微观机制与实现路径——基于航空类高校的分析

作者： 黄佳卉   舒长江   来源： 南昌航空大学学报(社会科学版) 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空科技智库   和谐耦合机制   实现路径  

描述： 航空科技智库是推动航空产业快速发展的重要支撑，并为航空产业的发展和决策提供最优理论与方法论的指导。运用和谐管理理论揭示高校航空科技智库建设“能动致变的演化”与“设计优化的控制”的微观耦合机制，通过对5所航空高校的问卷调查，利用因子主成分法归纳出高校航空科技智库建设的影响因素。研究结果表明，航空内涵、航空文化、航空服务、航空融合是影响高校航空科技智库形成的主要因子。高校航空科技智库建设应该遵循航空主学科非均衡化发展、航空科技人才动态化培养、航空产学融合交互式耦合、航空文化基因传播路径等方式来协同实现。