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根据【检索词:民用客机 航空电子 航电结构】搜索到相关结果 896 条
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X工厂X型航空发动机高低压压气机维修工时定额设计
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作者:
周燕
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
发动机维修
定额
方法研究
时间研究
工作研究
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描述:
企业的工时定额。并通过实施前的验证,符合企业实际情况。 本文通过对航空发动机维修工作中结构及维修事项相似的高低压机压气机这两个大部件的维修工作工时定额的研究,探讨了维修工时定额制定过程中相对于制造类工时定额的难点和可能遇到的问题,为X工厂进一步进行发动机维修工时定额规划提供了参考。
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航空发动机分布式控制系统及CAN总线应用研究
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作者:
石磊
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
CAN总线
分布式控制系统
航空发动机
HIL仿真
DSP
燃油计量装置控制器
矢量喷口控制器
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描述:
航空发动机分布式控制系统具有成本低,重量轻,可靠性高,可维护性强等众多优点,代表了航空发动机控制系统未来的发展方向。本文主要研究航空发动机分布式控制系统。以TI公司的TMS320F2812数字信号
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高压直流航空电源系统中静止变流器DC/DC级研制
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作者:
徐永红
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
参数设计
损耗分析
全桥变换器
高压直流
静止变流器
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描述:
了航空电源和航空静止变流器的发展现状,采用三个单相静止变流器来组合得到三相静止变流器,其优点是易于实现模块化和带不平衡负载。单相静止变流器采用两级式结构,前级为DC/DC级,将270V直流
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航空铝合金厚板初始残余应力及其对铣削变形影响的基础研究
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作者:
王树宏
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
有限元分析
整体结构件
残余应力测试
铝合金厚板
铣削变形
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描述:
在我国新一代飞机研制中,大量采用整体结构件。整体结构件具有尺寸大、壁薄、加工精度要求高等特点,加工变形是其制造中存在的突出问题之一,它直接制约重点型号工程研制生产的进度和质量。因此,开展航空整体
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航空发动机传感器神经网络故障诊断及滑模容错控制研究
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作者:
范昕宇
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 传感器 故障诊断 容错控制 BP神经网络 滑模控制
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描述:
航空发动机是一类复杂的非线性系统,在飞行包线内,发动机工作状态变化非常大,故障时有发生,而传感器故障时最主要的一类故障。因此针对航空发动机传感器进行故障诊断和容错控制的研究对提高发动机控制系统
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航空发动机分布式控制时延系统稳定性及鲁棒控制方法研究
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作者:
高大伟
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 分布式控制系统 时延系统 稳定性分析 鲁棒H_∞控制器 干扰抑制 指令跟踪
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描述:
航空发动机分布式控制系统的发展带来优越性的同时也带来了新的问题,其中通信网络的时延是一大难点也是一大热点问题。本文以某型涡扇发动机为研究对象,建立时延系统模型,提出针对时延的稳定性定理,给出时延系统
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基于生命周期理论的中国航空业碳排放研究:以长三角地区为例
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作者:
罗晓刚
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
生命周期理论 航空业碳排放 研究分析
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描述:
,找出国内航空业在实现低碳航空道路上所具有的优势和存在的问题。 (1)通过整理碳排放的研究成果,结合国内外对生命周期理论应用的相关文献,对航空业产品全生命周期的碳排放状况进行了测算。 (2)利用统计
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基于RT-LAB的航空发动机控制系统实时仿真技术研究
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作者:
张义
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
LAB 控制器设计 参数整定
航空发动机 控制系统 实时仿真 RT
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描述:
鉴于航空发动机控制系统的复杂性,在其开发过程中采用各种仿真试验技术可有效降低开发成本、缩短研制周期并能避免真实系统的试验风险。离线数字仿真侧重于对控制方案的机理验证,而为了评估方案的实时性和工程可
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航空活塞发动机典型零件的热—固耦合强度有限元分析
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作者:
王飞
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
活塞 缸盖 有限元分析 热
固耦合 强度
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描述:
缸盖和活塞是航空活塞发动机中工作条件最严酷的零件。活塞受到燃气爆发压力、往复惯性力、侧推力等作用,使活塞产生应力和变形;缸盖作为发动机燃烧室一部分,要承受燃气压力和螺栓预紧力等,高的机械负荷使缸盖
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数字资源在高校学科建设中的利用研究:以南京航空航天大学为例
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作者:
陈文龙
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
数字资源 利用研究 高校图书馆 知识图谱 统计分析 学科建设
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描述:
研究的切入点,新颖而有意义。 本文的主要研究内容是探讨高校数字资源的利用与学科的建设与发展之间的关系。首先,利用知识图谱方法分析了国内外相关研究现状。其次,运用布拉德福定律分析了南京航空航天大学数字资源
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