多传感器航空液压系统信息融合故障诊断研究

作者： 杨光琴   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 信息融合   故障诊断   PCA分析   神经网络   液压系统   信号处理  

描述： 该论文对航空液压系统进行了基于多传感器信息融合故障诊断技术的研究.在充分分析了液压能源系统和液压伺服系统故障机理的基础上,建立了多传感器液压系统故障诊断配置结构.针对液压伺服系统非线性严重的情况,设计RBF神经网络故障观测器,通过比较实际系统输出与RBF神?

中国航空机载行业战略性重组及方案研究

作者： 黄敏   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 战略重组   航空工业   机载行业  

描述： 、布局散滥、技术落后、不当竞争的历史沉疴中走到了今天，机载行业各业务系统的发展都受到了严重的制约。本课题研究就是针对中国机载行业的现状而展开的行业战略性重组的中观经济的研究，是企业战略管理理论在重组中

新时期国内保险公司在航空保险上的对策研究

作者： 张利群   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 费率厘定方式   险种   航空保险   国内保险公司   保险范围  

描述： 该论文的第一章为研究的背景、思路和方法.第二章首先简要介绍航空保险的基本情况,包括特点、主要险种、保险范围及费率厘定方式等,然后介绍了国内外航空保险的发展历程和现状.第三章着重分析了当前对中国航空保险的发展会产生重大影响的三个主要因素,以及各因素对航?

军用航空发动机可靠性参数体系研究

作者： 刘媛   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 故障分布函数   可靠性参数   军用航空发动机   WP7  

描述： 论文主要阐述了军用航空发动机可靠性参数的定义、表达式及参数间的相互联系，明确了可靠性参数体系选择的意义、目的、依据和指标值确定的原则.以WP7系列发动机为例，进行故障数据的统计、分析，并建立了故障数据的威布尔分布模型，运用威布尔三参数相关系数优化法计

基于DSP监控的航空DC/DC功率变换器的研究

作者： 韩耀星   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： TN624  

描述： 该论文就应于于某型战机的DC/DC功率变换器的研制进行了分析,同时研究了数字信号处理器(DSP)对电源的监控及保护实现.首先,该文分析了三种可能应用于该系统的主电路拓扑,通过比较分析,选择Buck变换器作为启动发电机的外调压系统的主电路拓扑,并对电路中各个元件做了详

北京力威尔航空精密机械有限公司质量体系分析

作者： 夏宏   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 企业经营   市场竞争   质量体系   航空精密机械  

描述： 该论文主要论述了作为世界先进的民用航空发动机制造商零部件供应商的北京力威尔航空精密机械有限公司(以下简称北京力威尔公司),在质量体系建设、保持和发展方面所经历的阶段及所获得的经验教训.随着中国在2001年正式加入世界贸易组织,这意味着中国各行各业的大门将?

北京航空航天大学“无人机”项目发展战略研究

作者： 赵海平   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 发展战略   北京航空航天大学   无人机项目  

描述： 该论文划分四个部分,即国内外无人机发展现状,内外部环境分析、北航无人机项目实力分析、北航无人机项目发展战略的提出和未来项目发展目标.重点是外部环境分析中的国内外无人机市场分析和北航无人机项目实力分析,通过专家问卷法找出自身的弱点,制定无人机项目近期、?

我国航空企业基于核心能力的战略研究及实证分析

作者： 崔世娟   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空企业   航空业   核心能力   企业核心能力  

描述： 主要集中在以下几点:1.分析了我国航空工业、航 空企业与世界航空强国航空工业与企业的差距:2.从战略发展历程及 经济学企业理论发展过程角度说明了企业核心能力理论的诞生是管理 学及经济学发展的必然趋势,并

航空发动机零件小子样寿命评估研究

作者： 付小平   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　高周疲劳寿命　　贝叶斯估计　　可靠性　　小子样　　寿命评估  

描述： 该文提出了一种贝叶斯先验评估方法,用于航空发动机零件小子样寿命可靠性评估.这种方法以贝叶斯统计推断思想为理论基础,有效地将历史数据以及人的经验水平和认识水平应用到可靠性工程中,相当于扩大了子样容量

面向对象的航空发动机性能仿真系统及其应用

作者： 唐海龙   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 面向对象   航空发动机   仿真系统   几何调整   变循环  

描述： 该文旨在建立一个能广泛适用于不同研究目的和应用场合的航空发动机性能仿真系统,以节约编程时间、节省人力、提高编程可靠性和程序的可维护性.该仿真系统必须具有扩展性强、灵活可靠高效专用的特点,并得到大多数流行的软件开发工具的支持,以利于仿真系统的广泛使用和