X工厂X型航空发动机高低压压气机维修工时定额设计

作者： 周燕   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 发动机维修   定额   方法研究   时间研究   工作研究  

描述： 军用航空发动机维修工作周期长、涉及项目多、更新换代快,是一项异常复杂的工作,相对西方发达国家,我国航修企业的劳动生产率普遍较低。由于目前对航空维修的交期、成本要求日益提高,以及军用航空发动机维修工

中国航空工业上市公司集中度、融资结构与绩效实证研究

作者： 汪本强   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空工业上市公司　　集中度　　融资结构　　融资偏好　　产业绩效　　资源易得性  

描述： 航空工业与现代社会虚拟经济体系具有密切的关联性。“借力”资本市场提升公司价值是中国航空工业发展的路径选择。航空工业上市公司是虚拟资本与实体资本融合的载体,社会资本的代表形式,其发展问题越来越受到人们

航空发动机分布式控制系统及CAN总线应用研究

作者： 石磊   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： CAN总线　　   分布式控制系统　　   航空发动机　　   HIL仿真   DSP　　   燃油计量装置控制器　　   矢量喷口控制器　　  

描述： 航空发动机分布式控制系统具有成本低,重量轻,可靠性高,可维护性强等众多优点,代表了航空发动机控制系统未来的发展方向。本文主要研究航空发动机分布式控制系统。以TI公司的TMS320F2812数字信号

高压直流航空电源系统中静止变流器DC/DC级研制

作者： 徐永红   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 参数设计   损耗分析   全桥变换器   高压直流   静止变流器  

描述： 高压直流航空电源系统具有电网重量轻、易于实现冗余与不中断供电以及二次电源功率密度高等特点,近年来成为国内外研究的热点。针对该电源系统研制高效率、高功率密度和高可靠性的静止变流器具有重要意义。本文回顾

航空发动机电子控制器BIT设计及验证技术研究

作者： 卞春江   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 机内自测试　　   航空发动机　　   DSP　　   电子控制器　　   ARM   故障注入　　  

描述： 航空发动机电子控制器正朝着复杂化、综合化、高性能方向发展,其故障测试难度越来越大,机内测试(BIT)技术作为系统和设备测试发展的新方向和关键技术,为提高航空发动机控制系统的可靠性提供了新的解决途径.本文在分析航空发动机电子控制器典型电路模块故障模式的基础?

航空铝合金厚板初始残余应力及其对铣削变形影响的基础研究

作者： 王树宏   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 有限元分析   整体结构件   残余应力测试   铝合金厚板   铣削变形  

描述： 在我国新一代飞机研制中,大量采用整体结构件。整体结构件具有尺寸大、壁薄、加工精度要求高等特点,加工变形是其制造中存在的突出问题之一,它直接制约重点型号工程研制生产的进度和质量。因此,开展航空整体

航空发动机传感器神经网络故障诊断及滑模容错控制研究

作者： 范昕宇   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　传感器　　故障诊断　　容错控制　　BP神经网络　　滑模控制  

描述： 航空发动机是一类复杂的非线性系统,在飞行包线内,发动机工作状态变化非常大,故障时有发生,而传感器故障时最主要的一类故障。因此针对航空发动机传感器进行故障诊断和容错控制的研究对提高发动机控制系统

航空发动机分布式控制时延系统稳定性及鲁棒控制方法研究

作者： 高大伟   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　分布式控制系统　　时延系统　　稳定性分析　　鲁棒H_∞控制器　　干扰抑制　　指令跟踪  

描述： 航空发动机分布式控制系统的发展带来优越性的同时也带来了新的问题,其中通信网络的时延是一大难点也是一大热点问题。本文以某型涡扇发动机为研究对象,建立时延系统模型,提出针对时延的稳定性定理,给出时延系统

基于生命周期理论的中国航空业碳排放研究：以长三角地区为例

作者： 罗晓刚   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 生命周期理论　　航空业碳排放　　研究分析  

描述： ，找出国内航空业在实现低碳航空道路上所具有的优势和存在的问题。 （1）通过整理碳排放的研究成果，结合国内外对生命周期理论应用的相关文献，对航空业产品全生命周期的碳排放状况进行了测算。 （2）利用统计

基于RT-LAB的航空发动机控制系统实时仿真技术研究

作者： 张义   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： LAB　　控制器设计　　参数整定   航空发动机　　控制系统　　实时仿真　　RT  

描述： 鉴于航空发动机控制系统的复杂性，在其开发过程中采用各种仿真试验技术可有效降低开发成本、缩短研制周期并能避免真实系统的试验风险。离线数字仿真侧重于对控制方案的机理验证，而为了评估方案的实时性和工程可