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根据【检索词:
航空发动机 温度场 温度测量 半导体制冷
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关键词
通用飞机
航空发动机
支架焊接研究与设计
作者:
高平
何建新
沈涛
韩鹏
杨勇
温少刚
来源:
内燃机与配件
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
4130钢管
焊接工艺
ASTM
焊接变形
描述:
经由研判得出发动机支架的金属材料、焊接属性和空间布局等特性,特制焊接定位夹具,并制定了特制多付焊接定位夹具作为解决办法的重要途径,成功实施了管状金属支架的焊接首要目标。分析结果表明,设计更稳定的焊接夹具,科学合理的焊接生产工艺及反形变处理相互配合焊后退火去除剪切应力可实现支架较高的尺寸精确度和焊接质量,总体运用效果较好。
新型
航空发动机
某管类铸件低压金属型模具的设计
作者:
刘楠
王子红
来源:
内燃机与配件
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
管类铸件
航空发动机
低压金属型铸造
ZL101A合金
描述:
新型
航空发动机
某管类铸件低压金属型模具的设计
航空发动机
先进材料发展现状和趋势研究
作者:
张安琴
王江
张林嘉
来源:
内燃机与配件
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
先进材料
复合材料
涂层材料
材料需求
描述:
航空发动机
先进材料发展现状和趋势研究
某型
航空发动机
空气涡轮起动机起动故障研究
作者:
程鲁
闫卫青
张帅
许光磊
张勇健
赵贺桃
来源:
内燃机与配件
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
异常带转
故障树
涡轮出口结冰
地面台架试验
起动故障
描述:
为了保障地面试车效率及飞机飞行的安全,对起动过程的故障模式、故障部位及故障原因作出及时准确的判断,预防起动过程潜在故障的发生,通过分析起动原理,研究了起动过程中5种常见起动故障。对
航空发动机
民用
航空发动机
液压加载试验技术研究
作者:
李磊
薛嘉麒
来源:
内燃机与配件
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
流量
液压加载
描述:
发动机在试车台进行试车时,需模拟发动机在飞机上运行时的各种中状态,其中液压加载试验是模拟发动机在工作过程中带动液压泵向飞机液压系统提供液压动力的状态,是发动机试验重要组成部分。本文针对某型大涵道比民用涡扇发动机功率提取试验要求,进行需求分析和液压加载系统设计,开展发动机液压加载功率提取的试验研究。以实现在发动机稳态、过渡态状态下提取出额定功率并满足输出液压压力需求为目标,制定一套可用于台架试验的液压加载系统。文章介绍系统需求、工作原理、结构、控制和功能的设计方案,并通过试验调试情况验证系统的性能。
暖机对
航空发动机
气动稳定性影响研究
作者:
柴政
张宏宇
来源:
内燃机与配件
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
气动稳定性
叶尖间隙
暖机
描述:
为验证不同暖机操作对某发动机气动稳定性的影响,设计了不同的暖机操作程序,采用电容法测量了不同程序下发动机转子叶尖间隙的变化规律并评估了对发动机稳定裕度的影响。研究结果表明,暖机时间由
1
分钟增加到3
考虑装配变形的
航空发动机
零部件NX建模方法研究
作者:
刘兴广
苏霞
李文元
周枫林
来源:
内燃机与配件
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
建模方法
NX
变形件
描述:
在
航空发动机
装配过程中,部分零部件将因装配应力产生显著变形,需要准确预测因装配引起的变形量,要求在三维建模时需同时考虑制造状态和装配状态下的零件变形。在分析现有三维建模软件特点的基础上,在NX软件
航空发动机
地面台进气加温试验技术研究
作者:
程鲁
闫卫青
张帅
桑则林
刘作宏
赵贺桃
来源:
内燃机与配件
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
高空大马赫数
航空发动机
进气流场
进气加温
地面台
总温不均匀性
描述:
为了模拟
航空发动机
高空大马赫数情况下,较高的发动机进气温度,进行地面台架条件发动机进气加温试验。针对地面台架条件
航空发动机
加温试验进行研究,提出采用机载进口温度传感器表征进气加温进口温度方法,实现
航空发动机
风扇远场噪声试验技术研究
作者:
甘露
来源:
内燃机与配件
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
远场噪声
轴流风扇
试验技术
气动声学
描述:
大涵道比风扇噪声作为
航空发动机
主要的噪声来源之一,风扇声学试验技术在
航空发动机
噪声控制领域已成为重要的研究手段。首先简要描述了风扇噪声的产生机理。随后回顾了风扇远场噪声试验技术的发展现状,并分析
一种
航空发动机
喷口电磁阀的试验技术研究
作者:
常诚
肖连勇
陈志龙
来源:
内燃机与配件
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
测试需求
电磁阀
工作原理
描述:
当前,随着航空工业技术的深化发展,自动化控制成为主流趋势,而电磁阀作为
航空发动机
气动系统中重要的执行元件,因为结构简单、切换速率快、抗污染能力强、功耗低等优点,而成为民用
航空发动机
研发的关键内容之一
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