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根据【检索词:热成形 电阻加热 高温蠕变 航空发动机 钛合金】搜索到相关结果 6667 条
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航空发动机高温轴承钢碳化物控制与构筑成形研究
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作者:
刘威峰
来源:
中国科学技术大学
年份:
2022
文献类型 :
学位论文
关键词:
稀土
半固态变形
高温分解
构筑成形
高温轴承钢
一次碳化物
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描述:
航空发动机高温轴承钢碳化物控制与构筑成形研究
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航空用7075铝合金蠕变时效工艺及其抗腐蚀行为的研究
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作者:
姜玉强
来源:
中南大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
蠕变时效 本构方程 微观组织演化 抗腐蚀性能
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描述:
和研究成果如下:(1)通过单轴拉伸蠕变实验,获得了7075铝合金的高温蠕变特性,研究了蠕变时效工艺参数对7075铝合金蠕变时效特性的影响规律。结果表明:蠕变时效工艺参数对材料的蠕变时效行为有着显著的影响
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航空金属材料拉伸蠕变及持久试验控制系统的研究与实现
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作者:
李杰
来源:
电子科技大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
涡轮叶片 蠕变 持久寿命 统一建模语言 控制系统 数据库
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描述:
的工作安全。叶片长期处于高温恶劣环境,承受机械载荷和热载荷等复杂疲劳破坏,叶片蠕变变形、寿命缩短等问题直接影响发动机的使用寿命,因此,要提高涡轮叶片的可靠性,提高涡轮叶片持久寿命预测的准确性,必须设计
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航空发动机钛合金薄壁回转件车削工艺研究
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作者:
崔建民
来源:
大连理工大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
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描述:
航空发动机钛合金薄壁回转件车削工艺研究
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航空发动机用钛合金燃烧特性研究
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作者:
黄明月
来源:
西安建筑科技大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
钛合金 氧化 燃烧 阻燃 扩散
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描述:
航空发动机的使用需求,防止“钛火”,我们必须要对钛合金的燃烧问题进行分析。由于燃烧过程很复杂且难于控制,本文将从钛合金的氧化行为和其燃烧产物分析研究。通过一系列方法研究了钛合金的超高温氧化行为,揭示合金本体
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航空发动机钛合金精铸技术及其应用
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作者:
张美娟
来源:
2020中国铸造活动周
年份:
2020
文献类型 :
会议论文
关键词:
精铸技术
发动机
钛合金
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描述:
航空发动机钛合金精铸技术及其应用
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航空发动机高温包覆热电偶研制
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作者:
张志学
张兴
赵迎松
王维
来源:
航空发动机
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
温度测试
绝缘电阻
热电偶
包覆工艺
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描述:
为实现高温条件下发动机内部部件的温度测试,研制了1种耐温1500℃的高温包覆热电偶。通过对其进行结构设计、材料选取、包覆工艺的研究,确定了1500℃高温包覆热电偶的材料及制作方法。通过耐高温试验
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航空发动机高温薄膜热电偶研究概况
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作者:
周颖锋
崔在甫
李鑫
周排弟
李雅莉
陈沁楠
孙道恒
来源:
航空制造技术
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
薄膜热电偶
高温稳定性
制备工艺
材料体系
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描述:
高温薄膜热电偶被认为是解决航空发动机涡轮叶片、燃烧室内壁、高温燃气进出口等极端环境下测温的有效方法。介绍了航空发动机高温薄膜热电偶的研究历史与现状,从薄膜材料、器件性能及其应用等方面总结薄膜热电偶
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航空发动机高温薄膜热电偶研究概况
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作者:
周颖锋
崔在甫
李鑫
周排弟
李雅莉
陈沁楠
孙道恒
来源:
航空制造技术
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
薄膜热电偶
高温稳定性
制备工艺
材料体系
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描述:
高温薄膜热电偶被认为是解决航空发动机涡轮叶片、燃烧室内壁、高温燃气进出口等极端环境下测温的有效方法。介绍了航空发动机高温薄膜热电偶的研究历史与现状,从薄膜材料、器件性能及其应用等方面总结薄膜热电偶
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航空用TA15钛合金热变形行为研究
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作者:
熊运森
王茜茜
向伟
谢静
陈雷
刘鑫刚
郭宝峰
来源:
塑性工程学报
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
热变形
变形机制
TA15钛合金
本构方程
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描述:
利用Gleeble-3800热模拟试验机,在温度800~980℃及应变速率0.001~1 s~(-1)范围内进行了TA15钛合金热压缩试验,研究了TA15钛合金在热变形过程中力学行为特点及微观组织
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