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根据【检索词:民用发动机 PD】搜索到相关结果 7684 条
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民用航空发动机叶片损伤研究
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作者:
陈柳金
何法江
吕鸿雁
来源:
物流科技
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
有限元分析
压气机叶片
模态分析
航空物流
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描述:
交通物流运输。每一个方面都会对客机造成较大影响,导致航班延期或者暂停。所以文章着重研究民用航空发动机叶片损伤对物流的影响。采用有限元分析软件,建模进行静力学分析和模态分析找出最大应力点,并因此制定维修策略,为民航物流的安全性和时效性保驾护航。
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民用航空发动机点火系统故障检测设计研究
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作者:
马安祥
白国娟
李艳宏
冀浩
来源:
机电信息
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
点火系统
故障检测
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描述:
点火系统作为开环控制系统,其故障检测难度较大,鉴于此,在深入分析点火失败的具体原因及其与点火系统故障的关系后,提出了基于逻辑推断方法的点火系统故障机载检测方案。该方案的有效实施显著提高了点火系统故障检测的精细程度,缩短了排故时间,提升了民用航空发动机的运营经济性和可靠性。
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民用航空发动机航材定价策略研究
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作者:
姬长法
戴庆林
陈嘉慧
马睿馨
来源:
航空动力
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
民用航空发动机
定价策略
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描述:
对于航空公司来说,要维持机队的安全、持续、适航、高效运营,必须储备足够的航材,用于替换故障部位所需的零部件、原材料及化工品等。一方面,航材的价格会直接影响到航空公司的运营成本;另一方面,对于航空发动机制造商而言,合理的航材定价直接影响到航空发动机的商业成功、盈利潜力的最大化和品牌的建立。
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民用航空发动机高通流高效率风扇/增压级设计技术研究
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作者:
朱芳
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
风扇/增压级 高通流高效率 气动设计技术 掠叶片 周向不均匀性 攻角特性
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描述:
现代民用航空发动机风扇/压气机气动设计所追求的目标,就是在安全可靠长期运行的前提下,通过流动匹配,协调高通流、高负荷、高效率和足够稳定工作裕度等关键参数之间的矛盾,全面拓展风扇/压气机的性能潜力
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应用社会网络分析法研究我国民用航空发动机重要科研人员的合作研究
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作者:
汤坚玉
刘忠
来源:
第十六届中国竞争情报年会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
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描述:
社会网络分析法是一种有效的揭示科研合作网络状况的定量分析方法。科研人员及机构之间的有效合作研究是缩小我国民用航空发动机研制水平与发达国家差距的策略之一。基于国内近十年发表的有关民用航空发动机的研究
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大型民用航空发动机吸雨和吸雹适航验证方法研究
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作者:
王丰产
孙有朝
吴海桥
王冠茹
来源:
2010年航空器适航与空中交通管理学术年会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
民用航空发动机 适航条例 吸雨吸雹适航试验 符合性试验方法
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描述:
本文论述了民用航空发动机吸雨吸雹适航取证的试验方法步骤,包括合格审定适航标准制定的背景及意图,试验关键点分析,试验影响因素,符合性试验方法,吸雨吸雹试验成功的判定准则以及合格审定试验的未来趋势。
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基于Isight的民用航空发动机轮盘优化设计
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作者:
陈铁锋
金赛英
来源:
现代制造技术与装备
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
参数化建模
商用航空发动机
Isight软件
组合优化
轮盘
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描述:
本文以Isight为优化平台,集成建模、分网和计算分析软件,建立对航空发动机轮盘进行优化设计的流程。以最大周向应力和低循环疲劳寿命为约束,采用轮盘质量为目标函数,应用试验设计和序列二次规划法的组合
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民用航空发动机LTO循环的NO_x排放评估
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作者:
王胜宇
孙有朝
李龙彪
来源:
航空计算技术
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
排放
氮氧化物
评估方法
CAEP
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描述:
研究国际适航部门和航空环保组织对航空发动机NO_x排放制定的标准,结合相关适航规章要求,参考现役先进的航空发动机的污染排放水平,确定我国某发动机验证机在单次LTO循环中应满足的NO_x排放值。通过
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民用航空发动机LTO循环的NO_x排放评估
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作者:
王胜宇
孙有朝
李龙彪
来源:
航空计算技术
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
排放
氮氧化物
评估方法
CAEP
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描述:
研究国际适航部门和航空环保组织对航空发动机NO_x排放制定的标准,结合相关适航规章要求,参考现役先进的航空发动机的污染排放水平,确定我国某发动机验证机在单次LTO循环中应满足的NO_x排放值。通过
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典型宽体民用飞机发动机吊挂振动特性分析
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作者:
孙斌
牟清源
杨盛德
来源:
计算机仿真
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
吊挂
谐响应分析
宽体民用飞机
优化设计
振动特性
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描述:
针对典型宽体民用飞机A330的Trent 700三转子涡扇发动机吊挂,采用ANSYS Workbench软件建立了吊挂有限元数值模型,结合工程实际中该发动机在慢车、起飞以及巡航阶段的特征频率进行吊挂
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