山东航空公司客户服务的现状及发展战略研究

作者： 苏中民   来源： 北京交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 山东航空公司   客户服务   客户  

描述： 本文力求抓住客户服务这个焦点问题，通过科学调查、搜集数据，剖析山航目前的客户服务现状及存在问题，在此几次基础上运用先进的营销理论和管理理念，并结合工作实际，对山航的客户服务战略进行研究。 　　运用先进的管理理论和方法，结合作者的工作和研究，分析了

小型航空点燃式重油活塞发动机点火及爆燃协同控制的模拟研究

作者： 李兆乐   来源： 北京交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 小型航空点燃式重油活塞发动机点火及爆燃协同控制的模拟研究

卡特福德翻译转换理论在航空航天英语汉译中的应用

作者： 王颖   来源： 北京交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航天航空英语　　卡特福德翻译转换理论　　应用　　层次转换  

描述： 航空航天技术是20世纪人类在认识自然和改造自然的过程中最活跃、发展最迅速、最有影响的科学技术领域之一。中国航天事业自1956年创建以来,取得了一系列重要成就,但仍需不断向西方国家学习,尤其需向在这

通用航空企业专利技术产业化的绩效评价研究

作者： 马海疆   来源： 北京交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 通用航空　　专利技术产业化　　绩效评价　　指标体系　　主成分分析　　TOPSIS　　MATLAB  

描述： 指标体系,运用主成分分析法和TOPSIS法构建的评价模型对中航工业石家庄飞机工业有限责任公司专利技术产业化的绩效进行了评价,对两种方法进行了比较分析,最后通过对绩效评价结果的分析提出对提升通用航空企业专利技术产业化绩效水平的对策及建议。

小型航空二冲程直喷汽油活塞发动机燃油喷射及燃烧特性的研究

作者： 贾倩倩   来源： 北京交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 二冲程　　缸内直喷　　均匀混合气　　分层稀燃　　二次喷油  

描述： 。缸内直喷技术能够实现只用纯净的空气进行扫气,从而弥补了二冲程发动机在换气方面的这一缺陷。本论文运用Fire软件对航空二冲程直喷发动机燃油喷射及燃烧特性进行了仿真分析,研究了不同运行工况下喷油参数对

小型航空进气道喷射二冲程涡轮增压发动机的仿真分析及改进研究

作者： 尹君   来源： 北京交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 进气道喷射二冲程发动机　　废气涡轮增压　　缸内直喷　　仿真  

描述： 在无人机中,当代的活塞式航空发动机具有技术成熟、先进、操控简易、转速较高、单位气缸排量发出的功率较大、重量与功率之比小、研制周期短、重量轻、生产成本较低以及使用维护方便等诸多特点,因此在小型

小型高速航空重油活塞发动机混合气形成及燃烧特性的研究

作者： 李长胜   来源： 北京交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 小型高速活塞发动机　　重油　　碰壁　　混合气　　燃烧　　仿真  

描述： 由于重油具有较好的安全性和存储性能等优点在无人机动力装置领域越来越受到重视,但我国技术力量比较薄弱,对小型四冲程航空活塞发动机的研发需要依靠参考国外成熟样机的手段来进行。TKDI600发动机是国外

数据挖掘在航空培训中心客户满意度管理中的应用研究

作者： 郗茜   来源： 北京交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空培训中心　　数据挖掘　　客户满意度  

描述： 近年来,我国航空培训市场一直保持着高速的增长,全国各大航空培训中心竞争异常激烈。在日趋成熟的航空培训市场,竞争的焦点也从单纯的打价格战转为对客户满意度的关注。航空培训中心开始意识到客户满意度的重要性

小型航空点燃式重油活塞发动机点火及火焰传播特性的模拟研究

作者： 莫胜钧   来源： 北京交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 活塞发动机　　重油　　火花点火　　火焰传播　　仿真  

描述： 重油在发动机内一般都是压缩着火,由于压燃式发动机需要较高的压缩比,发动机结构复杂,重量大,因此,采用火花点火的方式燃用重油可以在保证发动机动力性的前提下减轻重量。国内对于小型航空重油活塞发动机开发

山东航空股份有限公司发展战略研究

作者： 华津涛   来源： 北京交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 战略   竞争   航空公司  

描述： 山东航空股份有限公司(简称山航),自1994年成立以来,通过资金募集、市场调研、飞机引进、运营投入,发展一直比较迅速。但是随着机队规模扩大、经营范围趋于多元化,公司发展面临航空市场竞争日益加剧、航油