坚守航空报国初心 修炼提升领导力 努力推动航空工业改革创新发展

作者： 暂无 来源： 中国航空报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 领导风格   员工管理   航空工业   财务业绩   愿景目标   项目团队   领导行为   外部环境   人力资源   团队绩效  

描述： 不断提升领导力 适应发展新要求中航飞机董事长、系统分党组书记 领导力修炼班班长、第一组组长　刘选民在“十三五”关键时期、年度任务冲刺阶段、总经理8号令发布之际，以及集团党组发布《关于认真落实“二十字”标准 切实加强领导班子和领导人员队伍建设的决定》

全文：不断提升领导力 适应发展新要求中航飞机董事长、系统分党组书记 领导力修炼班班长、第一组组长　刘选民在“十三五”关键时期、年度任务冲刺阶段、总经理8号令发布之际，以及集团党组发布《关于认真落实“二十字”标准 切实加强领导班子和领导人员队伍建设的决定》

把“两学一做”融入“三会一课” 固本培元为实现大飞机梦凝心聚力

作者： 暂无 来源： 大飞机报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 党务工作   金壮龙   三会一课   基层党支部   大型客机   中心任务   经常性教育   党支部建设   临时党委   固本培元  

描述： 本报讯 在4月16日召开的推进“两学一做”学习教育常态化制度化工作座谈会上中国商飞公司党委书记、董事长金壮龙代表公司参会，作为央企代表在会上以《把“两学一做”融入“三会一课”，固本培元为实现大飞机梦凝心聚力》为题作交流发言，发言内容全文如下：2014年5月

全文：本报讯 在4月16日召开的推进“两学一做”学习教育常态化制度化工作座谈会上中国商飞公司党委书记、董事长金壮龙代表公司参会，作为央企代表在会上以《把“两学一做”融入“三会一课”，固本培元为实现大飞机梦凝心聚力》为题作交流发言，发言内容全文如下：2014年5月

马达西奇飞机发动机厂在加力燃烧室中增设核聚变第四区工程技术示范方案书

作者： 彭达   Kring   Kristall   来源： 清华大学 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 矽門牌商标硅氚球聚变电池   滄浪書院   氘氚核聚变热能受控   飞机发动机加力燃烧室核聚变新能源   全程加力超音速飞行   硅氚聚变核喷涡扇  

描述： 论文采用理论结合实际、科研服务生产,学以致用、经国济民的方法,在飞机发动机加力燃烧室中,增设核聚变第四区。现场指导安装调试矽門牌聚变电池组件,在点火试车后亚音速飞机凭借全程加力就能实现全程超音速飞行。论文主要成果是:(一)在国内最先提出在飞机发动机加力燃烧室中增设核聚变第四区新概念。(二)在马达西奇飞机发动机AL-222K-25F加力燃烧室中现场安装调试运行矽門牌聚变电池组件,点火试车点燃聚变电池后,做到了安全可靠运行、正常供热做功。(三)采用了传统的安全可靠的氢弹引爆技术,应用了“硅氚聚变核喷涡扇”技术原理,规避了核聚变发电当前无法受控的不足,应用了工业化量产得包裹50:50液态氘液态氚的纳米级氮化硅圆形球体,间接地实现了受控氘氚聚变释放的热能。(四)降低了换装飞机发动机成本,普及了基于核聚变热能加力型飞机发动机的使用范围。(五)为实现亚音速飞机凭借全程加力就能冲刺1.6马赫全程超音速飞行的目标,奠定了理论基础同时做出了工程示范。(六)首次在飞机发动机加力燃烧室中应用核聚变热能,且把燃油燃气化学热能与氘氚聚变热能结合在一起,探索出了一条在传统燃油燃气航空动力机上增设核聚变新能源的经济实用型装备新模式。

哈尔滨通用飞机工业有限责任公司打造具有国际竞争力的知名通航制造企业

作者： 暂无 来源： 中国航空报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 国际竞争力   系列机   通用飞机   民机   型号合格证   适航   民用飞机   出口外销   哈飞   研发制造  

描述： 哈尔滨通用飞机工业有限责任公司（简称哈飞通用）是在国家大力推进通用航空产业发展的背景下，按照中国航空工业集团公司统一战略部署，由航空工业哈飞、航空工业通飞、黑龙江省大正投资共同出资组建的专业化通用飞行器制造企业。公司成立于2014年12月，2016年6月黑龙江省委副

全文：哈尔滨通用飞机工业有限责任公司（简称哈飞通用）是在国家大力推进通用航空产业发展的背景下，按照中国航空工业集团公司统一战略部署，由航空工业哈飞、航空工业通飞、黑龙江省大正投资共同出资组建的专业化通用飞行器制造企业。公司成立于2014年12月，2016年6月黑龙江省委副

民航运输中空管人为因素实验效果分析

作者： 李亚飞   胡博舒   来源： 廊坊师范学院学报(自然科学版) 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 实验课程   民航空管   人为因素   航空安全  

描述： ,采用统计学的方法对工作记忆、注意广度、短时记忆3个实验进行分析。研究发现:在工作记忆能力方面,男性的水平整体优于女性,在制定管制员选拔标准时至少应该设定标准在广度4以上;在注意广度中,在规定阈值10

飞机平尾着陆滑跑动态性能分析

作者： 秦飞   来源： 民用飞机设计与研究 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 平尾   动态性能   着陆   滑跑   结构  

描述： 飞机着陆滑跑过程中,平尾结构将受到较大的冲击作用和振动激励。为预判结构局部危险部位,给结构强度设计提供参考,需对平尾着陆滑跑过程中的动态性能进行分析。创新性地考虑了飞机滑跑速度和气动力的变化,为

民航客机后压力框结构设计技术分析与研究

作者： 罗腾腾   来源： 民用飞机设计与研究 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 后压力框   球皮结构   飞机  

描述： 后压力框结构是飞机非常重要的结构部件,主要承受客舱机身的气密载荷。研究了大量机型后压力框结构形式,分解了相关设计要求,概括了相关设计方案,深入探讨了该结构部件的相关设计特点和发展趋势。

综合显示系统数据显示延迟的分析方法研究

作者： 姜星伟   王骥   来源： 航空电子技术 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞行数据路径切割   延时分析  

描述： 者甚至会失去对飞机的有效操控,因此有效分析数据显示的延时问题是保障飞行安全的必要条件之一。在整个延时时间路径中,常见的总线消耗(如AFDX),一般可通过工具进行测量,而显示端的延迟因路径较为复杂则很难通过

民用飞机推重比与翼载的约束分析

作者： 王朝蓬   汪涛   苗禾状   来源： 工程与试验 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 翼载   约束分析   推重比   一体化设计  

描述： 飞/发一体化设计是从整个飞机系统出发进行机体、发动机的研究设计。其中,约束分析是一体化设计的首要任务,其目的是确定飞机满足技术要求的可行域,并从中选出初步设计的推重比和机翼载荷。本文介绍了一般飞机

航空发动机主轴轴承滑蹭故障分析

作者： 王斌   樊照远   来源： 哈尔滨轴承 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   故障分析   轴承   对比测量  

描述： 伤超标等早期故障,已经成为制约该型发动机科研生产任务完成的关键因素,因此,有必要对该轴承典型故障进行深入分析。针对某军用涡扇发动机No.3支点轴承滑蹭故障,从轴承的工作机理出发,结合故障统计及对比测量