航空发动机气路性能估计方法对比研究

作者： 崔文斌   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 气路性能估计　　发动机健康管理　　支持向量机　　智能算法  

描述： 为了进一步提高发动机的安全性和可靠性,加快航空发发动机视情维修向健康管理综合系统转变的步伐,本文着重研究了健康管理系统核心部分之一,即以某型涡扇发动机为研究对象,对发动机气路性能估计方法进行了对比

大型航空枢纽港导客系统设置方法研究

作者： 彭川子   来源： 同济大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空港枢纽港　　导客标识　　系统设置　　功能模块  

描述： 航空港导客系统设置方法。研究内容涵盖导客系统基本情况、航空港功能分区分级、导客系统的分类分级、旅客需求强度分析、基于空间句法的导向标识设置、以及基于人机工程学的字高和设置间距设置等。具体研究内容和量化方法

航空倾斜多视影像匹配方法研究

作者： 李英杰   来源： 中国测绘科学研究院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 倾斜影像　　多视匹配　　重复度检测　　特征约束的GC~3  

描述： 三角测量领域,尝试解决倾斜影像空中三角测量中高质量同名点获取的难题,文章的研究工作和创新性主要体现在以下几个方面。1)针对论文的研究对象——倾斜影像与多视匹配,分别介绍了其基本知识,重点分析了倾斜影像

基于局部不变特征的航空影像自动匹配方法研究

作者： 江晓欢   来源： 南京师范大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 历史航空影像　　自动匹配　　局部不变特征　　MSER　　自适应中值滤波  

描述： ,恢复航空影像之间的正确位置关系。本文在此背景下,为解决缺少航摄资料的航空影像自动匹配与自动相对定向问题,主要在以下几个部分进行探讨：(1)局部不变特征的提取。本文探讨了目前无控制点航空影像定向的方法

航空母舰初步设计阶段多方案决策方法研究

作者： 郭海鹏   来源： 哈尔滨工程大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空母舰初步设计阶段多方案决策方法研究

航空复合材料可重入制造过程建模与调度方法研究

作者： 施晶晶   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空复合材料　　可重入制造　　时间约束　　能力约束　　建模　　调度  

描述： 提升幅度较小，严重影响我国航空、航天制造业的发展。因此，必须开展复合材料制造过程管理技术的研究，深入探讨复合材料制造过程建模与优化调度方法，为缩短生产周期提供技术支持。本文首先针对我国

运用新航行技术降低航空器碳排放方法研究

作者： 刘志恒   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 碳排放　　基于性能的导航（PBN）　　连续下降进近（CDA）　　四维航迹预测　　飞行程序  

描述： 仿真，计算航空器的碳排放量，并与传统进场程序运行的航空器碳排放量进行了比较，得出基于新航行技术的运行方法能够有效的降低航空器碳排放量。

面向安全进近的航空自组网合作通信方法研究

作者： 李华   来源： 上海交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空自组织网络　　安全进近　　孤立概率　　合作中继　　正交频分复用子载波分配  

描述： 莱斯信道条件下，采用概率约束对合作通信的中继选择问题进行建模，避免了传统信道信息反馈不准确的问题。采用概率逼近和鲁棒优化两种方法对问题进行转化，并在两种情况下分别设计了多项式时间复杂度算法，有效提高了

航空光纤压力偏振低相干干涉解调的理论与方法研究

作者： 王双   来源： 天津大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 光纤法珀　　压力测量　　低相干干涉　　解调　　色散　　偏振  

描述： 行了实验验证，获得了高效、稳定的解调性能。本文的主要工作如下：1、针对航空阵列型大气压力传感对解调速度的要求，研究了用于阵列型光纤压力传感的快速偏振低相干干涉解调方法，该方法与使用经验参数的传统空间频域

航空发动机管路布局智能设计方法研究

作者： 白晓兰   来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空发动机管路布局智能设计方法研究