近超临界航空煤油RP-3的拟沸腾传热特性研究

作者： 刘朝晖   张赞坚   陈强   毕勤成   来源： 中国航天第三专业信息网第四十届技术交流会暨第四届空天动力联合会议 年份： 2019 文献类型 ： 会议论文 关键词： 碳氢燃料   拟沸腾   传热特性  

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航空螺旋桨振动应力适航符合性验证方法研究

作者： 牛宏伟   郭海东   文敏   来源： 2019年（第四届）中国航空科学技术大会 年份： 2019 文献类型 ： 会议论文 关键词： 疲劳极限   极大似然估计   振动应力   Goodman曲线   飞行试验   螺旋桨  

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纳米片Ga-MFI分子筛合成及其对航空燃油催化裂解反应中低碳烯烃选择性的影响

作者： 李琦   张强   赵慧莹   陈志   宋进喜   延卫   来源： 化工进展 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 类质同象   MFI分子筛   热沉   低碳烯烃   纳米片Ga   酸性  

描述： 反应和结焦前体(芳香烃)在酸性位点上的吸附,使其具有更高催化活性和低碳烯烃选择性,从而获得了比纳米片Al-MFI分子筛高14.47%的热沉。该研究为高超音速飞行器的主动热防护提供了技术支撑。

颈动脉粥样硬化斑块的对称性特征对血流动力学环境影响的比较研究

作者： 梁竹青   贡向辉   王亚伟   张弛   谢晟   樊瑜波   来源： 医用生物力学 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 壁面剪切应力   颈动脉粥样硬化斑块   流动力学   比较研究  

描述： 部动脉血流动力学环境的影响,但斑块的对称性特征对血流动力学环境的影响尚未系统研究。本文旨在研究颈动脉斑块的对称性特征对斑块处血流动力学环境的影响。方法以健康人颈动脉CT影像数据为对照,从临床获取3例颈动脉窦

高职院校实施大学英语分级教学的可行性分析——以广州民航职业技术学院为例

作者： 赵明明   郭桂杭   来源： 吉林省教育学院学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 需求分析   岗位群   行业   分级教学  

描述： 本文基于对民航高职学生英语学习需求的分析,以调查问卷的形式,通过调研报告论证了职业院校以就业为导向的人才培养目标中,在行业类高职高专院校实施大学英语分级教学的紧迫性和可实施性。

大力弘扬两航起义爱国主义精神 努力实现从民航大国向民航强国的历史性跨越

作者： 中国民用航空局党组书记   局长   冯正霖   来源： 中国民航报 年份： 2019 文献类型 ： 报纸 关键词： 中国航空公司   机队规模   爱国主义精神   国内航空公司   中国民航事业   两航起义   运输规模   旅客运输量   民航大国   定期航班  

描述： 本报讯　记者肖敏报道：11月8日，民航局党组书记、局长冯正霖在主持纪念两航起义70周年座谈会时强调，党和国家对两航起义人员的关心关怀，是对民航极大的鼓舞和鞭策。全行业要在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下，不忘初心、牢记使命，弘扬两航起义宝贵精神，奋力推进民

全文：本报讯　记者肖敏报道：11月8日，民航局党组书记、局长冯正霖在主持纪念两航起义70周年座谈会时强调，党和国家对两航起义人员的关心关怀，是对民航极大的鼓舞和鞭策。全行业要在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下，不忘初心、牢记使命，弘扬两航起义宝贵精神，奋力推进民

航空应急救援专业化力量建设的战略性思考(上)——航空应急救援概述及发展现状

作者： 闫鹏   杨帅   张强   来源： 中国减灾 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 应急救援体系   直升机   航空应急救援  

描述： 近年来,我国各类突发公共事件频繁发生,应急管理日益成为各级政府全面改进社会管理和公共服务职能的重要内容。随着全面深化改革的推进,应急管理职能已全面整合并提升为国家战略。航空应急救援作为国家应急救援体系的重要组成部分,目前尚未形成完整的专业化体系,其发展与我国国际地位不相适应,与社会经济发展水平不相适应,与国家应急救援需求不相适应。本文在对比国内外航空应急救援发展现状的基础上,进一步分析了我国航空应急救援面临的需求形势,着重从航空应急救援制度机制建立、加快组织领导结构调

航空应急救援专业化力量建设的战略性思考(上)——航空应急救援概述及发展现状

作者： 闫鹏   杨帅   张强   来源： 中国减灾 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 应急救援体系   直升机   航空应急救援  

描述： 近年来,我国各类突发公共事件频繁发生,应急管理日益成为各级政府全面改进社会管理和公共服务职能的重要内容。随着全面深化改革的推进,应急管理职能已全面整合并提升为国家战略。航空应急救援作为国家应急救援体系的重要组成部分,目前尚未形成完整的专业化体系,其发展与我国国际地位不相适应,与社会经济发展水平不相适应,与国家应急救援需求不相适应。本文在对比国内外航空应急救援发展现状的基础上,进一步分析了我国航空应急救援面临的需求形势,着重从航空应急救援制度机制建立、加快组织领导结构调

基于指标模糊分割和MULTIMOORA的航空公司机队可靠性识别模型

作者： 熊升华   陈振颂   陈勇刚   贺强   来源： 计算机集成制造系统 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空公司机队   模式识别   可靠性   多属性决策   MULTIMOORA方法  

描述： 为有效识别航空公司机队可靠性状态,提出一种基于指标模糊分割和MULTIMOORA的航空公司机队可靠性识别模型。考虑传统指标分割通常未能考量可靠性级别划分界限的模糊特性,基于模糊隶属度函数的思想构建

初始温度对CH_4/RP-3航空煤油混合燃料层流燃烧特性的影响

作者： 刘宇   孙震   汤卓   刘蕴文   赵欢   曾文   来源： 航空动力学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 混合燃料   马克斯坦长度   层流燃烧速度   燃烧稳定性   火焰拉伸率  

描述： 采用定容燃烧实验装置对初始压力为0.1MPa、当量比为0.7～1.5、甲烷体积分数为0、0.4和0.8,以及3种初始温度工况下,CH_4/RP-3航空煤油混合燃料层流燃烧特性进行实验研究。获得混合燃料火焰发展图片、层流燃烧速度和马克斯坦长度等,并分析初始温度对CH_4/RP-3航空煤油混合燃料层流燃烧速度及燃烧稳定性的影响。结果表明,当火焰拉伸率趋于0时,非线性拟合方法 NLM2(nonlinear fitting method2)能够准确预测拉伸火焰传播速度随火焰拉伸率变化规律,外推可获得较为准确的无拉伸火焰传播速率。初始温度对稀混合燃料火焰传播速度的影响较大,而对化学当量比和浓混合燃料火焰传播速度的影响较小。3种甲烷体积分数混合燃料的层流燃烧速度均随初始温度增加而增加。当初始温度为420K时,马克斯坦长度随当量比减小最快,而当初始温度为480K时,马克斯坦长度减小最慢。在稀混合气和化学当量比工况,随着初始温度增加,混合燃料马克斯坦长度减小,混合燃料燃烧稳定性变差,而在浓混合气工况,各初始温度马克斯坦长度趋于一致,此时,初始温度增加对燃烧稳定性影响较小。