基于AMESim的飞机刹车减压阀建模仿真及动态特性分析

作者： 孙虎胆   闫志安   张振华   来源： 液压气动与密封 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 刹车减压阀   AMESim   HCD   仿真   动态特性  

描述： 该文利用AMESim中HCD库对刹车减压阀进行建模仿真。通过对球活门最大开口量、减压弹簧预紧力及减压弹簧刚度三个参数的分析,获得各个参数对刹车减压阀输出压力动态特性的影响规律。为今后刹车减压阀的设计、选择及优化提供有力帮助。

民航飞机飞行管理系统可靠性监控仿真研究

作者： 张鹏   许金龙   赵世伟   来源： 计算机仿真 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 少样本   飞行管理系统   威布尔模型   可靠性   贝叶斯方法   马尔科夫链蒙特卡洛方法  

描述： 民航飞机飞行管理系统可靠性监控既可以保证飞机飞行安全,又可以避免过度维修。可靠性建模是实现系统可靠性监控的基础,而样本数据少是系统可靠性建模的重要限制因素。为了提高系统可靠性建模的准确度,提出了在少

国际反恐领域预防性刑事法之建构——以国际航空安保公约为例

作者： 夏娜   来源： 江西社会科学 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 新社会防卫论   国际反恐   预防性刑事法   经验实用主义   国际航空安保公约  

描述： 及条文制度层面也有密切关系;于规范维度,"经验实用主义刑法观"缺乏规范体系内在逻辑的周延性。以国际航空安保公约为基点,比较分析大陆和英美刑法理论,建构"预防性刑事法"之规范体系,既有利于我国民航安保领域反恐怖主义在立法与司法上有效开展,又有利于国际航空安保公约深度融入我国反恐怖主义法律体系中。

基于人因可靠性的航空维修人为差错分析研究

作者： 高山   来源： 科技展望 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 人因可靠性   人为差错分析   航空维修  

描述： 本文将对航空维修人为差错的特点、形式以及原因进行简要的分析。

基于神经系统特性测试的民航飞行员注意稳定性

作者： 高扬   郝炳瑕   李敬强   来源： 科学技术与工程 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞行员   注意稳定性   Hurst指数   NTT  

描述： 以及反应时为绩效指标,利用Hurst指数和数理统计方法对指标进行分析。结果表明NTT可以较好地分析飞行员的注意稳定性,Hurst指数可预测结果指标作业量的变化趋势;反应时的变化趋势与效标实验中动摇率

民用飞机操纵面突风保护装置的设计及适航符合性研究

作者： 张华梅   来源： 科技展望 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 突风保护装置   适航符合性   水陆两栖飞机  

描述： 为防止飞机停放时操纵面及与之相连的操纵系统因受突风冲击遭受损坏,民用飞机常采用突风保护装置进行保护。本文从设计依据和适航要求等角度出发,对某型水陆两栖飞机突风保护装置的设计及其适航符合性进行研究,为我国民用飞机突风保护装置设计提供参考。

大型水陆两栖飞机突风响应特性的程序化设计

作者： 吕继航   罗琳胤   来源： 航空计算技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 突风   载荷包线   动态响应   程序化  

描述： 现代飞机设计过程中,要考虑飞机遭遇突风时不同部位的动态突风载荷特性。根据大型水陆两栖飞机的设计要求,制订离散突风和连续紊流的分析流程,研究离散突风和连续紊流响应特性的程序化设计方法,并计算飞机各部位的单值载荷包线和组合载荷包线。程序化设计结果表明,大型水陆两栖飞机遭遇突风或紊流时,机体动态载荷量级与静载荷相当,且设计效率大大提高。研究结果为大型水陆两栖飞机的突风载荷设计提供了依据。

航空弹药旋转弹射装置滚转机构力学特性分析

作者： 李海军   莫子烯   游坤   来源： 测试技术学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 旋转弹射装置   战略轰炸机   航空弹药   滚转机构力学特性  

描述： 针对目前我军战略轰炸机外挂式巡航导弹气动阻力大、不利于隐身等缺点,设计了一种旋转弹射装置,安装在战略轰炸机内部弹舱,用以挂载和弹射巡航导弹或其他航空弹药.通过三维建模软件SolidWorks建立旋转弹射装置的三维装配模型,设计其动力学模型并运用ADAMS进行分析,找出装置的滚转机构在运动过程中负载最恶劣情况,并利用SolidWorks Simulation对该情况下的滚转机构进行静力学分析.仿真结果表明:滚转机构在运动过程中均能满足强度和刚度要求.

一种适宜于航空电子类机载设备的可靠性强化试验方法

作者： 薛洁妮   樊西龙   袁泽谭   来源： 航空工程进展 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 机载设备   温度应力   振动应力   可靠性强化试验   航空电子  

描述： 目前我国军机机载电子类设备的可靠性试验主要依赖传统的可靠性模拟试验技术,其存在试验周期长、效率低、耗费大以及试验结果易受综合环境应力准确性的影响等缺点。而可靠性强化试验通过外场加严使用环境中的某类或

液化天然气与RP-3航空煤油燃烧特性对比试验

作者： 刘爱虢   朱悦   曾文   刘凯   陈保东   来源： 沈阳航空航天大学学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 层流火焰传播速度   着火延迟时间   3航空煤油   液化天然气   RP  

描述： 采用定容燃烧器和激波管分别对RP-3航空煤油、液化天然气(LNG)的燃烧特性进行了试验研究,对相同条件下RP-3航空煤油和LNG的着火延迟时间和层流火焰传播速度进行了比较,并深入研究了当量比、温度、压力等参数对LNG着火延迟时间和层流火焰传播速度的影响。试验结果表明,相同条件下LNG的着火延迟时间近似为CH4的一半,但为RP-3航空煤油的20倍,最大层流火焰传播速度比CH4高约5%,但仅为RP-3航空煤油的63%。低压条件下LNG/空气混合气的着火延迟时间对当量比不敏感,但随初始温度和压力的升高,着火延迟时间逐渐缩短;当量比影响LNG火焰前锋面稳定性,在当量比为1.1时,层流火焰传播速度最大;初始压力的增加会降低LNG/空气混合气的层流火焰传播速度,初始温度的增加会促进层流火焰传播速度。