基于MES的航空机械加工车间生产管理系统设计与实现

作者： 李方   来源： 兰州大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 系统建设   航空制造业   机加车间MES  

描述： 基于MES的航空机械加工车间生产管理系统设计与实现

基于POS系统的CASI航空高光谱影像几何校正方法研究

作者： 王柯   来源： 成都理工大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： POS系统   几何校正   CASI   分块并行距离搜索算法   误差分析  

描述： 基于POS系统的CASI航空高光谱影像几何校正方法研究

基于Drools规则引擎的航空行李运输系统的设计与实现

作者： 潘冬   来源： 华中师范大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： Drools规则引擎   任务调度   匹配算法   行李运输  

描述： 基于Drools规则引擎的航空行李运输系统的设计与实现

基于局部电液能源组件的飞机起落架应急放系统AMESIM仿真

作者： 苏静   刘学运   赵龙超   刘泽华   赵佳   来源： 2019年（第四届）中国航空科学技术大会 年份： 2019 文献类型 ： 会议论文 关键词： 起落架收放   AMESim   局部电液能源系统   仿真模型  

描述： 基于局部电液能源组件的飞机起落架应急放系统AMESIM仿真

基于改进自适应迭代无迹卡尔曼滤波的航空发动机控制系统传感器故障诊断

作者： 申雅雯   缑林峰   曾宪艺   邵文馨   来源： 中国航天第三专业信息网第四十届技术交流会暨第四届空天动力联合会议 年份： 2019 文献类型 ： 会议论文 关键词： 发动机控制系统   无迹卡尔曼滤波   典型故障   传感器故障诊断   涡扇发动机  

描述： 基于改进自适应迭代无迹卡尔曼滤波的航空发动机控制系统传感器故障诊断

航空发动机分布式控制系统总线延迟优化设计方法研究

作者： 姜渭宇   李岩   聂玲聪   张永亮   王明杰   来源： 中国航天第三专业信息网第四十届技术交流会暨第四届空天动力联合会议 年份： 2019 文献类型 ： 会议论文 关键词： 发动机控制系统   分布式控制系统   智能节点   应用场景   优化设计方法   重要组成部分   总线电缆   数据总线   线延迟  

描述： 航空发动机分布式控制系统总线延迟优化设计方法研究

《航空高压直流供电系统中三相Vienna整流器的控制策略研究》之三——电网不平衡时Vienna整流器的滑模控制策略和稳定工作条件

作者： 李颖晖   吴辰   李勐   朱喜华   刘聪   刘远飞   谢喜太   来源： 大电机技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 滑模控制   电网不平衡   负序分量   Vienna整流器  

描述： 针对电网不平衡的问题,提出了一种基于滑模控制的抑制有功功率二次谐波的策略。首先,通过公式分序法提取了交流侧电压、电流的正负序分量,并推导了电网不平衡时瞬时功率的计算方法;在此基础上,根据抑制有功功率二次谐波的要求,改进了电网平衡时的双闭环滑模控制策略,并根据空间矢量调制的特点和交流侧电流、参考电压的位置关系,确定了上述控制策略下Vienna整流器的稳定工作条件。仿真和实验结果表明,当电网不平衡度和正负序电压初相位满足稳定工作条件时,Vienna整流器的交流侧电流能够保持正弦化,且谐波含量较低。

“云大物移”背景下信息管理与信息系统专业课程体系和教学模式探索——以沈阳航空航天大学为例

作者： 唐金环   吴景泰   赵礼强   来源： 科教文汇(下旬刊) 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 信息管理与信息系统   课程体系   教学改革   “云大物移”  

描述： 云计算、大数据、物联网、移动互联网(以下简称"云大物移")的应用已经成为当今时代发展的必然趋势。本文基于这一背景,通过对与信管专业相关联的前沿问题的分析,探讨如何通过课程体系建设和教学模式改革,培养出符合社会需求的信管人才。并以沈阳航空航天大学为例,从"核心稳定,方向灵活"的角度出发,基于数据开发和设计与数据处理与分析两个方向,结合"互联网+"教育混合教学方式和平台资源共享两种模式,进行信管专业教学改革的探索。

航空高压直流供电系统中三相Vienna整流器的控制策略研究》之四——连续和断续模式下Buck变换器的滞环滑模控制设计

作者： 吴辰   李颖晖   刘远飞   朱喜华   刘聪   韩建定   谢喜太   来源： 大电机技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 性能分析   滑模控制   滞环   Buck变换器  

描述： 为提升Buck变换器的工作性能,降低其作为电子负载对Vienna整流器的不利影响,提出了一种在连续和断续工作模式下的滞环滑模控制策略。首先,设计了以输出电压误差和其微分值为状态量的滑模面,通过对Buck变换器二阶误差模型的相平面分析,确定了满足广义滑模条件的区域和连续导电模式、断续导电模式的边界及收敛情况;最终通过仿真和实验验证了上述分析的结论。

《航空高压直流供电系统中三相Vienna整流器的控制策略研究》之一——基于新型开关表的Vienna整流器直接电流控制策略

作者： 李颖晖   吴辰   李勐   刘聪   韩建定   雷晓犇   朱喜华   来源： 大电机技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 开关表   Vienna整流器   中点电位平衡   直接电流控制  

描述： 针对三相Vienna整流器中电压矢量选择少,不能同时满足交流电流和中点电位调节需求的问题,提出了一种优先调节交流电流,兼顾调节中点电位的新型开关表设计方法。首先,分析并确定了每个电流扇区的8个电压矢量对交流电流的dq分量(id、iq)、上下电容电压差的影响;然后,根据上述分析结论,在开关表的设计中,利用对交流电流影响相同,对中点电位影响相反的一对冗余小矢量代替了传统开关表中对应调节目标的电压矢量,在保持交流电流调节能力的前提下提高了中点电位的调节能力;最后借助仿真和实验平台验证了该新型开关表的有效性,结果表明设计的新型开关表具有良好的交流电流和中点电位调节能力。