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根据【检索词:航空发动机 油液直读铁谱 磨损状态监测 三线值法 润滑油】搜索到相关结果 111 条
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航空复合材料智能敲击检测方法研究
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作者:
张建
李艳军
张丽娜
来源:
航空计算技术
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
航空复合材料 缺陷和损伤 智能敲击检测 安全性 数据库
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描述:
复合材料在生产和制造过程中难免会存在缺陷和损伤,严重影响着航空安全。敲击检测是最简单、运用最广泛的无损检测方法,然而其向智能化方向发展过程中出现了诸多问题。对复合材料结构特性、缺陷和损伤、安全性
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航空武器质量检验样本容量确定算法
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作者:
宋花玉
来源:
航空计算技术
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
样本容量
航空武器
质量检验
施行特征函数
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描述:
利用数理统计的假设检验理论对航空武器质量检验样本容量确定方法进行了研究。提出了基于施行特征函数的航空武器质量检验样本容量确定算法。算法利用航空武器质量检验施行特征函数的特点,通过控制在原假设实际上
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基于民航团队旅客销售的组合预测方法分析
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作者:
黄奇
徐月芳
来源:
航空计算技术
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
组合预测算法
Squares
Support
BP神经网络
民航收益管理
LS
SVM)
最小二乘支持向量机(Least
Machines
Vector
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描述:
利用Matlab分别用回归分析算法、BP神经网络算法、最小二乘支持向量机算法和组合预测算法对民航团队销售数据进行预测和比较分析,期望为民航销售人员提供更加精准的预测信息,以获得更高的航线收益。结果
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民机中央维护系统的工程开发方法概述
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作者:
吕镇邦
王娟
沈新刚
来源:
航空计算技术
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
中央维护系统
系统验证
模型开发
工程化
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描述:
流程,各阶段使用的工具和方法。重点阐述了机载和地面分系统的需求分析和架构设计,以及机载模型和地面模型的开发过程和集成方法,并简要说明了对中央维护系统的验证方法。最后指出了中央维护系统目前存在的问题和今后的发展趋势。
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民机中央维护系统的工程开发方法概述
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作者:
吕镇邦
王娟
沈新刚
来源:
航空计算技术
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
中央维护系统
系统验证
模型开发
工程化
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描述:
流程,各阶段使用的工具和方法。重点阐述了机载和地面分系统的需求分析和架构设计,以及机载模型和地面模型的开发过程和集成方法,并简要说明了对中央维护系统的验证方法。最后指出了中央维护系统目前存在的问题和今后的发展趋势。
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航空复合材料智能敲击检测方法研究
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作者:
张建
李艳军
张丽娜
来源:
航空计算技术
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
航空复合材料 缺陷和损伤 智能敲击检测 安全性 数据库
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描述:
复合材料在生产和制造过程中难免会存在缺陷和损伤,严重影响着航空安全。敲击检测是最简单、运用最广泛的无损检测方法,然而其向智能化方向发展过程中出现了诸多问题。对复合材料结构特性、缺陷和损伤、安全性
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航空武器质量检验样本容量确定算法
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作者:
宋花玉
来源:
航空计算技术
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
样本容量
航空武器
质量检验
施行特征函数
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描述:
利用数理统计的假设检验理论对航空武器质量检验样本容量确定方法进行了研究。提出了基于施行特征函数的航空武器质量检验样本容量确定算法。算法利用航空武器质量检验施行特征函数的特点,通过控制在原假设实际上
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基于民航团队旅客销售的组合预测方法分析
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作者:
黄奇
徐月芳
来源:
航空计算技术
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
组合预测算法
Squares
Support
BP神经网络
民航收益管理
LS
SVM)
最小二乘支持向量机(Least
Machines
Vector
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描述:
利用Matlab分别用回归分析算法、BP神经网络算法、最小二乘支持向量机算法和组合预测算法对民航团队销售数据进行预测和比较分析,期望为民航销售人员提供更加精准的预测信息,以获得更高的航线收益。结果
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基于重要度的航空器系统定量相似性评估方法
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作者:
闫锋
苏忠允
孙有朝
来源:
航空计算技术
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
故障数据分析
余弦相似度
重要度
飞机液压系统
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描述:
相似性计算,结果近似于1,表明相似机型液压系统之间具有一定的相似相关性。方法可以对航空器系统是否相似相关进行判断,提供了依赖已有相似机型进行修改完善新型飞机设备清单的支撑。
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基于改进人工势场法的通用航空路径规划
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作者:
杨昌其
陈旭辉
李君皓
周浩敏
来源:
航空计算技术
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
局部极小点
相对距离函数
人工势场法
目标不可达
航路边界斥力
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描述:
。针对这些问题,在人工势场法斥力势场函数中添加航空器和目标点之间的相对距离函数,首先解决传统人工势场法存在的目标不可达问题和局部极小点问题,然后在算法中加入航路边界斥力影响因子,使飞机避障后在边界斥力
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