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- 某型航空发动机结冰检测技术仿真和验证研究
- 作者： 甘茂锐 丁力 张进 来源： 传感器世界 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 采集处理电路 子系统 结冰传感器 仿真 试验验证
- 描述： 对某型航空发动机结冰检测技术进行仿真和验证研究，首先介绍了基于某型航空发动机特殊领域的高强度、高可靠性、高分辨率结冰传感器测量原理、结冰信号采集处理电路原理和结冰传感子系统原理，然后仿真分析并计算
- 海军航空兵反潜作战弹药消耗模型研究
- 作者： 戚学文 来源： 火力与指挥控制 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 弹药消耗 海军航空兵 反潜作战 任务指标
- 描述： 海军航空兵作为空中反潜作战力量，在反潜作战中具有十分重要的地位和作用。针对海军航空兵反潜作战中弹药消耗问题进行研究，提出建模原理及步骤，并根据作战任务指标、弹药运用比例以及弹药毁伤系数等因子，考虑弹药实际运用中的战术规则、战场环境等因素，建立海军航空兵反潜作战弹药消耗模型，并通过实例计算得出弹药消耗数量理论期望值的量化结果，进而分析给出对航空反潜弹药消耗影响较为显著的因素。
- 考虑过载状态和失效概率的航空网络级联故障模型
- 作者： 樊成 王布宏 田继伟 来源： 计算机应用 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 级联故障 过载状态 失效概率 抗毁性测度 航空网络
- 描述： 为提高突然事件引起的级联故障对航空网络破坏程度的评估可信性,考虑到机场节点对负载的冗余能力,即如果在一定的空间范围内出现过载,节点不会立即失效,而是具备一定的超额负载处置能力,提出一种考虑过载状态和失效概率的航空网络级联故障模型。该模型首先在传统的“负载-容量”Motter-Lai级联故障模型中增加了过载系数、权重系数、分布系数和容量系数,其次以过载状态和失效概率来描述网络节点的冗余容量特性,并对失效节点和过载节点采用不同的负载重分配策略,使模型更贴合航空网络实际。理论分析和仿真结果表明:在一定范围内提升过载系数有助于降低级联故障的影响,然而提升到一定程度后改善效果不明显;模型中的各参数存在最优区间,可以使航空网络保持较好鲁棒性的同时,花费较小的构建成本,据此对航空网络资源进行优化配置,可以提升网络对级联故障的抵御能力。
- 面向航空自组网的节点失效波及影响分析模型
- 作者： 谢丽霞 严莉萍 杨宏宇 来源： 计算机应用 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 波及影响 航空自组网 链路生存性 节点失效 相依网络
- 描述： 为有效分析航空自组网(AANET)中节点失效对整个网络造成的影响,并提高网络在发生安全事件之后的稳定性,提出一种面向AANET的节点失效波及影响分析模型。首先,根据AANET的主要业务建立有向加权业务网络,基于实时AANET建立以各类航空器为节点的无向加权物理网络,并通过业务-物理网络映射关系建立相依网络模型;其次,提出面向AANET的失效传播模型,分析网络节点状态及其之间的相互转换方式;最后,基于链路生存性改进失效流量再分配算法,并将其应用于构建的相依网络模型上,得到因节点失效波及反应转化成失效节点和业务降级节点的集合,并将其用于分析网络各时刻的波及影响情况。实验结果表明,所提出的模型能更准确反映AANET节点失效波及影响情况。
- 随机需求下航空公司收益管理定价模型
- 作者： 林贵华 唐艳 陈拼博 来源： 系统工程 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 收益管理 混合互补问题 随机需求 定价模型
- 描述： 由于市场需求不仅与各航空公司的票价有关，而且常常具有随机波动性，本文针对随机情形建立了两家航空公司在多个航段多种票价等级下以收益最大化为目标的定价模型。然后，结合蒙特卡罗近似技术，并利用Karush-Kuhn-Tucker条件将模型转化为混合互补问题，进而求得竞争双方的均衡解。最后，通过数值算例分析了相关参数对均衡票价的影响。结果表明，在随机需求下，航空公司在竞争环境下的票价和收益均高于独立决策时的票价和收益，并且航空公司的服务网络规模越庞大，所产生的收益也越高；均衡价格与需求的波动幅度呈正相关，即需求的波动幅度越大，航空公司的票价越高，收益也越高。
- 面向协同制造云平台的航空装备数字模型构建
- 作者： 杨波 赵闯 康玲 易力力 来源： 航空制造技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 数字模型 网络协同制造 本体元模型 航空装备 云平台
- 描述： 随着云计算、物联网等技术的发展，基于云平台的复杂装备跨企业协同制造模式在航空装备制造等领域得到了广泛关注。然而，不同企业产品数字模型间存在语义异构和数据孤岛等问题，难以进行语义统一的集成表达，极大地制约了云平台上跨企业协作的质量和效率。分析了航空装备在协同制造云平台模式下各企业业务交互中涉及的数字模型，将其分为4个维度进行描述；并通过全生命周期业务交互方式提取出航空装备数字模型的产生流程。基于此，结合本体理论和元建模方法，设计了本体元模型的构建原则和流程，并结合航空装备生命周期的特点和数据种类建立了面向协同设计云平台的航空装备本体元模型。以无人机为例，通过本体构建软件Protégé对其本体模型进行了构建，以统一语义对无人机全生命周期内的模型交互信息进行了表达，验证了所提航空装备数字模型构建方法的正确性。
- 航空电子系统的云计算模型研究
- 作者： 段海军 郭勇 陈福 来源： 科学技术与工程 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 分布式文件系统 数据分发 订阅发布 资源管理 虚拟化 资源虚拟 航空电子云 分布式数据库
- 描述： 云技术是提高分布式系统灵活性和扩展性的关键技术，在航空电子系统中引入云技术可以降低产品研发周期和成本，但首先需要设计符合机载环境需求的云模型。在分析商用云的服务模型结构基础上，结合行业内的相关标准，给出了一种新型航空电子云模型。建立了层次化的云模型架构，包括物理资源层、本地资源管理层、资源虚拟层、平台管理层和应用功能层；采用虚拟化技术建立资源虚拟模型，隔离软件APP与硬件资源和软件环境；分布式的数据动态发布与订阅，提高应用部署的灵活性；分布式资源管理，实现资源池管理、健康监控和故障管理；分布式存储模型，提供分布式数据和文件共享能力。遵循行业标准，为应用软件提供面向服务的航空电子云计算模型，对工程实践具有一定的指导意义。
- 基于损伤失效模型的航空复材板钻削分析
- 作者： 董正宝 刘梁 于立国 苏洲 陈中傲 黄晓明 来源： 滨州学院学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空复材 损伤失效模型 有限元分析 钻削
- 描述： 基于损伤失效模型，对碳纤维复合材料层合板的钻削过程进行有限元建模。通过钻削过程分析，将钻削历程分为钻入、稳削和钻出三个阶段，分析了钻削轴向力变化规律。研究表明，稳态钻削时平均钻削力为266.5 N,钻入和钻出过程钻削力变化斜率分别为0.62 N/s和-1.77 N/s。分析钻削过程树脂破坏和纤维破坏过程，发现其形貌主要受刀具横刃和切削刃影响，树脂与纤维应力呈圆形和十字形分布，最大损伤应力分别为191 MPa和1450 MPa;最后对钻入口与钻出口破坏程度进行分析，结果表明钻出口撕裂程度明显大于钻入口。