基于随机演化博弈的民航碳减排协同治理路径研究

作者： 丁锐.   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2024 文献类型 ： 学位论文 关键词： 随机演化博弈   混合机制   航空运输   碳排放  

描述： 基于随机演化博弈的民航碳减排协同治理路径研究

基于机器学习的航空串联故障电弧检测方法研究

作者： 苏忠允.   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2024 文献类型 ： 学位论文 关键词： 串联故障电弧   随机森林   一维卷积神经网络   高效通道注意力   特征频段  

描述： 基于机器学习的航空串联故障电弧检测方法研究

通航飞机复合材料层合板胶接修理工艺研究

作者： 丁镇源.   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2024 文献类型 ： 学位论文 关键词： 拉压强度   通航飞机复合材料   胶接修理   固化动力学   残余应力  

描述： 通航飞机复合材料层合板胶接修理工艺研究

飞机低高度触发EGPWS警告风险分析及解决措施研究

作者： 张力戈.   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2024 文献类型 ： 学位论文 关键词： 增强型近地告警   山区机场   警告包线   可控飞行撞地  

描述： 飞机低高度触发EGPWS警告风险分析及解决措施研究

基于航线网络的航空公司机队货运规划研究

作者： 朱学松.   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2024 文献类型 ： 学位论文 关键词： 熵权   机队规划   航线竞争   灰靶理论   航线网络设计   TOPSIS  

描述： 基于航线网络的航空公司机队货运规划研究

基于强化学习的机场航空器滑行路径动态规划研究

作者： 孙赫阳.   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2024 文献类型 ： 学位论文 关键词： 冲突解决   Q   路径动态规划   航空器引导   Learning算法   强化学习  

描述： 基于强化学习的机场航空器滑行路径动态规划研究

多直升机森林航空消防吊桶灭火关键技术研究

作者： 黄园晶.   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2024 文献类型 ： 学位论文 关键词： 机群调度   吊桶灭火   多直升机   航迹规划   起降点选择  

描述： 多直升机森林航空消防吊桶灭火关键技术研究

航空发动机组合式空气雾化喷嘴雾化性能研究

作者： 尹章伟.   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2024 文献类型 ： 学位论文 关键词： 流场   燃油喷嘴   组合式   关键结构尺寸   雾化特性  

描述： 航空发动机组合式空气雾化喷嘴雾化性能研究

航空公司机队设备可靠性管理应用研究

作者： 李杨   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 维修优化   可靠性管理   故障诊断   防空停   发动机管理  

描述： 机队是航空运输的主要载体,机队可靠性管理是实现航空安全的重要途径之一。航空发动机作为飞机的“心脏”,发动机可靠性水平是衡量航空公司机队设备可靠性的重要指标之一。本文基于法规和咨询通告的相关要求,阐述了可靠性管理在航空公司持续适航审定及维修运行中的重要性。从可靠性管理的工作流程出发,从数据收集范围及时效性、数据分析及性能评估、工程调查、制定和执行纠正措施四步介绍了航空公司可靠性管理的具体方法及流程。为下文的发动机可靠性管理提供理论基础和管理流程。基于CFM56-7B发动机空中停车事件分析,查找了该型号发动机发生空中停车和因发动机附件可靠性差引起发动机空中停车的主要原因,对于航空公司日常的发动机可靠性管理工作具有指导和参考作用。通过对实际的空中停车事件的统计分析,有助于研究在运行中空中停车事件原因,通过工程调查并采取纠正措施,有助于提高发动机可靠性和安全性。最后,以MINITAB软件为平台依托,通过对发动机典型部附件的数据进行可靠性分析,进行部附件的可靠性水平研究。以可靠性数据为基础,以此判断部附件满足何种分布类型,据此判断部附件的可靠性状况,采取纠正措施,提出防空停控制的具体措施。

通用航空机队设备可靠性综合评估模型与控制研究

作者： 韩建铖   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 可靠性评估   设备可靠性   BP神经网络   通用航空   模糊模式识别  

描述： 随着低空(1000m以下)空域的开放,我国通用航空产业的发展得到了跨越式的进步,机队是通航单位运行的基础,机队设备可靠性的合格与否直接影响了机队的安全运行。为了对通航机队设备做出有效的可靠性管理,必须建立一个与之适应的通航机队设备可靠性评估模型,以此来动态监控通航单位机队运行的健康状态,提高飞行安全水平。本文以某通航运行单位的cessna172R机队为研究对象,以“RCM”(以可靠性为中心的维修)理论为基础,通过对比通用航空与运输航空机队在运行中的差异性,参考指标选取原则可用性、任务可靠性、基本可靠性和维修性等,确定了其评估指标体系,建立了包括熵权法、可变模糊模式识别、BP神经网络仿真和模糊灰色关联在内的通航机队设备可靠性评估模型。首先,分析并提出了适用于该机队的通用航空机队设备可靠性评估指标体系,同时也确定了其可靠性分级标准。其次,通过使用可变模糊模式识别对起落架、动力装置、点火装置、通讯、导航等共计14个指标进行识别与分析,并以识别结果作为BP神经网络的期望输出,然后进行仿真。最后使用模糊灰色关联进行优先控制研究,提出了通用航空机队设备可靠性的控制措施,证明了模型的准确性与易实施性。本文所研究的评估与控制模型,有助于更深入的丰富“以可靠性为中心”的维修思想,实现对通航机队设备可靠性状况的动态监控。从而减少机队运行中的机械原因导致的事故,减少安全隐患,提高机队的安全水平。