航空发动机壳体同心度自动测量技术的应用

作者： 宋峰   杨东   冯硕   来源： 第十五届中国科协年会第13分会场：航空发动机设计、制造与应用技术研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　壳体同心度　　自动数据采集　　数据库  

描述： 航空发动机壳体同心度的测量是修理装配的一项重要测量参数,当前壳体同心度测量采用在专用测具上手动操作千分表,由人工读取千分表数值记录在纸上,然后进行描点制图,判定被检同心度是否合格。这种手工测量方式

航空发动机壳体同心度自动测量技术的应用

作者： 宋峰   杨东   冯硕   来源： 第十五届中国科协年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　壳体同心度　　自动数据采集　　数据库  

描述： 航空发动机壳体同心度的测量是修理装配的一项重要测量参数，当前壳体同心度测量采用在专用测具上手动操作千分表，由人工读取千分表数值记录在纸上，然后进行描点制图，判定被检同心度是否合格。这种手工测量方式

能见度及航空气象条件的概率预报

作者： 陈启槐   来源： 空军气象学院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 条件概率　　概率预报　　能见度　　航空气象条件  

描述： 该论文利用佛山1961-1990年的地面气象观测资料,在正态化转化技术的基础上,对二、三维联合概率的计算方案进行了计算试验,分析了其计算结果.认为二维采用Rober.W.Mee and D.B.Owen的联合概率计算方案,临界值的转化采用正交多项式拟合的方案,三维的采用级数展开近似的联合概率计算方案,临界值的转化采用插值的方案可以满足实际计算精度的需要.依据Gringor...

飛航臺灣國際航線航空公司之品牌忠誠度研究

作者： 尹代豪   来源： 国立东华大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 品牌形象　　品牌忠誠度　　航空業　　消費者特性　　市場特性　　產品特性  

描述： 論文名稱：飛航臺灣國際航線航空公司之品牌忠誠度研究 頁數：111 校（院）所組別：國立東華大學企業管理學系碩士班 畢業時間與摘要別：九十二學年度第二學期碩士論文摘要 研究生：尹代豪 指導教授：陳筱華

航空多光谱扫描图象辐射亮度的归一化校正

作者： 孟惠   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 辐射亮度畸变   归一化   辐射亮度校正   航空多光谱扫描   辐射亮度  

描述： 为了校正DS-1268航空多光谱扫描（AMSS）图象存在的辐射畸变，实施了多高度、多观测角、不同方位的飞行试验和主要地物光谱的同步测量、双向反射测量、各测量点的反射率测量以及太阳光谱连续跟踪测量，获得了大量的试验数据。通过对试验数据的统计分析和对主要干扰因素（如非朗伯特性、大气传输路径等）的影响规律的研究，从应用角度出发，建立了小市场角、低起伏地形条件下，以机下带为基准的，基于图象统计特性的图象辐射亮度分段线性归一化处理模式。 其相对校正误差小于5%。这种方法有效地降低了因辐射畸变引起的同类地物对应的图象辐射亮度的不一致性。同时无需获取复杂多变的大气特征参数和地物光谱特征参数，因而具有较强的实用性。

基于过程域评价的航空企业质量管理成熟度模型研究

作者： 郝建春   尹泰伟   李彬   来源： 使命与责任—以质量方法促转型升级——第五届中国质量学术与创新论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空企业　　质量管理　　成熟度　　过程域  

描述： 针对航空工业质量管理的特点,基于软件能力成熟度(CMMI)模型的思想,提出了航空企业质量管理成熟度模型构建的基本原则,阐述了成熟度各等级的内涵、对应的过程域和关键过程实践,提出了成熟度的评价方法和判定准则。

基于QFD的航空旅客需求重要度确定方法

作者： 韩明亮   李豫川   年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空公司　　QFD　　顾客需求重要度　　模糊层次分析  

描述： 质量功能展开(Quality Function Deployment,QFD)作为航空公司关注顾客需求,提高顾客满意度的一种有效方法,其确定顾客需求重要度权重是保证方法有效性的关键。本文通过分析以往

印度靛蓝航空称最早2022年实现盈利

作者： 记者   王婧   来源： 经济参考报 年份： 2020 文献类型 ： 报纸

描述： 据外媒报道，印度廉价航空靛蓝航空公司（IndiGo）表示，预计最早要到18个月以后才能实现盈利。据美国CNBC报道，靛蓝航空母公司InterGlobe Aviation的首席执行官（CEO）罗诺乔伊·杜塔近日表示，靛蓝航空预计最早要在18个月以后才能实现盈利，目前的重点是保持正现金流。?

全文：据外媒报道，印度廉价航空靛蓝航空公司（IndiGo）表示，预计最早要到18个月以后才能实现盈利。据美国CNBC报道，靛蓝航空母公司InterGlobe Aviation的首席执行官（CEO）罗诺乔伊·杜塔近日表示，靛蓝航空预计最早要在18个月以后才能实现盈利，目前的重点是保持正现金流。?

印度靛蓝航空称最早2022年实现盈利

作者： 记者   王婧   来源： 经济参考报 年份： 2020 文献类型 ： 报纸

描述： 据外媒报道，印度廉价航空靛蓝航空公司（IndiGo）表示，预计最早要到18个月以后才能实现盈利。据美国CNBC报道，靛蓝航空母公司InterGlobe Aviation的首席执行官（CEO）罗诺乔伊·杜塔近日表示，靛蓝航空预计最早要在18个月以后才能实现盈利，目前的重点是保持正现金流。?

全文：据外媒报道，印度廉价航空靛蓝航空公司（IndiGo）表示，预计最早要到18个月以后才能实现盈利。据美国CNBC报道，靛蓝航空母公司InterGlobe Aviation的首席执行官（CEO）罗诺乔伊·杜塔近日表示，靛蓝航空预计最早要在18个月以后才能实现盈利，目前的重点是保持正现金流。?

G航空公司顾客满意度评价研究

作者： 赵媛   来源： 天津师范大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 顾客满意度   顾客感知服务质量   问卷调查法   G航空公司  

描述： G航空公司顾客满意度评价研究