基于改进的遗传算法的航空运输系统的设计与实现

作者： 高庆   来源： 吉林大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 遗传算法　　飞行线路优化　　航空运输系统  

描述： 的算法应用到具体的系统中。并在实践中证明了该算法及系统的可靠性可用性。本文的主要工作体现在对遗传算法的改进，即航空运输系统飞行路线优化的遗传算法的设计上，具体有以下几点：1、在染色体编码阶段。给出了一种

航空服务双边法律协议文本的批评话语分析

作者： 叶航   来源： 对外经济贸易大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空服务　　双边法律协议文本　　批评话语分析　　航空企业运营　　话语权  

描述： 中国已成为全球第二大的航空运输市场，目前中国已与114个国家建立了航空关系，与56个国家建立了定期直达航班。航空服务已成为我国经济发展的推动力。而航空服务双边运输协议是两国航空企业运营的基础。 为使我国航空企业更加了解双边航空服务法律文本的意义，及其背后的动机，本文使用批评话语的研究方法，从三个层面剖析了双边航空服务法律文本。本文的研究问题是:尽管中外双边航空服务法律文本在格式上是统一的，但随着中国经济的强大，双方在权利义务或话语权上有何改变。本论文的假设前提是:随着中国经济力量的崛起，双边航空法律文本的权利和话语权正逐渐向中方倾斜。 本论文主要是对50份典型双边协定的两个关键条款:指定和航线表进行分析。这些数据选自1949年以来至今约500份双边协议，以及近2000份相关文件的补充条款和说明文本。本文重点从指定条款和航线表条款对文本进行解析，从文本分析、过程分析和社会分析三个层次对文本背后的权利和义务进行剖析，从而得出话语权的改变的结论。根据普遍数据得出的结论，作者再利用若干典型性、普遍性的例子来反向验证我的假设，论文的结论是:随着中国经济的崛起，中国与有些国家的双边航空法律文本的权利和话语权正逐渐向中方倾斜，而有些则保持不变。

民用航空设备国际融资租赁法律研究

作者： 商轶   来源： 天津师范大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 民用航空设备国际融资租赁法律研究

航空自组网中的TCP拥塞控制算法研究

作者： 陈千   来源： 重庆大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空自组网　　TCP　　带宽估计　　速率控制　　自适应退避  

描述： 随着航空产业的发展，空中航线和飞机数量与日俱增，乘客使用手机或其它智能终端进行空中 Internet 连接必将日益频繁，由此引入巨大的通信数据流将对未来航空通信系统带来严峻的挑战。航空自组网的出现有望成为未来航空通信网络的重要补充。其自组织、无中心以及多跳路由的特性，有助于扩大航空通信网络的空域覆盖范围，提高航空通信服务能力。但其网络规模大、拓扑变化快以及链路多样化等特性，也为其部署和应用带来诸多困难。现有的各种通信技术运用在航空自组网中还面临着一些问题。 论文针对航空自组网中的TCP拥塞控制算法进行了研究。将航空自组网中的数据链路分为了卫星中继链路和飞机自组链路。在链路多样化以及链路长时延特性下，传统的拥塞控制算法采用固定的初始窗口门限值与窗口退避因子，无法根据航空自组网链路变化做自适应调整。而且在拥塞窗口退避后采用线性增长来恢复拥塞窗口，需要较长的窗口恢复时间。最终导致传统拥塞控制算法在航空自组网中链路利用率不高，TCP传输性能下降。 针对上述缺陷，论文提出了一种Bels-liad拥塞控制算法。首先，利用带宽估计获取链路状况并设置相应的初始窗口门限值，从而适应航空自组网多样化的数据链路；接着，采用速率控制策略，避免慢启动后期拥塞窗口指数增长引起突发拥塞；然后，引入对数增长以及基于RTT的自适应退避算法，提高拥塞避免阶段的窗口恢复速率，缩短窗口恢复时间；最后，还设置了初始窗口最小门限值和最小退避因子，以避免航空自组网链路中断和路由重建等非拥塞因素引起的窗口过度压缩。通过理论分析与仿真验证，在卫星中继链路静态场景和飞机自组链路动态场景中，该算法与NewReno、Compound、Westwood以及CUBIC算法做了对比，其网络吞吐量得到有效提升，丢包率明显下降。在飞机自组链路带宽为20Mbps的情况下，Bels-liad算法比NewReno算法的吞吐量提升了20%，一定程度上增强了航空自组网中的TCP性能。

欧盟航空减排指令中的法律问题研究

作者： 沈晓彤   来源： 复旦大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 欧盟航空减排指令　　芝加哥公约　　京都议定书　　WTO  

描述： 欧盟于2008年11月19日通过法案(第2008/101/EC号指令)决定将航空领域纳入欧盟碳排放交易体系(EU-ETS)中,并于2012年1月1日正式开始实施。该指令适用于所有飞抵和飞离欧洲的航班

基于FPGA的航空摄像机自动调光方法研究

作者： 王成艳   来源： 中国科学院研究生院(长春光学精密机械与物理研究所) 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空摄像机　　调光　　图像处理　　场景区分　　目标提取  

描述： 确定目标区域；由统计学确定图像分割的阈值，再由阈值法将背景或干扰点去掉，最后算得目标区域的灰度平均值回馈控制摄像机的曝光时间。在此过程中涉及到图像分块，目标区域提取等图像处理技术。本文搭建了由航空

基于作业成本法的民用航空转包企业成本控制研究

作者： 张东   来源： 西安电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 基于作业成本法的民用航空转包企业成本控制研究

航空货运码头裝卸平台预定问题及算法研究

作者： 朱建新   来源： 复旦大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空货运　　在线预订　　排序　　算法　　流水作业　　开放作业  

描述： 本文研究了以现代服务业预订系统中的实际问题——航空货运码头装卸平台预定问题为背景的具有预约到达时间的在线排序问题,不仅考虑了单一任务装卸平台的在线预定问题(1|on-line,Oj,rj,pj

航空发动机健康管理系统快速原型方法研究

作者： 张冬冬   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　健康管理　　快速原型　　简化模型　　HIL仿真  

描述： 航空发动机健康管理技术可以有效提高发动机的安全性和可靠性。目前传统的航空发动机健康管理系统设计方法具有周期长、成本高、风险大等问题，而快速原型技术可以有效提高系统的开发效率，因此本文针对航空发动机健康管理系统的快速原型方法展开研究。论文分析了健康管理系统设计的总体需求，提出了面向健康管理系统的快速原型设计方法。采用模块化的思想构建了基于虚拟仪器语言和快速原型技术的航空发动机健康管理系统快速原型仿真平台。以CompactRIO平台为核心，在实时响应最高的现场可编程门阵列（FPGA）环境下设计了信号接口单元，模拟发动机真实传感器值，并提供了基于Windows平台的健康管理软件实时开发环境，可以将健康管理算法快速部署下载至硬件平台构成快速原型控制器。研究了某型涡轴发动机简化模型的建模方法，根据试车数据建立了涡轴发动机简化模型，包括起动、稳态和动态过程的涡轴发动机简化模型。同时研究了根据试车数据修正动态实时模型的方法，修正效果较好。在快速原型仿真平台中进行简化模型的的动稳态通讯仿真，验证了平台通讯的实时性。开展了快速原型控制器的软件设计研究，包括算法设计及其在LabVIEW中程序的模块化设计。设计了航空发动机系统控制算法和健康管理算法，并采用MathScript节点、子VI、动态链接库DLL三种方式进行快速原型控制器中算法的模块化设计，为发动机快速原型控制器中算法地快速部署运行奠定软件基础。开展了快速原型控制器的HIL仿真验证，在快速原型仿真平台中验证了系统控制算法和健康管理算法的有效性；同时对C代码生成进行了研究，完成图形化程序到其它平台环境的移植工作。

DGPS/IMU辅助航空摄影航片处理方法

作者： 张海波   来源： 辽宁工程技术大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 无人机　　航空摄影　　空中三角测量　　正射影像（DOM）　　DGPS/IMU  

描述： 随着城市建设步伐的加快，作为卫星遥感和常规航空遥感的有效补充，无人机航空摄影方法为城市发展及规划提供决策帮助。本文根据航拍特点，说明了无人机航空摄影的优缺点，无人机航空摄影系统构造，无人机航拍数据预处理原理及流程。通过研究DGPS/IMU辅助航空摄影原理，选择INPHO系列软件及不同处理航片方案的操作方法处理航片，快速的得到某一地区满足一定要求的正射影像图。由于航测系统和计算机视觉的发展，给无人机空中三角测量的实施带来了便利，但处理无人机航片的技术方法急需解决。本文利用INPHO系列软件，结合广东阳影像数据生产正射影像项目数据进行了探讨和研究，利用INPHO软件生产合格数字正射影像产品做了介绍，探讨了INPHO中参数设定的方法，无人机航拍内外业流程及利用INPHO系列软件处理无人机数据方法，对DGPS/IMU辅助航空摄影以及内页数据处理提供必要支持。通过研究航拍数据处理原理及实践生产流程，解决了INPHO系列软件处理航拍数据中遇到匹配失败的问题，运用POS数据参与解算，完成连接点提取过程，生产符合要求的数字正射影像（DOM）产品。随着GPS技术和惯导系统(IMU)的发展，GPS辅助航空摄影技术不断发展，DGPS/IMU组合给航空摄影带来了革命性的变革，本文介绍了DGPS/IMU辅助航空摄影原理，解决了DGPS/IMU辅助航空摄影中产生的误差及改正方法，对无人机航空摄影测量不同的数据处理方法进行了实验，总结出DGPS/IMU辅助航空摄影达到的精度。为了得到高精度的速度、位置和姿态，DGPS/IMU组合航空摄影提高了航空摄影的质量，节省了大量布点带来的经济损失。航空摄影技术为我们生活提供了直观真实的数字影像产品，为建设美好家园提供了有效手段，航测技术新思想不断涌现，新问题不断克服，越来越形象的真实影像将会出现在我们生活中！