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发动机结构
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关键词
某型航空
发动机
空气引气管路节流孔板脱落的故障分析和改进设计
作者:
韩杰
史志勇
高凯
来源:
内燃机与配件
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
节流孔板
改进设计
空气管路
脱落
描述:
本文针对某型航空
发动机
长时考核试车过程中出现的空气引气管路节流孔板脱落问题,利用故障树工具和仿真软件,成功定位了问题原因。根据问题原因,对引气接口处的密封
结构
和节流
结构
进行了优化设计,通过仿真计算、流量计算和试验验证,证明了优化方案的正确性和有效性,为
发动机
型号设计工作提供有力保障。
基于ABAQUS的SR20飞机
发动机
橡胶悬置的动静刚度分析
作者:
孙俊刚
白宇翔
来源:
科学技术创新
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
发动机
刚度
橡胶悬置
模态
飞机
描述:
SR20飞机
发动机
的悬置由上悬置和下悬置组合而成,基于CATIA、Hypermesh和ABAQUS建立了上悬置和下悬置的有限元分析模型,并对其进行了轴向和径向两个方向的静刚度和动刚度仿真分析。分析
一种航空涡轮
发动机
传动零件轴转子的加工方法研究
作者:
宋媛
张立明
齐琦
王贵春
裴爽
姚远
来源:
机械工程师
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
高温合金
振纹
细长杆结构
描述:
某航空涡轮
发动机
传动零件轴转子在加工过程中让刀现象严重,刀具磨损过快,叶片加工尺寸不稳定,叶片表面容易形成振纹。为了解决这一问题,介绍了一种加工工艺,并给出了合适的刀具选择。
玻璃微珠填充硅树脂可磨耗层的制备工艺及其在航空
发动机
静子组合件上的应用
作者:
史国华
蒲胜利
王振北
来源:
航空材料学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
工艺调控
硅树脂
玻璃微珠
可磨耗层
描述:
树脂基可磨耗层是航空
发动机
静子组合件的重要组成部件,利用其可磨耗性可保护转动件与静子组合件,并通过减小转动件与静子组合件之间的间隙优化航空
发动机
性能。采用加成型硅树脂为基体,研究不同粒径与堆积密度
基于MBSE模型的航空
发动机
产品技术成熟度评价方法研究
作者:
李大为
王晨
郝旺
越东峰
来源:
航空计算技术
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
MBSE
武器装备
技术成熟度评估
描述:
评价、
结构
可靠性评价、应用材料评价、产品验证评价5个领域维度进行技术成熟度评价,并结合工程经验给出航空
发动机
具体的评价准则,从而建立了一种全新的工程可具体应用的航空
发动机
产品技术成熟度评价方法,方法可扩展到其他武器装备领域。
基于工况识别与自训练时空图卷积的航空
发动机
气路故障诊断
作者:
张世杰
胡家文
苗国磊
来源:
推进技术
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
燃气轮机仿真程序
运行工况
气路故障诊断
自训练
描述:
航空
发动机
气路故障模式和运行工况多样,且相互耦合作用,使得同一故障模式在不同运行工况下表现特征存在差异性,增加了气路故障诊断的难度。提出一种基于多层感知器(MLP)工况识别与自训练时空图卷积网络
可解释性智能监测诊断网络构造及航空
发动机
整机试车与中介轴承诊断应用
作者:
王诗彬
王世傲
陈雪峰
黄海
安波涛
赵志斌
刘永泉
李应红
来源:
机械工程学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
故障诊断
航空发动机健康管理
算法展开
可解释性人工智能
异常检测
描述:
发动机
振动信号先验信息融入稀疏表示模型,对模型的迭代求解算法进行展开得到
结构
具有可解释性的核心网络;针对航空
发动机
异常检测与智能诊断任务构造了基于对抗训练框架的可解释性异常检测子网络和基于特征提取框架
航空
发动机
用聚四氟乙烯软管仿真方法研究及疲劳寿命预测
作者:
高凯
史志勇
冯凯
来源:
内燃机与配件
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
聚四氟乙烯软管
寿命预测
仿真方法
描述:
为满足航空
发动机
寿命、可靠性及安全性相关要求,本文开展了航空
发动机
用聚四氟乙烯软管多层复杂
结构
的建模及有限元分析,并通过开展了试验以验证仿真模型的正确性,试验结果表明软管建模方式及仿真方法有效
航空
发动机
制造表面完整性技术在特种工艺的研究与应用
作者:
赵春蓉
来源:
内燃机与配件
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
表面完整性技术
喷丸覆盖率
航空发动机制造
特种工艺
GH4698高温合金
描述:
高温合金的表面硬度,并形成细小晶粒
结构
,改善其完整性。此外,随喷丸覆盖率的增加,高温合金硬度和完整性也呈现增加趋势。这些研究结果对于航空
发动机
制造中表面完整性技术的应用具有重要意义。
GH3600合金箔材在航空
发动机
中长期服役后组织演化
作者:
朱崇伟
褚伟光
商旭静
朱旭晖
信昕
来源:
材料与冶金学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
析出相
氧化层
GH3600合金箔材
长期服役
描述:
以厚度0.05 mm的GH3600合金箔材制备的隔热层壳零件为研究对象,利用光学显微镜、扫描电镜及能谱分析等检测手段,探究了随航空
发动机
服役400 h后氧化程度差异较大的异常和正常隔热层壳零件的组织
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