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根据【检索词:
高周疲劳 概率共振 寿命评估
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2002年合肥工业大学研究生学术交流年会
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浙江工业大学
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哈尔滨工业大学学报
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浙江大学学报(工学版)
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内蒙古工业大学学报(自然科学版)
(1)
第十次全国振动理论及应用学术会议暨第二十四届全国振动与噪声高技术及应用学术会议
(1)
关键词
某型飞机翼梁根部连接区域模拟件
疲劳
性能试验与分析
作者:
刘洋
来源:
南京航空航天大学
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
T7351铝合金
裂纹检测
7475
疲劳性能
结构连接件
腐蚀疲劳
描述:
某型飞机翼梁根部连接区域模拟件
疲劳
性能试验与分析
运输类飞机机头与轻型无人机碰撞的风险
评估
方法研究
作者:
刘银朝
来源:
南京航空航天大学
年份:
2021
文献类型 :
学位论文
关键词:
碰撞
风险
运输类飞机
轻型无人机
逆向工程
描述:
运输类飞机机头与轻型无人机碰撞的风险
评估
方法研究
航空高科技企业
高
管内隐领导特质因素研究
作者:
王柳
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
内隐领导理论 领导素质 因子分析 结构方程模型 数据包络分析
描述:
对领导者的招聘、培训、考核、选拔等提供了方法。目前,国内外对内隐领导理论的研究越来越多,但是对具体行业的实证研究还比较少。本文对航空高科技企业
高
管内隐领导特质因素进行了实证研究,研究的具体内容及结果
高速飞行器概念设计软件平台研制
作者:
姜楠
来源:
南京航空航天大学
年份:
2020
文献类型 :
学位论文
关键词:
结构优化设计
多学科分析优化
参数化建模
飞行器概念设计
高速飞行器
描述:
高速飞行器概念设计软件平台研制
基于纵向差异化的
高
铁与民航竞合研究
作者:
王进贤
来源:
南京航空航天大学
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
民航
博弈论
高铁
纵向差异化
描述:
基于纵向差异化的
高
铁与民航竞合研究
高超飞行器末端能量管理轨迹设计技术
作者:
王震
来源:
南京航空航天大学
年份:
2021
文献类型 :
学位论文
关键词:
轨迹制导
末端能量管理
无动力返回
动压剖面
能量走廊
能量耗散
描述:
高超飞行器末端能量管理轨迹设计技术
航空用高温温度继电器测试系统研究
作者:
扶春达
来源:
南京航空航天大学
年份:
2021
文献类型 :
学位论文
关键词:
高温温度继电器
温度场均匀性
维多辛斯基曲线
空气测定法
温度特性
描述:
航空用高温温度继电器测试系统研究
高高原机场飞行区航空器火灾事故人员疏散研究
作者:
杨明明
来源:
南京航空航天大学
年份:
2021
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空器火灾事故
仿真评估
人员疏散
应急救援
高高原机场
描述:
高高原机场飞行区航空器火灾事故人员疏散研究
航空发动机
高
稳定性控制及其在加速控制中的应用
作者:
黄伟
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
压气机 航空发动机 高稳定性控制 喘振主动控制 稳定性管理 加速优化
描述:
传统的防喘控制属于被动控制方法,利用保守的喘振裕度保证了航空发动机安全工作的同时,也极大地牺牲了发动机的性能。然而,先进飞行器却对推进系统提出更高负荷、更高效率、更高推重比的要求,
高
稳定性控制
大型高抗浪水陆两栖飞机增升装置设计
作者:
翟晨
来源:
南京航空航天大学
年份:
2019
文献类型 :
学位论文
关键词:
增升装置
主动流动控制
缝道参数
吹气襟翼
发动机喷流增升
多段翼型
描述:
大型高抗浪水陆两栖飞机增升装置设计
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