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- 飞机钛合金接耳孔边激光冲击强化应力场优化与试验研究
- 作者： 冯晓泰 何卫锋 周留成 田乐 田增 陈海波 来源： 表面技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 工艺优化 激光冲击强化 TC4钛合金 有限元 小孔 疲劳
- 描述： 目的钛合金关键承力接耳孔边疲劳断裂是影响飞机飞行安全的重难点问题,采用激光冲击强化技术对TC4钛合金小孔件进行强化,提高其疲劳寿命。方法开展TC4钛合金小孔件单点有无填充、多点搭接激光冲击强化有限元
- 面向航空发动机的镍基合金磨削技术研究进展
- 作者： 丁文锋 苗情 李本凯 徐九华 来源： 机械工程学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 材料去除机理 磨削加工 砂轮 镍基合金
- 描述： 磨削加工是制造航空发动机镍基合金零件的重要方法。为进一步提高镍基合金磨削加工的材料去除效率、提升工件表面质量,国内外学者开展了诸多基础理论与工艺探索工作。在概述镍基合金材料磨削加工
- 高温钛合金的特性及其在航空发动机中的应用
- 作者： 周思颖 来源： 中国高新科技 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 高温钛合金 航空发动机 氧化 蠕变 疲劳
- 描述： 高温钛合金具有密度低、比强度高、耐腐蚀能力强、无磁性及良好的高温力学性能等特点,被广泛应用于航空航天领域特别是航空发动机中,高温钛合金应用在航空发动机中可以有效提高发动机的推重比,已经成为航空发动机
- 航空用钛合金TC18板材轧制工艺研究
- 作者： 李斌 来源： 西安建筑科技大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 高强度 TC18钛合金 性能 热处理 组织 航空材料
- 描述： 航空用钛合金TC18板材轧制工艺研究
- 航空叶片用钛合金外物损伤、组织变化及其疲劳特性
- 作者： 施晓萌 来源： 江苏大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 外物损伤 绝热剪切带 钛合金 高周疲劳 疲劳强度
- 描述： 航空叶片用钛合金外物损伤、组织变化及其疲劳特性
- 中国航发北京航空材料研究院铸造钛合金技术中心
- 作者： 暂无 来源： 材料工程 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 成型技术 铸造钛合金 技术中心 北京航空材料研究院
- 描述： (以下简称中心)主要从事航空航天、汽车船舶等行业用常规钛合金、高温钦合金、高强钛合金、钛铝系金属间化合物等轻质高温高强材料研制及其精确成型技术研究和产品研制,是北京市先进钛合金精密成型工程技术研究中心。中心由飞行器结构件部、发动机结构件部、新材料新工艺及模拟仿真研究部、工艺技术部、试验部及
- 某航空发动机GH4033镍基合金结合环的失效分析
- 作者： 熊勇 程法嵩 李永斌 陈昌达 申静芳 来源： 机械工程材料 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 线膨胀系数 高周疲劳裂纹 配合间隙 结合环
- 描述： 在某航空发动机大修分解检查时发现,其Ⅱ级涡轮导向器结合环出现了严重变形及开裂现象,采用宏观和微观形貌观察、断口分析、化学成分分析、硬度测试等方法对其变形及开裂原因进行分析。结果表明:结合环安装孔内表面裂纹为高周疲劳裂纹;导向叶片轴颈和结合环安装孔的配合间隙及导向叶片下缘板间的间隙偏小,且导向叶片和结合环的线膨胀系数不同,使得在高温工况下轴颈不能在安装孔内自由移动,在热应力作用下,结合环向中心挤压而发生变形并形成疲劳裂纹源;由温度变化引起的间隙周期性变化是导致疲劳裂纹扩展的主要原因;适当减小Ⅱ级涡轮导向叶片轴颈尺寸,以增大其与结合环安装孔的配合间隙并适当增大导向叶片下缘板间的间隙,可避免此类故障的产生。
- 航空发动机用粉末高温合金及制备技术研究进展
- 作者： 张国庆 张义文 郑亮 彭子超 来源： 金属学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 3D打印粉末 航空发动机 涡轮盘件 制备技术 Ar气雾化制粉 高通量实验 粉末高温合金
- 描述： 本文概述了我国粉末高温合金及制备技术的研究进展。在粉末制备方面,重点介绍了Ar气雾化制粉技术关键因素,包括设备、雾化过程、粒度控制、O含量控制、粉末形貌控制和夹杂控制等。针对涡轮盘件制备技术,总结