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飞机起落架用难加工材料钻削性能试验研究
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作者:
申琪
张昌明
王永鑫
来源:
机械设计与制造
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
A
钻削试验
100钢
超高强度钢
TC18钛合金
轴向力
300M钢
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描述:
通过对300M、A-100两种超高强度钢以及TC18钛合金进行钻削试验,并在试验过程中测量了不同参数下的钻削力,对钻削力进行了分析研究。对相同铣削参数、不同材料下的钻削力进行了分析,又对相同的材料、不同的钻削参数进行了分析。试验结果表明,在试验参数范围内,不改变其余参数的情况下,减小轴向力可通过增大主轴转速、减小进给量或增大步进量来达到目的。钻削三种材料,钻削300M钢时的轴向力最小,钻削A-100钢时的轴向力最大。钻削A-100钢时的轴向力比钻削TC18钛合金时的轴向力约大80%,钻削300M钢时的轴向力比钻削TC18钛合金时的轴向力约小10%。
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飞机起落架用难加工材料钻削性能试验研究
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作者:
申琪
张昌明
王永鑫
来源:
机械设计与制造
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
A
钻削试验
100钢
超高强度钢
TC18钛合金
轴向力
300M钢
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描述:
通过对300M、A-100两种超高强度钢以及TC18钛合金进行钻削试验,并在试验过程中测量了不同参数下的钻削力,对钻削力进行了分析研究。对相同铣削参数、不同材料下的钻削力进行了分析,又对相同的材料、不同的钻削参数进行了分析。试验结果表明,在试验参数范围内,不改变其余参数的情况下,减小轴向力可通过增大主轴转速、减小进给量或增大步进量来达到目的。钻削三种材料,钻削300M钢时的轴向力最小,钻削A-100钢时的轴向力最大。钻削A-100钢时的轴向力比钻削TC18钛合金时的轴向力约大80%,钻削300M钢时的轴向力比钻削TC18钛合金时的轴向力约小10%。
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民航飞机维护保障管理模式研究
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作者:
李杨
来源:
设备管理与维修
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
A
钻削试验
100钢
超高强度钢
TC18钛合金
轴向力
300M钢
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描述:
航班延误多由未及时修复故障或未按时完成飞机的日常维护导致,增大了民航公司的服务压力。从提升民航飞机维护保障工作效率的视角出发,研究民航飞机维护保障管理模式。
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航空用钛合金TC18板材轧制工艺研究
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作者:
李斌
来源:
西安建筑科技大学
年份:
2019
文献类型 :
学位论文
关键词:
高强度
TC18钛合金
性能
热处理
组织
航空材料
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描述:
航空用钛合金TC18板材轧制工艺研究