浅淡温州航空枢纽对温州大都市空间发展之引领：基于流动空间与航空交通可达性的分析

作者： 程益丹   来源： 2012年3月建筑科技与管理学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空枢纽　　大都市空间　　集聚交通流  

描述： 基于世界温州人营商型流动空间、航空枢纽国际化交通可达性、"航空大都市"新概念启示等方面分析,并根据国内外航空枢纽与空港经济区互动发展的经验借鉴,结合温州航空枢纽实况,初步探讨温州航空枢纽对温州大都市空间发展的主导性引领。

航空发动机轴间轴承试验机动静态特性分析

作者： 邢树鑫   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 动静态特性　　有限元　　整体传递矩阵　　轴承试验机  

描述： 本课题来源于重型先进航空发动机发展计划。在轴间轴承测试过程中，试验机机体承受较大的载荷并产生一定的变形和应力。机体在内部和外部激励下将产生振动，引起较大的噪声，并使测得的试验数据产生较大误差。对

间冷回热新概念在航空发动机中的初步研究

作者： 孙轶   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 间冷回热循环　　回热器　　性能参数  

描述： 本文对间冷回热航空发动机的发展动态进行了详细的总结，并对回热器应用于航空发动机的思想进行了前期探索。揭示了间冷器和回热器可以在航空领域得到广泛应用的原因：中间冷却器用外涵空气作为冷源，旨在降低进入

赛博空间与大数据下的航空电子系统

作者： 张博   王淼   来源： 上海市科学技术协会第十三届学术年会暨上海市航空学会2015年学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 赛博空间　　大数据　　航空电子系统  

描述： 文章阐述了赛博空间与大数据的概念与关系，以及对飞机航空电子系统发展的影响，解析了在赛博空间和大数据下的航空电子系统的特征和意义。

抽功法建立航空发动机小偏差状态空间模型

作者： 段进峰   谢寿生   任立通   王立国   姚凯翔   刘蕴哲   来源： 2015年第二届中国航空科学技术大会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机   状态空间模型   抽功法  

描述： 航空发动机控制的研究过程中,首先要建立航空发动机数学模型。本文通过抽功法建立航空发动机小偏差状态空间模型,以阶跃输入响应进行模型的仿真检验,通过与原非线性数学模型响应过程比较,分析其抽功法的性能特点,为下一步对建立航空发动机状态空间模型的改进奠定了基础,更有利于对航空发动机控制系统的研究。

大空间航空器总装厂房结构设计和动力性能优化

作者： 李甫君   赵翠兰   林树枝   来源： 第二届大型建筑钢与组合结构国际会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 大空间航空器总装厂房　　钢结构　　动力性能　　优化控制　　MIDAS/Gen软件  

描述： 大空间航空器总装厂房跨度大、高度高、大门尺度大,结构设计中抗震、抗风设计尤为重要。如何使该类结构具备良好的动力特性,减轻结构的地震反应和风荷载工况下的位移,是该类结构设计的关键技术。本文结合实际工程的结构动力分析,介绍该类结构设计和动力性能优化控制过程。

航空发动机状态空间模型参数辨识

作者： 王晓东   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　状态空间　　模型辨识　　数值仿真　　模型参数　　非线性估计　　多变量控制系统  

描述： 根据航空发动机多变量控制系统的设计要求,该文采用两种不同的途经研究了发动机多变量状态空间模型的建立问题.提出了基于气动热力学非线性模型的分段性化法和用递推辅助变量/近似极大似然的系统辨识法.应用数值仿真验证了方法的辨识特性.最后探讨了发动机模型参数进行非线性估计的可能性.

我国航空网络的历史演进、空间格局与结构变迁

作者： 孙炜   来源： 中国科学院研究生院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空网络　　历史演进　　空间格局　　结构变迁　　放松管制与重组  

描述： 我国航空网络的历史演进、空间格局与结构变迁

大城市间航空客运需求预测模型与分析

作者： 赵鸿飞   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 干线飞机的航空客运需求预测量。主要内容为： 1.历史数据的转换与处理；2.建立预测模型。据此在得到任意两大城市的人口、经济等基本参数之后，通过灰色系统（DM）模型与因果引力（GM）模型，预测城市向未来一个时期的航空客运需求量。

从航空运输看中国城市体系的空间网络结构

作者： 胡智勇   来源： 北京大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空网络　　城市体系空间结构　　重力吸引力  

描述： 文章首先概要地论述了航空网络与城市体系之间的对应关系,然后以航空港客运量、每周航班数为主要依据,分析了中国航空网络的结构特点和连接类型,揭示了中国主要城市间空运联系的结构框架.接着,该文通过构造通达