上海高端制造业新引擎：大飞机助力航空产业集群崛起

作者： 特约撰稿   张赛男   来源： 21世纪经济报道 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 航空产业   大飞机研制   民机   高端制造业   大型客机   产业集群   国外供应商   大飞机项目   飞机设计   飞机制造商  

描述： 到目前为止，中国商飞公司总部落户浦东陆家嘴，飞机设计研发中心落户浦东张江，民用航空配套产业基地落户浦东临港新城，中国商飞总装制造中心落户浦东。浦东俨然成为“大飞机”产业集群的主战场。如果天气条件具备，5月5日，国产大型客机C919将迎来首飞。作为我国

全文：到目前为止，中国商飞公司总部落户浦东陆家嘴，飞机设计研发中心落户浦东张江，民用航空配套产业基地落户浦东临港新城，中国商飞总装制造中心落户浦东。浦东俨然成为“大飞机”产业集群的主战场。如果天气条件具备，5月5日，国产大型客机C919将迎来首飞。作为我国

盈利能力超越四大航 华夏航空冲刺首家支线上市航司

作者： 本报记者   肖夏   来源： 21世纪经济报道 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 大型航空公司   机队规模   吉祥航空   支线机场   大航   盈利能力   天津航空   华夏航空   民营航空公司   春秋航空  

描述： 证监会近日公布的招股说明书申报稿，标志着华夏航空的上市进程正在加快。华夏航空是一家民营航空公司，成立于2006年，紧随已经上市的春秋航空（601021.SH）和吉祥航空（603885.SH）。根据招股说明书，华夏航空计划登陆深交所，拟发行不超过4050万股，募资将用于购买飞机

全文：证监会近日公布的招股说明书申报稿，标志着华夏航空的上市进程正在加快。华夏航空是一家民营航空公司，成立于2006年，紧随已经上市的春秋航空（601021.SH）和吉祥航空（603885.SH）。根据招股说明书，华夏航空计划登陆深交所，拟发行不超过4050万股，募资将用于购买飞机

空客CTO：正值第三次航天航空革命 大量新进者将打破垄断

作者： 本报记者   高江虹   来源： 21世纪经济报道 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 传统商业模式   航空航天业   风险投资公司   技术趋势   欧洲部分   投资对象   创业公司   首席技术官   消费电子产品   CTO  

描述： 我们正经历着第三次航天航空革命。”航空巨头之一的空客集团首席技术官保罗·艾瑞蒙科认为，电气化及数字化的发展令航空业的准入门槛降低，将使很多新进入者进入了航空这个历来由少数几个公司垄断的行业。未来将有巨变，空客因此任命保罗·艾瑞蒙科作为首席技术官，对

全文：我们正经历着第三次航天航空革命。”航空巨头之一的空客集团首席技术官保罗·艾瑞蒙科认为，电气化及数字化的发展令航空业的准入门槛降低，将使很多新进入者进入了航空这个历来由少数几个公司垄断的行业。未来将有巨变，空客因此任命保罗·艾瑞蒙科作为首席技术官，对

四大航成都聚首 航空公司掀起“双机场”卡位战

作者： 本报记者   肖夏   来源： 21世纪经济报道 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 机队规模   深圳航空   东航集团   川航   国航   大航   海南航空   祥鹏航空   四川航空   海航  

描述： 面对市场容量即将翻倍的成都，又一家航空公司加入了争夺。《四川日报》于3月1日报道，2月28日四川省人民政府与中国南方航空集团公司在成都签署了战略合作框架协议——后者承诺将加大在成都市场的资源投入，到2020年在成都机场投入运力超过40架，并将积极参与成都天府国

全文：面对市场容量即将翻倍的成都，又一家航空公司加入了争夺。《四川日报》于3月1日报道，2月28日四川省人民政府与中国南方航空集团公司在成都签署了战略合作框架协议——后者承诺将加大在成都市场的资源投入，到2020年在成都机场投入运力超过40架，并将积极参与成都天府国

2016年全国机场繁荣度比较：北上广之后，谁是中国航空第四城

作者： 21世纪经济研究院分析师   李果   来源： 21世纪经济报道 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 区域划分   最终结论   全国排名   中国民航业   水运业   城市经济   统计公报   元阳   快速交通   全国主要城市  

描述： 一座城市的机场繁荣度，往往代表了这座城市的活跃度。21世纪经济研究院分析师根据2006年-2016年民航局《全国机场生产统计公报》，对全国主要城市机场的客货量数据进行了分析。最终，21世纪经济研究院分析师得出如下结论：首先，尽管北上广三座城市仍是国内机场客货

全文：一座城市的机场繁荣度，往往代表了这座城市的活跃度。21世纪经济研究院分析师根据2006年-2016年民航局《全国机场生产统计公报》，对全国主要城市机场的客货量数据进行了分析。最终，21世纪经济研究院分析师得出如下结论：首先，尽管北上广三座城市仍是国内机场客货

星空联盟迎首位“优连伙伴” 吉祥航空借势发力远程航线

作者： 见习记者   彭苏平   来源： 21世纪经济报道 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 星空联盟   东方航空   汉莎航空   国际航班   值机   吉祥航空   中国国航   上海航空   上航   浦东机场  

描述： 历时两年，星空联盟终于迎来了首位“优连伙伴”成员。5月23日，吉祥航空宣布正式加入星空联盟旗下“优连伙伴”计划，成为全球第一家加入该计划的成员。这也意味着自上海航空退出后，星空联盟时隔7年重回上海。星空联盟是全球三大航空公司联盟中成立最早、规模最大

全文：历时两年，星空联盟终于迎来了首位“优连伙伴”成员。5月23日，吉祥航空宣布正式加入星空联盟旗下“优连伙伴”计划，成为全球第一家加入该计划的成员。这也意味着自上海航空退出后，星空联盟时隔7年重回上海。星空联盟是全球三大航空公司联盟中成立最早、规模最大

地方布局6000亿大飞机市场 航空产业园建设迎热潮

作者： 本报记者   李果   来源： 21世纪经济报道 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 航空动力   民航客机   航空产业   洪都航空   大型客机   飞机总装   国产大飞机   研制任务   国外供应商   航电系统  

描述： 广州民航职业技术学院副教授綦琦表示，就国内航空器研发实力而言，沈阳、西安、成都、哈尔滨、南昌有望成为核心城市，而如果以民航客机的制造水平划分，天津、舟山和上海则有可能在未来列第一方阵。国产大飞机C919不仅载着中国民航人的梦想，亦是对多个城市航空业制造水

全文：广州民航职业技术学院副教授綦琦表示，就国内航空器研发实力而言，沈阳、西安、成都、哈尔滨、南昌有望成为核心城市，而如果以民航客机的制造水平划分，天津、舟山和上海则有可能在未来列第一方阵。国产大飞机C919不仅载着中国民航人的梦想，亦是对多个城市航空业制造水

上海高端制造业新引擎：大飞机助力航空产业集群崛起

作者： 特约撰稿   张赛男   来源： 21世纪经济报道 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 航空产业   大飞机研制   民机   高端制造业   大型客机   产业集群   国外供应商   大飞机项目   飞机设计   飞机制造商  

描述： 到目前为止，中国商飞公司总部落户浦东陆家嘴，飞机设计研发中心落户浦东张江，民用航空配套产业基地落户浦东临港新城，中国商飞总装制造中心落户浦东。浦东俨然成为“大飞机”产业集群的主战场。如果天气条件具备，5月5日，国产大型客机C919将迎来首飞。作为我国

全文：到目前为止，中国商飞公司总部落户浦东陆家嘴，飞机设计研发中心落户浦东张江，民用航空配套产业基地落户浦东临港新城，中国商飞总装制造中心落户浦东。浦东俨然成为“大飞机”产业集群的主战场。如果天气条件具备，5月5日，国产大型客机C919将迎来首飞。作为我国

盈利能力超越四大航 华夏航空冲刺首家支线上市航司

作者： 本报记者   肖夏   来源： 21世纪经济报道 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 大型航空公司   机队规模   吉祥航空   支线机场   大航   盈利能力   天津航空   华夏航空   民营航空公司   春秋航空  

描述： 证监会近日公布的招股说明书申报稿，标志着华夏航空的上市进程正在加快。华夏航空是一家民营航空公司，成立于2006年，紧随已经上市的春秋航空（601021.SH）和吉祥航空（603885.SH）。根据招股说明书，华夏航空计划登陆深交所，拟发行不超过4050万股，募资将用于购买飞机

全文：证监会近日公布的招股说明书申报稿，标志着华夏航空的上市进程正在加快。华夏航空是一家民营航空公司，成立于2006年，紧随已经上市的春秋航空（601021.SH）和吉祥航空（603885.SH）。根据招股说明书，华夏航空计划登陆深交所，拟发行不超过4050万股，募资将用于购买飞机

空客CTO：正值第三次航天航空革命 大量新进者将打破垄断

作者： 本报记者   高江虹   来源： 21世纪经济报道 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 传统商业模式   航空航天业   风险投资公司   技术趋势   欧洲部分   投资对象   创业公司   首席技术官   消费电子产品   CTO  

描述： 我们正经历着第三次航天航空革命。”航空巨头之一的空客集团首席技术官保罗·艾瑞蒙科认为，电气化及数字化的发展令航空业的准入门槛降低，将使很多新进入者进入了航空这个历来由少数几个公司垄断的行业。未来将有巨变，空客因此任命保罗·艾瑞蒙科作为首席技术官，对

全文：我们正经历着第三次航天航空革命。”航空巨头之一的空客集团首席技术官保罗·艾瑞蒙科认为，电气化及数字化的发展令航空业的准入门槛降低，将使很多新进入者进入了航空这个历来由少数几个公司垄断的行业。未来将有巨变，空客因此任命保罗·艾瑞蒙科作为首席技术官，对