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根据【检索词:航空重力仪 速率方位平台惯导 差分GPS 重力异常】搜索到相关结果 197 条
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面向航空关键部件性能测试的多维力加载装置
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作者:
弭如坤
樊锐
郭江真
王卫卫
陈五一
来源:
航空制造技术
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
刚度
并联机构
弹性轴承
准静态
多维力加载
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描述:
航空关键部件多数工作在受力复杂的环境中,承受由拉(压)力、弯矩和扭矩组成的多维力载荷,其性能直接影响系统整体的表现,所以需在接近实际工况载荷下测试关键部件的力学性能和疲劳寿命,保障其安全高效的服役
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航空轴承钢的发展及热处理技术
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作者:
刘洪秀
于兴福
魏英华
刘天明
高悦
来源:
航空制造技术
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
轴承钢
G13Cr4Mo4Ni4V
GCr15
8Cr4Mo4V
热处理
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描述:
随着航空航天技术的发展,轴承钢的种类和承温能力逐渐提高。而轴承钢的热处理技术对轴承钢的服役寿命及轴承性能的发挥起着关键性的作用,我国航空航天轴承的热处理技术一直处于发展阶段,与国外轴承钢的热处理技术
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大曲率变截面复杂航空钣金构件成形技术研究
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作者:
李晓军
董锦亮
门向南
邓涛
曾一畔
成靖
来源:
航空制造技术
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
拉弯成形
复杂特征
组合成形
落压成形
精确成形
彩虹零件
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描述:
效率和合格率都极为低下。通过分解零件结构特征,分析现有技术与设备资源,提出了"型材+板材"的跨专业组合成形工艺方案,并探索型材拉弯成形技术在大曲率、变截面、小夹角航空钣金构件成形上的应用。通过工艺试验,对零件成形参数进行验证并不断优化,最终实现该零件的精确成形。
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面向航空线束的数字化制造关键问题探讨
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作者:
武鹏
张一哲
闻敬谦
王春阳
高佩
来源:
航空制造技术
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
统一产品数据模型
物联网
数字化制造
线束
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描述:
针对当前制约航空线束制造能力的瓶颈问题,从信息传递、人员因素和生产方式等方面开展了分析。结合当前物联网技术和智能制造的发展趋势,提出航空线束数字化制造的总体框架,从产品数据建模、工装设备、软件系统3方面提出航空线束数字化制造的解决方法,为构建信息物理相融合的线束智能制造系统提供方法和技术支持。
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基于SLM工艺的航空支架优化设计
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作者:
王旭葆
曲波
来源:
航空制造技术
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
优化结构
成形稳定性
轻量化
支撑
激光选区熔化
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描述:
激光选区熔化(SLM)是一种通过使用激光熔化金属粉末层成形的增材制造工艺,没有传统工艺的设计约束。但基于SLM的结构设计也需遵循一定的设计规则,从而兼顾效率、成本和成形稳定性。本文对轻量化航空铝合金
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航空发动机先进切削技术应用
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作者:
王燕礼
朱有利
杨嘉勤
来源:
航空制造技术
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
航空
表面形貌
滚压强化
失效
残余应力
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描述:
金属疲劳和腐蚀失效是限制飞机日历寿命、影响航空安全的关键因素之一。滚压强化是一种常用的提高航空金属零部件疲劳强度和耐腐蚀性能的机械表面强化技术。总结了滚压强化技术的强化机理,介绍了国内外专家学者对
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航空钛合金增材制造的机遇和挑战
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作者:
陈玮
李志强
来源:
航空制造技术
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
成本
增材制造
结构优化
认证
钛合金
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描述:
简要回顾了增材制造技术在航空钛合金领域的发展历程及应用现状,从成形效率、零件尺寸、零件复杂度、材料利用率、表面质量等方面比较了基于直接能量沉积技术与粉末床熔化技术的5种增材制造方法的特点及适用范围
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航空叶片制造工艺及坐标检测方法分析
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作者:
俞辉
王振忠
来源:
航空制造技术
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
发动机叶片
激光扫描
坐标检测
制造工艺
数据采集
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描述:
以当前航空发动机制造现状为研究对象,简要概述电解加工、数控加工、精密锻造及超塑性成形等叶片主流加工工艺及其制造关键性技术,并引出发动机叶片制造过程的测量手段。阐述三坐标测量过程中叶片坐标定位、测量
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航空制孔机器人的现状与展望
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作者:
袁培江
陶一宁
傅帅
苏峰
陈冬冬
史震云
来源:
航空制造技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
制孔质量
航空制孔机器人
装配工艺
航空工业
自动化制孔
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描述:
制孔是飞机装配的重要环节之一,而航空制孔机器人凭借效率高、成本低、稳定性好的优势成为航空装配领域的研究热点。首先根据机器人平台的不同,将航空制孔机器人分为3种,介绍了国内外航空制孔机器人的研究和应用
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航空液压钛合金导管组件制造关键技术应用
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作者:
闫晶
张荣霞
吴为
曾元松
张艳
王守财
来源:
航空制造技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
弯曲
无扩口滚压连接
光学测量
钛合金
液压导管
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描述:
针对典型航空21~28MPa液压系统钛合金导管组件制造过程,基于导管左/右弯数控弯曲技术、管路光学测量技术、无扩口滚压连接技术、导管组件性能测试技术等导管组件制造关键技术,提出了航空液压系统导管组件
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