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根据【检索词:翼尖刹车(WTB)】搜索到相关结果 72 条
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倾转旋翼机气动干扰分析及机翼优化
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作者:
赵广
来源:
南昌航空大学
年份:
2019
文献类型 :
学位论文
关键词:
气动干扰
代理模型
iSIGHT
倾转旋翼机
翼型优化
动量源方法
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描述:
倾转旋翼机气动干扰分析及机翼优化
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固定翼航空瞬变电磁数据采集技术研究
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作者:
曹展宏
来源:
北华航天工业学院
年份:
2019
文献类型 :
学位论文
关键词:
时钟同步
信号调理电路
数据处理
航空瞬变电磁法
数据采集
LabVIEW
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描述:
固定翼航空瞬变电磁数据采集技术研究
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大型飞机机翼对接区域贴合面密封临时紧固方案优化
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作者:
张盛锐
邢宇
来源:
2019年(第四届)中国航空科学技术大会
年份:
2019
文献类型 :
会议论文
关键词:
整体油箱
燃油渗漏
涂胶质量
贴合面密封
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描述:
大型飞机机翼对接区域贴合面密封临时紧固方案优化
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固定翼时间域航空电磁系统飞行示范初步反演
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作者:
黄威
李军峰
胥值礼
孟庆敏
李文杰
贲放
廖桂香
吴珊
来源:
2019年中国地球科学联合学术年会
年份:
2019
文献类型 :
会议论文
关键词:
时间域航空电磁
固定翼
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描述:
固定翼时间域航空电磁系统飞行示范初步反演
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固定翼时间域航空电磁测量技术系统研制项目进展顺利
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作者:
黄威
弓秋丽
来源:
中国矿业报
年份:
2019
文献类型 :
报纸
关键词:
软件构架
飞行平台
研制项目
技术系统
电磁测量
自主知识产权
技术装备
固定翼
地质调查
哈尔滨飞机
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描述:
本报讯 科技部21世纪中心作为项目管理单位近日组织专家在哈尔滨对国家重点研发计划项目“固定翼时间域航空电磁测量技术系统研制”进行了中期检查。“固定翼时间域航空电磁测量技术系统研制”项目由自然资源部中国地质调查局物化探所承担实施,联合哈尔滨飞机工业集团有?
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全文:本报讯 科技部21世纪中心作为项目管理单位近日组织专家在哈尔滨对国家重点研发计划项目“固定翼时间域航空电磁测量技术系统研制”进行了中期检查。“固定翼时间域航空电磁测量技术系统研制”项目由自然资源部中国地质调查局物化探所承担实施,联合哈尔滨飞机工业集团有?
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基于数值模拟的飞机机翼结构质量布局自动分配方法研究
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作者:
胡少华
魏斌斌
李冰
来源:
自动化与仪器仪表
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
分配方法
机翼结构质量分配
自动分配
数值模拟
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描述:
在飞机的设计研发过程中,稳定性是必须考虑的问题,机翼结构质量分配对飞机稳定性有重要影响。将数值模拟引入机翼结构质量分配中,提出一种基于数值模拟的飞机机翼结构质量布局自动分配方法,以期通过最合理的分配使飞机机翼结构质量布局达到最优,维持飞机运行的稳定性,减轻结构重量。使用某民航飞机的机翼结构质量布局作为算例,验证了方法有效性。结果表明:与经验公式法、工程梁方法相比,利用本方法对飞机机翼结构质量进行自动分配后,飞机机翼运行稳定性提高7.2%和10.3%;飞机结构重量减轻125 kg,分别比其余两种方法多减轻30 kg和35 kg。经验证,提出的基于数值模拟的飞机机翼结构质量布局自动分配方法有效,为飞机的设计提供了有力的帮助。
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固定翼飞机作为中继系统载体在公路自行车赛电视转播中的应用浅析
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作者:
李芬菊
李小宁
来源:
现代电视技术
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
移动目标电子地图(Moving
DVB
地面自动跟踪系统
S
T
Map)
GUI
中继系统
固定翼
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描述:
2017年环青海湖国际公路自行车赛电视转播应用固定翼飞机作为中继系统载体,在国内公路自行车赛电视转播中尚数首次,2018年环海南岛国际公路自行车赛电视转播中使用固定翼飞机二次中继作为传输中继信号
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适用于察打一体的固定翼飞机的矢量控制系统
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作者:
郑建乐
张保泽
裴荣红
李冀幸
张骞月
来源:
科技风
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
扰动阻力
矢量控制
方向舵
对地侦察与打击
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描述:
在现阶段无人机技术十分成熟,但是仍有些限制性因素得不到解决,本文就介绍了一种适用于对地侦查与打击项目的矢量电机控制系统及其设计原理、制作工艺;及其与传统前拉式飞机和双发动机差速转向飞机相比的优势以及发展前景与实际应用。使用这种系统完全代替飞机的方向舵,利用矢量转向代替方向舵转向,起到飞机平飞转向的目的,同时避免了方向舵转向时飞机发生侧滚的现象,而且转向效率比相同情况下使用方向舵提高了45%左右。
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适用于察打一体的固定翼飞机的矢量控制系统
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作者:
郑建乐
张保泽
裴荣红
李冀幸
张骞月
来源:
科技风
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
扰动阻力
矢量控制
方向舵
对地侦察与打击
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描述:
在现阶段无人机技术十分成熟,但是仍有些限制性因素得不到解决,本文就介绍了一种适用于对地侦查与打击项目的矢量电机控制系统及其设计原理、制作工艺;及其与传统前拉式飞机和双发动机差速转向飞机相比的优势以及发展前景与实际应用。使用这种系统完全代替飞机的方向舵,利用矢量转向代替方向舵转向,起到飞机平飞转向的目的,同时避免了方向舵转向时飞机发生侧滚的现象,而且转向效率比相同情况下使用方向舵提高了45%左右。
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某型飞机机翼前缘抗鸟撞结构设计与试验验证
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作者:
任冀宾
王斌
王振
刘军
索涛
李玉龙
来源:
爆炸与冲击
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
抗鸟撞设计
前墙结构
机翼前缘
试验验证
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描述:
针对某型飞机机翼前缘抗鸟撞性能不满足适航要求的问题,采用"数值仿真-试验验证-再仿真"的研究思路,对该结构进行了抗鸟撞优化设计。首先,通过有限元数值仿真,分别对具有三角板结构和前墙结构的两种新型前缘结构抗鸟撞能力进行了分析。仿真结果表明:具有前墙结构的机翼前缘抗鸟撞能力优于原始结构和带三角板结构的机翼前缘;在鸟撞过程中,这种具有前墙结构的机翼前缘通过利用破损蒙皮继续变形吸能的方式提高了结构的抗鸟撞性能。基于此,对带前墙结构的机翼前缘进行了抗鸟撞试验,一方面验证了数值模拟方法的准确性,另一方面验证了前墙结构的抗鸟撞效果。最后,采用数值仿真方法对带前墙结构的机翼前缘结构进行了参数分析,得到了前缘蒙皮厚度和前墙厚度与结构抗鸟撞性能的关系,并基于结构承载和抗鸟撞能力的综合要求,确定了最终结构参数。分析表明,优化后的机翼前缘结构不仅满足抗鸟撞要求,而且实现结构减重30%。