建模与仿真技术在航空装备保障中的应用

作者： 李倞   来源： 第四届“航空维修理论研究及技术发展”学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空装备　　保障　　仿真模型　　仿真平台  

描述： 从任务建模、系统建模、保障资源建模和使用与维修活动建模四个方面对装备保障仿真模型进行了研究,在此基础上,提出了航空装备保障仿真平台的构建模式。最后结合实际,提出我军航空装备保障仿真技术的应用方向和首要完成目标。

航空器引擎PAHs及VOCs排放特徵与维修及测试期间劳工暴露评估

作者： 陈裕政   来源： 国立成功大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 多环芳香烃碳氢化合物　　挥发性有机物　　排放特徵　　暴露评估　　航空器　　引擎测试  

描述： 本研究主要針對直升機航空器引擎測試前（含上架及準備）及測試後（含測試及下架）作業期間經引擎排放及油氣逸散之多環芳香烴碳氫化合物（Polycyclic Aromatic Hydrocarbons

航空器引擎PAHs及VOCs排放特徵与维修及测试期间劳工暴露评估

作者： 陈裕政   来源： 国立成功大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 多环芳香烃碳氢化合物　　挥发性有机物　　排放特徵　　暴露评估　　航空器　　引擎测试  

描述： 本研究主要針對直升機航空器引擎測試前（含上架及準備）及測試後（含測試及下架）作業期間經引擎排放及油氣逸散之多環芳香烴碳氫化合物（Polycyclic Aromatic Hydrocarbons

基于RT-LAB的航空发动机控制系统实时仿真技术研究

作者： 张义   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： LAB　　控制器设计　　参数整定   航空发动机　　控制系统　　实时仿真　　RT  

描述： 实现性，有必要开展实时仿真试验研究。本文以RT-LAB为平台，开展航空发动机控制系统实时数字仿真技术研究。首先研究了RT-LAB实时仿真平台的工作机理，从应用开发的角度研究RT-LAB外部监控接口设计

基于RT-LAB的航空发动机控制系统实时仿真技术研究

作者： 张义   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： LAB　　控制器设计　　参数整定   航空发动机　　控制系统　　实时仿真　　RT  

描述： 实现性，有必要开展实时仿真试验研究。本文以RT-LAB为平台，开展航空发动机控制系统实时数字仿真技术研究。首先研究了RT-LAB实时仿真平台的工作机理，从应用开发的角度研究RT-LAB外部监控接口设计

基于联合仿真技术某型航空发动机动力特性的研究

作者： 罗中勇   来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 联合仿真　　动力特性　　谐响应　　模态分析　　刚柔耦合  

描述： 分析、谐响应分析以及传递路径分析工作的正确性,说明采用联合仿真技术来研究与分析航空发动机整机的动力特性是可行的。本文研究的结果为该型航空发动机的排振工作提供了有效的理论依据,提出可行有效的排故方法,减少排振工作的盲目性。同时由于技术上的继承性和相似性,本文的研究方法可以推广应用于其他类型的航空发动机。

航空发动机关重件生产线建模与仿真技术研究

作者： 刘世卿   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空发动机关重件生产线建模与仿真技术研究

航空发动机关键零部件建模及焊接仿真技术研究

作者： 王春侠   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 有限元分析   焊接   薄壁机匣   曲面造型  

描述： 叶片和燃烧室薄壁机匣作为航空发动机的关键元部件，由于其形状均以曲面为主，所以建模过程相对复杂、且建模方法具有更强的代表性，因而研究叶片精确曲面造型方法和薄壁机匣三维建模不但为后续类似曲面造型处理积累了经验，也为薄壁机匣焊接数值模拟提供了准确的分析模型。燃烧室薄壁机匣焊接过程中容易引起挠曲变形，进而影响燃烧室的整体力学性能。为满足研制高性能航空发动机燃烧室的需要，有必要开展燃烧室薄壁机匣焊接仿真，寻找合理的工艺方案，以便提高燃烧室性能，为设计先进燃烧室提供理论和试验依据。本文首先基于UGNX的自由曲面造型功能，采用双三次B样条拟合方式建立了叶片型面的空间样条曲线模型，由此来构造叶片空间曲面。同时对叶片曲面造型中的几个关键问题从数学上进行了研究，并结合整个叶片的实际造型过程对其曲面造型方法进行了总结与分析。最后针对航空发动机的关键部件燃烧室薄壁机匣建立了激光焊接的数值分析模型。基于SYSWELD软件的焊接分析功能，利用有限元分析方法研究了燃烧室薄壁机匣环缝焊接时引起的焊接变形，模拟了薄壁机匣激光焊接时温度场、应力场的分布以及焊接时的变形情况。同时对焊接模拟中的热源问题从数学上进行了分析和探讨，在此基础上结合整个薄壁机匣的实际工作状况对其模拟结果进行了定性分析，得出了温度场、应力场及变形趋势，为实际薄壁机匣焊接提供了理论依据，有助于薄壁机匣焊接工艺方法的改进。其分析方法对焊接领域其类似问题的处理也很有借鉴意义。

AMESim仿真技术在航空动力控制系统中的应用

作者： 李阔   郭迎清   来源： 2012年LMS中国用户大会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： controller　　Simulation　　Hydro   plant　　Differential   mechanical   POWER   pressure   Aero  

描述： 针对航空动力机械液压式控制系统结构复杂,建模困难的问题,分析了AMESim仿真软件在航空动力控制系统建模仿 真中的优势;以航空发动机机械液压控制器的压差控制器为例,应用AMESim建模仿真技术,使用

基于联合仿真技术某型航空发动机动力特性的研究

作者： 罗中勇   来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 联合仿真　　动力特性　　谐响应　　模态分析　　刚柔耦合  

描述： 分析、谐响应分析以及传递路径分析工作的正确性,说明采用联合仿真技术来研究与分析航空发动机整机的动力特性是可行的。本文研究的结果为该型航空发动机的排振工作提供了有效的理论依据,提出可行有效的排故方法,减少排振工作的盲目性。同时由于技术上的继承性和相似性,本文的研究方法可以推广应用于其他类型的航空发动机。