基于力控技术的航空整体加强框自适应定位方法研究

作者： 于鑫     武锋锋     聂勇     唐文献   来源： 机械设计与制造 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 孔位   装配定位   整体加强框   自适应   力控  

描述： 为了减弱制造差异对航空整体加强框装配定位质量的影响，解决强迫定位造成的定位过程管控性差和定位结果复现度低的难题，基于力控技术提出一种航空整体加强框自适应定位方法，按传统强迫方式完成装配定位后，在设计

基于图像处理的激光清洗飞机蒙皮特性和机制研究

作者： 孟宇帆     张丽君     何长涛     肖婧     阳宁静     冯国英     韩敬华   来源： 激光技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 激光清洗   边缘检测   图像处理   热应力   K均值聚类  

描述： 为了避免激光清洗后的飞机蒙皮图像难以直接观察、分析蒙皮特性与机制的问题，采用了一种基于Lab颜色空间的k均值聚类算法和基于Canny算子的边缘检测相结合的漆层宏观图像和微观图像共同分析的方法。首先对

基于飞机探测的陕西及周边地区结冰云层微物理特征分析

作者： 闫文辉     王泽林     赵钰锦     张莹     倪洪波   来源： 空气动力学学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 过冷水   25部附录C   飞机探测   云微物理特征   CCAR   自然结冰  

描述： 2021年，在陕西及周边地区利用国王350飞机开展了21次自然结冰资源探测试验，通过对CCP机载探测数据的研究，分析了结冰云层的微物理特征，并对运输类飞机适航标准CCAR-25部附录C包线的符合性进行了评估。结果表明：2021年自然结冰资源探测试验期间，在结冰云层内部，90%的液态水含量（liquid water content, LWC）小于0.15 g/m³，约一半的结冰遭遇样本LWC低于0.07 g/m³；中值体积直径（median volume diameter, MVD）约85%的样本落在10～25μm范围内，LWC大于0.2 g/m³的样本主要出现在MVD为18～22μm之间；环境温度（outside air temperature,OAT）最常出现在-6～-4℃范围内，占结冰总暴露距离的47%。同时，在-10～0℃范围内的结冰遭遇样本中，97.3%的样本附录C包线符合性低于40%，在-20～-10℃范围内的结冰遭遇样本中，91.7%的样本附录C包线符合性低于40%。虽然陕西及周边地区具备一定条件的结冰气象环境，可满足试验机在结冰云层内进行盘旋飞行，以保证获得足够的结冰飞行时间或结冰厚度，但与CCAR-25部附录C规定的连续最大结冰包线还有差距。如果要覆盖全年的结冰气象条件，则CCAR-25部附录C温度与海拔高度的包线还需要考虑夏季、秋季的数据做进一步优化。

基于约束规划的航空电子系统任务分配与调度方法

作者： 曾清华       杨志斌       周勇   来源： 小型微型计算机系统 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 约束规划   综合模块化航空电子系统   任务分配与调度   多核处理器  

描述： 电子系统领域得到广泛应用.目前航空电子系统的任务分配和调度主要基于手工方式，较少考虑多核环境下共享资源竞争带来的时间延迟，并且当系统更新时需要重新编排，十分耗时耗力.本文提出一种基于约束规划

基于DoDAF的航空装备智能保障系统体系结构建模

作者： 苗学问     董骁雄     钱征文     胡杨     李牧东   来源： 系统工程与电子技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 美国国防部架构框架   基于模型的系统工程   智能保障系统   航空装备  

描述： 保障系统结构建模是发展和构建新一代航空装备智能保障系统的重要基础。航空装备保障系统涉及保障要素多、交联关系复杂，需从系统工程的角度开展顶层设计，并采用统一的结构框架对其体系结构进行建模表征。引入美国

基于自编码神经网络的航空物探遥感数据分类方法研究

作者： 于刘   来源： 计算机测量与控制 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 物探遥感数据   自编码神经网络   航空数据   数据分类  

描述： 航空物探遥感数据的采集过程中受到电磁波辐射等外界因素的影响，导致航空物探遥感数据分类准确率较低，为此提出基于自编码神经网络的航空物探遥感数据分类方法；根据航空物探对象的基本特征，设置遥感数据的分类

基于改进YOLOv5的飞机舱门识别与定位方法研究

作者： 张长勇     郭聪     李玉洲     张朋武   来源： 计算机测量与控制 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 舱门识别与定位   YOLOv5   机场特种车辆   自动靠机   三维定位  

描述： 机场特种车辆的自动靠机是未来智慧机场发展的必然要求，实现自动靠机的关键是对飞机舱门进行准确识别与定位；针对于此问题，提出一种基于改进YOLOv5和单目视觉的舱门识别与定位方法，通过在模型中加入了一种

基于双向优化策略的航空发动机多变量加速控制规律优化研究

作者： 姜威     尹金星     郑前钢     张海波   来源： 推进技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   加速优化   双向优化策略   涡扇发动机   几何调节规律  

描述： 针对航空发动机传统加速优化采用并行优化方法，未能有效利用燃油与几何变量的配合作用，提出了一种基于双向优化策略的加速控制规律优化方法。并行单向优化方法中的目标函数集中在发动机当前性能上，燃油的主导作用

基于熵产理论的航空柱塞泵涡轮增压系统优化

作者： 陈远玲     陈家文     潘越洋     闫明洋   来源： 航空学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 熵产理论   涡轮增压   航空柱塞泵   能量损失   结构优化  

描述： 在航空柱塞泵的进油端集成涡轮增压系统，有利于提高航空液压系统的集成度，并解决柱塞泵在高转速下因吸油不足而产生的空化、脱靴等难题。针对涡轮增压系统中叶片和压水室流道的优化设计问题，基于熵产理论对增压

基于STPA的飞机交流系统供电转换安全性分析方法研究

作者： 田毅     陈杰辉     袁海宵     马世耀   来源： 航空工程进展 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： UCA   STPA   时间自动机理论   飞机交流发电系统  

描述： 转换过程基本特点，基于STPA方法构建安全控制结构图，识别不安全控制行为（UCA），引入相似系统的失效模式及影响分析（FMEA）结果，分析UCA致因因素和致因场景，使用时间自动机理论的形式化工具进行