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根据【检索词:
发动机控制 直接自适应控制 非正实模型 前馈补偿器
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关键词
基于Copula相似性的航空
发动机
RUL预测
作者:
许先鑫
李娟
孙秀慧
戴洪德
来源:
航空动力学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
非线性
预测与健康管理
剩余使用寿命
Copula相似性
特征退化
描述:
K-means聚类将航空
发动机
的工作状态分类,建立退化
模型
,选取退化性能趋势最明显的3组传感器。基于Copula函数对选取的3组传感器进行相关性建模分析,构建
发动机
传感器之间的Copula结构。基于
基于改进花授粉算法的航空
发动机
装配总体规划
作者:
章斌
卢洪义
宋汉强
刘舜
杨禹成
桑豆豆
来源:
航空动力学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
装配序列规划
航空发动机压气机
精英变异
均匀变异
花授粉算法
描述:
针对航空
发动机
结构复杂、零件数量多且装配效率低、装配成本高的问题,提出了一种改进花授粉算法(improved flower pollination algorithm, IFPA)的装配顺序优化方法
航空
发动机
润滑系统故障知识图谱构建及应用
作者:
吴闯
张亮
唐希浪
崔利杰
谢小月
来源:
北京航空航天大学学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
深度学习
润滑系统
知识问答
知识图谱
描述:
由于航空
发动机
润滑系统结构功能复杂,基于现有的健康管理系统开展故障诊断存在可解释性不足及高度依赖专家经验的问题,提出一套面向航空
发动机
润滑系统的故障知识图谱构建方法。在结合专家知识设计润滑系统
基于长序列的航空
发动机
剩余使用寿命预测方法
作者:
郭俊锋
刘国华
刘国伟
来源:
北京航空航天大学学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
长序列信号
剩余使用寿命预测
堆叠膨胀卷积
Hyperband超参数优化算法
描述:
量纲和取值范围不同引起的误差;构建预测目标函数表征航空
发动机
的真实退化情况;搭建基于SDCNN的预测
模型
,扩大
模型
感受野,提取数据中的长期、深层和全局时序特征用于回归分析,得到航空
发动机
航空重油活塞
发动机
技术难点与发展启示
作者:
赵振峰
王蕾
来源:
航空动力学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
发展启示
活塞发动机
航空重油
技术难点
高功质比
描述:
在分析国内外航空重油活塞
发动机
发展现状的基础上,对现有成熟机型进行对比分析,获得了不同功率级别航空重油活塞
发动机
的核心技术指标,提出我国发展航空活塞
发动机
重油化和国产化的重要意义。按照功率级别分析
航空
发动机
钛合金声衬热振响应特性
作者:
王晨
李颖
霍施宇
由于
尚一博
李斌
来源:
航空动力学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
钛合金声衬
强度设计
热振试验
穿孔板
蜂窝芯
描述:
针对高温振动环境下钛合金声衬动响应变化规律及疲劳失效问题,以仿真分析和试验相结合的方法开展钛合金声衬高温环境下的振动特性研究。研究结果表明:200℃下钛合金声衬
1
阶固有频率计算结果和试验值吻合较好
射流预冷对航空
发动机
进气温度的特征性分析
作者:
冯爽
李宝宽
杨晓晰
谢业平
张海洋
来源:
航空动力学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
射流预冷
蒸发
响应面分析
雾化
进气温度
描述:
数学
模型
的准确性。采用响应面法分析了水气比、喷射速度、液滴尺寸和喷嘴锥角对航空
发动机
进气温度的影响,建立了四因素三水平响应面法。结果表明:
发动机
进气空气温度的降温比为3.67%~26.02%。建立了基于
航空
发动机
奇数只叶片的风扇转子动叶装配序列优化技术研究
作者:
李丽丽
陈琨
高建民
刘俊空
高智勇
王满贤
来源:
计算机集成制造系统
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
连体双胞胎叶片
装配序列规划
改进模拟退火算法
对顶角叶片重力矩差
描述:
针对航空
发动机
风扇转子奇数只叶片装配序列规划过程中存在的对顶角叶片重力矩差难以保证、叶片重力矩分布不够均衡的问题,研究了奇数只叶片的装配序列规划技术。首先,将单只叶片一分为二,形成33对“连体双胞胎
防护涂层对航空
发动机
叶片疲劳性能影响机制研究
作者:
王嘉伟.
来源:
北京科技大学
年份:
2024
文献类型 :
学位论文
描述:
防护涂层对航空
发动机
叶片疲劳性能影响机制研究
航空
发动机
管道风扇噪声模态智能识别方法研究
作者:
李浩.
来源:
上海师范大学
年份:
2024
文献类型 :
学位论文
描述:
航空
发动机
管道风扇噪声模态智能识别方法研究
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