航空发动机单机定寿研究

作者： 甘晓华   李伟   东岩   来源： 中国航空学会第七届动力年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 本文探索了航空发动机单机定寿技术。提出了按单机技术状态确定发动机使用寿命的模式，并发展 了相应技术体系。首先确定发动机机群使用载荷强度的限制寿命，然后通过确定个体的载荷寿命消耗和健 康状态综合确定

某国航空发动机研发体系

作者： 金如山   来源： 中国航空学会第七届动力年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 本文论述了西方某航空大国的航空发动机研发体系，对航空发动机从基础研究、预先研究、 技术研发和型号研发阶段给予了详细的描述，并对基础研究、预先研究、技术研发、型号研发和售后 服务之间的相互关系进行了

航空发动机风险评估模型的研究

作者： 方括   闫国华   来源： 2010年交通运输类院校研究生学术论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 风险评估　　故障识别　　BBN  

描述： 航空发动机结构复杂、工况恶劣，其安全性和可靠性难以保证，因此必须对发动机进行准确故障识别和有效的风险评估。论文主要介绍了两种发动机风险评估模型。这两科模型都是以历史数据和工作经验为基础，通过不同的方法实现航空发动机的故障识别，并对其作出合理的评估。

航空发动机推力直接测试技术试验与研究

作者： 张强   邓小宝   张永峰   任瑞冬   马双员   来源： 2011年航空试验测试技术学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　推力　　直接测试法　　测力天平  

描述： 随着我国航空发动机技术水平的不断提高，对飞行中航空发动机的推力进行测试的需求变得越来越迫切。针对航空发动机推力直接测试技术，描述了它所应用的测力天平及其校准技术。阐述了整个试验过程。最后试验数据

航空发动机数字化装配技术浅析

作者： 石宏   王晶   陈英涛   来源： 第三届民用飞机先进制造技术及装备论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　数字化装配　　数字化装配设计　　装配制造数字化  

描述： 航空发动机装配是航空发动机制造的瓶颈。本文就目前航空发动机的装配制造现状提出了采用数 字化装配手段来改变航空发动机传统的装配方式，并着重论述了数字化装配所包含的数字化装配设计和装 配制造数字化技术，阐述了数字化装配是航空发动机制造技术的重要发展方向之一。

一种航空发动机减震包装箱的开发设计

作者： 崔峰   齐晓松   来源： 第三届民用飞机先进制造技术及装备论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　减震　　包装箱  

描述： 文章描述了一种航空发动机减震包装箱的设计过程，从减震包装箱的实际应用意义到包装箱的设计 总体思想到试验分析等环节，指出了这种包装箱设计过程的主要环节和突出特点，提出了设计难点重点的 解决途径，通过试验数据对比分析，证实了效果显著减震功能，表明了一种新的航空产品的诞生。

航空发动机重量和尺寸的估算方法

作者： 赵洪利   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 本文介绍了一套用于估算涡喷和涡扇发动机重量和主要轮廓尺寸的方法。从初步设计的观点出发，此方法综合考虑了发动机的气动性能和机械设计，如：流道参数，应力水平，最高温度和压力，材料特性， 几何形状，级载荷

适应航空发动机材料发展做好材料检测与评价

作者： 杨健   来源： 首届航空物理冶金学术研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 本文首先通过几个历史事件简要回顾了材料检测的发展历程，提出材料检测对科技进步的推动作用是非常重要的。并引用了中国工程院院士傅恒志的一段话：理化检测是实现工业现代化、国防现代化，研究和发展新材料、新工艺、新技术、新产品的基础技术;是确保产品质量、鉴定科研成果、评价产品性能、提高经济效益、推动科技进步的重要手段和科学依据。

鲁棒控制在航空发动机上的应用

作者： 黄万伟   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 鲁棒控制　　多变量反馈控制　　鲁棒性　　反馈控制　　多变量  

描述： 研究航空发动机多是鲁棒控制器的设计方法.以WP-13型涡轮喷气发动机为研究对象,利用差分法得到发动机的状态空间模型,选取了一百多个不同工况点的模型.利用LQG/LTR鲁棒控制器设计方法设计

某航空发动机机匣的动力学模型修正

作者： 马双超   臧朝平   来源： 中国力学大会2011暨钱学森诞辰100周年纪念大会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机机匣　　模型修正　　有限元建模　　模态测试  

描述： 航空发动机机匣是航空发动机的重要组成部分,准确建立机匣的模型是进行航空发动机整机动力学分析的基础.为了提高机匣的动力学建模精度,可以通过对机匣结构的振动模态测试,并利用振动测试数据对所建立的模型进行