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根据【检索词:振动特性分析】搜索到相关结果 9233 条
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未来航空发动机维修工装设备需求分析
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作者:
贾效强
来源:
航空安全与装备维修技术学术研讨会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
修理线建设 工装 设备 需求分析
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描述:
,分析未来航空发动机修理线建设工装、设备需求趋势,便于航空发动机维修企业进行工装、设备的合理规划、配置,快速形成修理线建设的目的。
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某型航空发动机滑油系统高空性能分析
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作者:
周秦
曾嵘
贾效强
来源:
航空安全与装备维修技术学术研讨会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空发动机 滑油系统 高空性能
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描述:
通气系统决定。通过近几年的统计分析发现,通气系统各个活门参数对滑油系统高空性能有一定的影响,但支点腔石墨密封环密封效果对滑油系统高空性能影响更为明显。
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一种航空电连接器的弯针分析方法研究
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作者:
蔡珍
张绍杰
李正强
来源:
2014中国制导、导航与控制学术会议
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空电连接器 弯针分析 多重接触 接触概率 MATLAB
GUI
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描述:
本文以某型航空电连接器为例,给出了一种连接器弯针分析的方法,开发了弯针分析软件。首先根据电连接器的尺寸信息分析确定可能的弯针与直针的接触组合,接着建立了弯针与直针的接触模型,计算出弯针与直针接触
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航空发动机组主轴系扭振测试及其分析
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作者:
孙世向
来源:
西南科技大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机
扭振测试系统
弯扭耦合振动
轴盘系统
传递矩阵
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描述:
该文主要研究航空发动机组主轴系中扭振系统的特性,并建立模型进行测试分析.在理论分析过程中,我们首先对扭振系统进行模化处理(即简化),并建立起系统相应的动力学模型.计算过程中我们将轴段连续质量模型引入轴盘扭振系统,这一方法的基本原理就是,用具有连续质量的轴?
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某航空发动机离心叶轮叶片掉块故障振动分析
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作者:
陈大力
张利民
赵黎
刘金南
卢洪林
来源:
第11届全国转子动力学学术讨论会(ROTDYN2014)
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空发动机 离心叶轮 叶片掉块 振动分析
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描述:
发生时间,并结合故障叶片的断口失效分析、振动特性分析以及叶片应力分布研究,阐述了叶片裂纹掉块产生过程和原因,为故障的准确定位和快速解决提供了依据。
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北京力威尔航空精密机械有限公司质量体系分析
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作者:
夏宏
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
企业经营
市场竞争
质量体系
航空精密机械
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描述:
该论文主要论述了作为世界先进的民用航空发动机制造商零部件供应商的北京力威尔航空精密机械有限公司(以下简称北京力威尔公司),在质量体系建设、保持和发展方面所经历的阶段及所获得的经验教训.随着中国在2001年正式加入世界贸易组织,这意味着中国各行各业的大门将?
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我国航空企业基于核心能力的战略研究及实证分析
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作者:
崔世娟
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空企业
航空业
核心能力
企业核心能力
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描述:
主要集中在以下几点:1.分析了我国航空工业、航 空企业与世界航空强国航空工业与企业的差距:2.从战略发展历程及 经济学企业理论发展过程角度说明了企业核心能力理论的诞生是管理 学及经济学发展的必然趋势,并
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航空发动机滑油系统金属屑能谱分析实验研究
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作者:
李春光
马晓明
冯岩鹏
唐海军
曹大树
来源:
第八次华北五省市电子显微学研讨会及第十届全国实验室协作服务交流会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
扫描电镜 能谱分析 金属屑 轴承钢 能谱曲线 定量分析
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描述:
发动机滑油系统金属屑检测分析是监控发动机健康状态的重要手段。扫描电镜能谱分析方法是金属屑检测应用最广泛、限制最少的方法,该方法是指使用扫描电镜观察金属屑的尺寸和数量,通过能谱仪定性和定量分析金属屑
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航空发动机低压涡轮轴结构参数建模与分析
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作者:
田大可
徐雪
王传宝
刘月玲
来源:
第十五届中国科协年会第13分会场:航空发动机设计、制造与应用技术研讨会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空航天科学技术基础学科 核心机 低压涡轮轴 涵道比 强度理论
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描述:
强度、破坏扭矩和扭转稳定性等强度理论,建立了一种低压涡轮轴结构参数的数学模型。应用该模型讨论了某核心机的衍生发展能力,分析了涵道比、低压涡轮轴壁厚与其外径及质量间的影响规律。分析结果表明:当涵道比一定时,
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杭州机场重要天气对航空飞行影响的统计分析
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作者:
史佩剑
来源:
第30届中国气象学会年会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
重要天气 航班延误量 月分布特征 季节变化 年纪变化 相关性
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描述:
、年纪变化及月分布特征,统计分析了主要航空重要天气与天气原因造成航班延误量的关系,得出低能见度天气与其造成航班延误量的相关性较大,而对流天气与其造成航班延误量的相关性较小。