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根据【检索词:
涡轮增压 可变喷嘴涡轮增压 航空发动机 仿真 Matlab/Simulink
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关键词
航空发动机
高低压转子间碰摩故障特征提取
作者:
边杰
梅庆
陈亚农
徐友良
彭春雷
来源:
推进技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
振动信号分离
航空发动机
高低压转子
参数自适应变分模态分解
故障特征提取
描述:
针对变分模态分解(VMD)需要人为确定输入参数的问题,提出了一种参数自适应VMD(APVMD)方法,其通过粒子群(PSO)算法优化VMD的输入参数。使用APVMD结合切片谱的方法,对双转子
航空发动机
基于拓扑优化的
航空发动机
滑油箱支架设计
作者:
王雁
周才华
周演
徐胜利
王博
李玉韦
刘中华
来源:
推进技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
灵敏度分析
滑油箱支架
相对位移
拓扑优化
局部刚度
描述:
支架是
航空发动机
滑油箱组件中的重要部件,用于连接和固定滑油箱组件中的箍带。但现有支架设计会引起与之相连的箍带承受偏心拉力,导致结构应力水平偏高进而发生疲劳破坏。本文提出了一种考虑结构局部刚度的拓扑
基于实测数据的
航空发动机
转子叶尖装配间隙预测
作者:
邓王倩
莫蓉
陈凯
冯鑫
夏华腾
孙惠斌
常智勇
来源:
航空动力学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
叶尖装配间隙预测
刚柔误差耦合
实测数据
航空发动机转子
偏差传递
描述:
以多级转静子装配过程为研究对象,基于空间几何变换理论及形位公差理论,提出了一种多级转子叶尖间隙预测方法。具体是将转静子系统分为转子、静子、支承等3个子系统,分别针对子系统建立装配偏差子模型,进一步将各模型进行坐标统一,以配合面的实测偏差数据作为输入量,计算同一轴向位置处的转子叶尖坐标及机匣坐标,从而计算出转子叶尖间隙。试验结果表明,采用所述间隙预测模型,可准确预测转子叶尖间隙,预测最大相对误差为11%,从而为装配质量分析提供了参考依据。
航空发动机
压气机叶片的逆向建模及应用
作者:
董艇舰
桑超
张吉
来源:
机械设计与制造
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
三次B样条曲线
压气机叶片
逼近拟合
逆向建模
UG二次开发
描述:
为得到高质量的
航空发动机
压气机叶片型面,采用三维扫描仪准确测量获取叶片点云数据,将点云数据去噪和精简处理后等距提取叶型截面点云并存储为二维数据。利用
Matlab
软件对叶型截面二维点云数据采用三次B
航空发动机
管路系统动力学特性综述
作者:
汪博
高培鑫
马辉
孙伟
林君哲
李晖
韩清凯
刘中华
来源:
航空学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
动力学
卡箍阻尼
管路系统
卡箍刚度
流固耦合
描述:
航空发动机
管路系统主要承受来自机匣和管内流体的耦合激励作用,不同位置机匣传递的基础激励不同,如高低压转子振动、气动载荷、燃烧室火焰脉动和气动噪声激励等,管内流体激励包括介质压力脉动及管路形状改变
航空发动机
双转子系统叶片-机匣碰摩故障模拟
作者:
靳玉林
刘治汶
陈予恕
来源:
航空学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
机匣碰摩
航空发动机
双转子系统
叶片
有限元法
模态综合法
描述:
叶片-机匣碰摩严重影响
航空发动机
的性能、可靠性及安全性。考虑叶片-机匣碰摩、轴承非线性、联轴器不对中及高低压转子不平衡,利用有限元法建立双转子系统的非线性动力学模型;然后利用模态综合法缩减系统自由度
航空发动机
机匣类零件自动编程工具功能探索
作者:
兰影铎
薛庆增
于武
来源:
航空制造技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
UG
机匣类零件
自动编程
定制开发
NX
描述:
针对
航空发动机
机匣类零件数控程序质量难以有效控制、数控编程效率低及灵活性差等技术难题,提出一种
航空发动机
典型机匣类零件自动编程解决方案,通过UG CAM环境中定制自动编程功能工具,实现机匣类零件数控加工程序的自动化编制,以提高
航空发动机
机匣零件数控编程的效率和质量。
基于特征优选的
航空发动机
剩余寿命预测
作者:
李鹏
丁瀛
黄培炜
杜艺博
来源:
中国测试
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
特征优选
II
长短时记忆网络
NSGA
剩余寿命预测
描述:
研究针对
航空发动机
剩余寿命预测中的特征选择问题,提出一种基于特征优选的
航空发动机
剩余寿命预测方法。首先,基于长短时记忆网络建立单序列监测数据预测模型,预测不同工况下发动机测试样本的数据集。其次,基于
基于改进LSTM的
航空发动机
寿命预测方法研究
作者:
郭晓静
殷宇萱
贠玉晶
来源:
机床与液压
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
长短期记忆网络
航空发动机
自动编码器
剩余寿命预测
描述:
,优化LSTM模型,改善
航空发动机
RUL预测效果。利用SDAE进行特征提取,构建健康因子(HI)曲线;同时考虑运行工况、故障模式和传感器3个因素,并分别训练其权重。利用LSTM模型进行发动机剩余寿命预测
航空发动机
轴流压气机非整阶振动实验研究进展
作者:
王增增
马宏伟
来源:
航空动力学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
轴流压气机
非整阶振动
叶尖定时
粒子测速
振动叶栅
描述:
从非整阶振动的实验、非整阶振动信息获取、非整阶振动机理三个方面进行了概述,总结了近些年对非整阶振动研究的重要成果。平面叶栅和压气机实验台,结合叶尖定时技术和应变片测振及粒子测速(particle image velocimetry,PIV)技术进行非整阶振动的研究,主动控制旋转叶片振动实现流场与叶片振动耦合机理研究等。叶尖定时、应变片、PIV、主动控制叶片振动技术为非整阶振动的研究提供了先进的技术支撑,应用多物理场测试技术获得更加准确的非整阶振动条件下的流场和叶片振动信息。
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