空服員離職傾向分析-以C航空公司空服員為例

作者： 蔣瑋琳   来源： 大同大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 工作特性   空服員   領導行為   離職傾向   工作滿足   組織氣候  

描述： 統計分析研究，其主要結論如下：1.彙整影響空服員離職因素顯示，空服員認為真正會導致其離職的因素前六項分別是：生理健康因素、另有生涯規劃、家庭因素、飛安問題、另有其他的工作機會以及遇到旅客抱怨時公司不

基于排队论的航空电子综合系统数据总线建模分析

作者： 张涛   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 排队论   航空电子综合系统   通讯协议   数据总线   网络通信  

描述： 本论文通过对航空电子综合系统1553B数据总线通讯协议的了解分析,建立了航空电子数据总线系统的排队论模型,给出了分析方法,得出了总线系统的各个性能参数及概率分布.对固定主控端单级总线的几种系统进行了对比定量分析.首先,建立了固定主控端单级总线的M/M/1模型(第?

航空多框整体结构件铣削变形机理与预测分析研究

作者： 郭魂   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 多框结构件   走刀路径   加工变形   加工顺序   残余应力   有限元法  

描述： 航空多框整体结构件,由于其结构的复杂性,对于其数控加工变形预测的理论分析与试验研究均具有很高的难度。该类零件的加工变形已成为制约国防武器装备快速研制和高效生产的最突出问题之一。本文采用有限元模拟

应用航空影像分析於边坡位移场之方法学研究

作者： 蔡维哲   来源： 台湾大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 边坡位移场　　影像分析　　质点影像速度　　航照正射  

描述： 應用流體力學領域中質點影像速度儀（Particle Image Velocimetry, PIV）的技術於邊坡之位移場分析中，期望可彌補傳統調查方式不經濟、調查結果不連續的特性。梨山地區為國內典型

企业改革中的阻力分析——以江苏某航空企业的改革过程为例

作者： 何朝辉   来源： 东南大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 变革管理   企业变革   渐进模型   阻力应对   动态平衡模型   改革阻力  

描述： 吸取经验。为了保证变革管理有条不紊地进行，必须冷静、客观地分析变革地阻力因素，并在此基础上，驾驭抵制力量，实现从抗拒到合作，才能保证变革有计划、有步骤地顺利进行，最终顺利实现变革战略目标

中外航空公司战略执行比较——基于平衡记分卡的分析

作者： 王跃   来源： 西南财经大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 战略地图   运营管理   平衡记分卡   战略定位   航空公司  

描述： 公司的代表，对两家公司战略定位及执行进行分析和比较，进而得出一些有利于中国民航业未来发展的启示。 本文采用平衡记分卡作为公司战略执行的研究工具。平衡记分卡的概念是哈佛商学院卡普兰和诺顿于

基于主成分分析的航空发动机单元体性能辨识

作者： 欧阳成丽   来源： 中国民用航空学院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 主成分分析   遗传算法   故障诊断   BP网络  

描述： 民航发动机是飞机的动力系统,相当于飞机的心脏.随着航空技术的发展,航空发动机的状态监控与故障诊断已经成为一个重要课题,受到众多专家学者的关注.发动机的状态监控是先进航空维修的必要手段和前提条件,自从有了状态监控技术的发展,视情维修就成为现代维修的主导方?

海军航空兵部队飞行员体质现状调查与分析

作者： 李成   来源： 北京体育大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 海军航空兵部队   飞行员   体质调查  

描述： 法、测试法、调查法、观察法和数理统计法等科研方法，通过对海军航空兵部队飞行员的体质现状调查，分析总结出飞行员的体质状况以及随着年龄增长而呈现的变化特点，为上级首长和机关的决策提供科学依据。本文研究

高频脉冲直流环节航空静止变流器的分析与实现

作者： 刘志政   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 高频环节   软开关   航空静止变流器   离散脉冲调制(DPM)   电流滞环跟踪控制  

描述： 该文主要对高频脉冲直流环节航空静止变流器电路拓扑的工作原理、控制策略、能数设计等问题进行了理论分析、仿真分析和实验研究.该文首先对航空静止变流器的发展及方向作了比较全面的阐述并论述了高频环节逆变技术.详细地分析了高频脉冲直流环节航空表止变流器的工作

台湾企业公司治理特性分析-以航空业为例

作者： 郭富树   来源： 政治大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 公司治理　　代理问题　　航空业　　风险　　永续经营　　大股东  

描述： 公司治理係指公司在所有權與經營權分離後，建立一個解決代理問題的機制，以監控其委託經營公司之專業經理人，避免其逾權及維護股東的權益。Berle與Means(1932)提出公司「經營權」與「所有權」之概念後，兩權分離已逐漸成為現代企業經營之特性。當公司之經營規模日漸擴大與專業化，公司所有者未必有時間與能力經營其所屬的企業，因而導致專業經理人的產生。惟當公司所有者與專業經理人之間存有資訊不對稱與目標不一致的情境下，即會產生「代理問題」。 近年來，世界各國陸續爆發企業經營管理危機，為尋求有效解決之道，公司治理之觀念在全世界快速發展。各主要國際組織，無不大力倡導公司治理之重要性。世界各國政府對於公司治理的高度重視，亦使得改革公司治理的重要性逐漸提高，同時認為公司治理制度健全與否，是一個健全與維持成功金融市場的關鍵要素。 公司治理促使公司資訊公開透明化，進而解決資訊不對稱的代理問題，讓投資者更有信心把資金投入市場，有助於健全金融市場。國際上知名的投資機構將推行公司治理列為選股之重點指標，各國政府紛紛鼓勵其國內企業積極推動公司治理以吸引國際投資者。依據2000年6月麥肯錫企管顧問公司(McKinsey Company)對全球投資人所做的研究報告指出，有四分之一投資人認為一個有良好公司治理的公司可以為該公司的股票創造約20%以上之公司治理之超額溢價。 2008年國際原油價格飆漲，航空業的營業成本遽增，加諸美國信貸危機，導致全球經濟不景氣，使航空業的生存面臨嚴峻挑戰。航空業為各國政府管制性的行業，競爭者要進入航空市場有其障礙。航空業所面臨的風險項目繁雜，每一項風險均可能對航空公司的營運造成嚴重衝擊，需要透過有效的管理制度才能將影響企業經營的損失程度降至最小，以期達成企業永續經營的目標。 本研究之個案公司為台灣第一家上市的國籍航空公司，其大股東為財團法人，全體董事、監察人皆為同一法人代表，為一特殊案例，具有學術研究價值。本研究藉由探討個案公司實務上所面臨的公司治理問題，並與市場主要競爭者加以比較，以驗證文獻上之觀點。本研究結果與理論相符合，有助於解決個案公司之公司治理問題，及提供航空業界參考。