数据驱动的飞机结构件精加工工艺参数决策方法

作者： 王鹏程   来源： 南京航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 图神经网络   属性图   飞机结构件   工艺参数决策  

描述： 数据驱动的飞机结构件精加工工艺参数决策方法

基于深度特征的民航发动机气路异常检测方法研究

作者： 罗辉   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 民航发动机   气路异常检测   领域自适应   深度特征   深度学习   迁移学习  

描述： 基于深度特征的民航发动机气路异常检测方法研究

基于四维航迹运行下的航空器冲突探测与解脱方法研究

作者： 郝斯琪   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 四维航迹   冲突探测   航迹规划   冲突概率   驾驶员意图  

描述： 基于四维航迹运行下的航空器冲突探测与解脱方法研究

航空重力测量中运动加速度的高精度估计方法研究

作者： 李显   张开东   吴美平   来源： 北京：国防工业出版社 年份： 2021 文献类型 ： 图书 关键词： 航空重力测量   重力加速度   航天器   载荷  

描述： 李显、张开东、吴美平*的《航空重力测量中运动加速度的高精度估计方法研究》的主要内容如下：(1)基于航空重力测量的数学模型分析了航空重力测量中利用GNSS确定载体动态位置、速度和加速度的精度需求。同时

L频段数字航空通信系统干扰抑制方法与性能

作者： 刘海涛   张学军   李冬霞   王磊   来源： 科学出版社 年份： 2018 文献类型 ： 图书 关键词： 数字通信系统   通信干扰   研究   航空通信  

描述： 服务。《L频段数字航空通信系统干扰抑制方法与性能》围绕测距仪（DME）干扰L-DACS1系统正交频分复用（OFDM）接收机的关键技术问题，介绍了4类测距仪干扰抑制方法，并定量分析了非线性干扰抑制法对

基于人因分析框架的通用航空事故调查方法与应用研究

作者： 仇争平   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 灰色关联   通航事故调查   BP神经网络   人因分析框架   管理失效风险树  

描述： 采用的方法主要是直接原因分析法,分析方法简单,在通航人因分析方面也较少,也没有完整的通航人因分析框架,本文针对以上几种情况,研究了基于人因分析框架的通航事故调查方法与应用,弥补了现阶段通航事故调查在人

基于轨迹数据挖掘和深度学习的民航飞行轨迹聚类方法研究

作者： 吴昊   来源： 天津大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 聚类算法   航空轨迹   神经网络   数据挖掘  

描述： 基于轨迹数据挖掘和深度学习的民航飞行轨迹聚类方法研究

基于抽象解释的航空并发软件形式化验证方法研究

作者： 姜庆宇   来源： 华东师范大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 形式化验证   并发程序   约束   流敏感   抽象解释  

描述： 基于抽象解释的航空并发软件形式化验证方法研究

捷联式航空重力仪加速度计现场标定方法研究

作者： 余晓涛   来源： 国防科技大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 加速度计   Kalman滤波   标定  

描述： 捷联式航空重力仪加速度计现场标定方法研究

舰载机航空保障资源调度及影响因素分析方法研究

作者： 王云飞   来源： 国防科技大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 作战实验   舰载机   资源调度   任务规划   瓶颈分析   航空保障流程  

描述： 舰载机航空保障资源调度及影响因素分析方法研究