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根据【检索词:过程方法 航空制造业 质量管理体系 过程 内部审核】搜索到相关结果 588 条
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基于FTF培训模式的航空企业人力资源开发研究
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作者:
张放鸣
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
培训模式
航空企业
人力资源
面对面针对性实用性培训
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描述:
该文主要阐述人力资源开发的目的、意义、方式、方法;介绍FTF培训模式、战略思想;同时采用SPQ方法对培训过程进行监控、评估,使其达到提高人员素质,增加效益的目的.该文分为四大部分,第一部分介绍人力资源开发系统,从人力资源开发入手,论述目标、计划与内容.第二部分?
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航空工业总公司623所"九五"经营战略研究
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作者:
谢泗薪
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
经营战略 环境分析 战略目标 航空工业 组织调整 企业文化 市场营销
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描述:
该文在经营战略六要素理论的指导下,通过对航空工业总公司623所外部环境和内部条件的分析研究,设计了由三大战略有机组合的总体经营战略模式,然后逐步进行展开,从组织结构调整、人才开发、企业文化培育、民品
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工业工程在中国航空企业劳动定额中的应用研究
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作者:
田新锋
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
工业工程 分级管理 劳动定额 标准工时 熟练曲线 作业效率
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描述:
该文首先引入先进的管理技术理论--工业工程.然后根据中国航空企业劳动定额的状况,分析管理方面的问题,运用工业工程技术提出了一个以标准工时为核心,能体现劳动定额quot;作业正常工作量quot;标志
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航空发动机转、静子碰摩响应分析和监测技术研究
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作者:
李伟
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
动力学特性 转、静子碰摩 碰摩监测 正向进动 反向进动 航空发动机
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描述:
该文研究了转、静子碰摩转子的动力学特性,导出了碰摩Jeffcott转子的微分方程,建立了应用数值积分法求解碰摩转子动力学特性(时域信号、频谱分析)的方法.在该研究中,首先了两种碰摩模型,结果表明
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航空发动机仿真模型参数校正及自适应仿真研究
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作者:
谢光华
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 非线性规划 建模 自适应仿真模型
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描述:
该文讨论了航空发动机自适应仿真模型的建模和模型的求解问题.依据发动机台架试车和空中试飞测量数据,采用修正因子方法对发动机性能模型的参数进行自动校正,运用Newton-Raphson算法和改进的共轭
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市场经济环境下航空主机研究所的发展战略
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作者:
李琦
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空主机研究所
产业化方向
企业化经营
市场经济
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描述:
该文论述了航空主机研究所市场经济环境下的基本发展战略,提出了向高科技企业建设和发展的产业化方向;大力发展航空、民品和三产的企业化经营;以经营为中心的市场休机制、划小经营单位的分权化机制是主机研究所正确战略选择的研究观点.在基本战略中,产业化方向是目标,
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工业工程在我国航空企业劳动定额中的应用研究
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作者:
田新锋
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
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描述:
工业工程在我国航空企业劳动定额中的应用研究
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航空发动机弧齿锥齿轮的共振分析及结构优化
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作者:
李玉林
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
矩阵摄动
结构优化
共振分析
模态实验
有限元法
弧齿锥齿轮
动态特性
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描述:
该文根据某航空发动机公司的要求,以某型航空发动机附件传动中心的轴弧齿锥齿轮为研究对象,用节面分析法进行了弧齿锥齿轮面方程、齿面网格坐标的求解;采用三维六面体八节点参元对结构模型进行了三维有限元网格自动生成;基于建立的结构动力学微分方程式及边界条件,采?
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航空发动机结构参数摄动非标准H<,∞>多变量鲁棒控制
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作者:
谢光华
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 线性矩阵不等式 结构参数不确定性 输出反馈控制 鲁棒控制 并行处理 实时仿真
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描述:
航空发动机是一类非常复杂的高度非线性系统,作为控制系统设计对象的发动机数学模型不可避免地存在不确定性,同时发动机控制是一类非标准Hlt;,∞gt;控制问题.该文以涡扇发动机为对象,以结构参数不确定性
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航空电气系统中多用途终端和固态功率控制器的设计
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作者:
欧澄
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
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描述:
航空电气系统中多用途终端和固态功率控制器的设计
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