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根据【检索词:
航空发动机 试车台 测试校准
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关键词
航空发动机
叶片激光熔覆、数控加工和超声滚压复合再制造工艺链研究
作者:
暂无
来源:
表面工程与再制造
年份:
2024
文献类型 :
期刊
描述:
<正>
航空发动机
叶片的修复与再制造工艺在几何精度和力学性能上要求较高。因此,需要多种工艺的协同作用来完成叶片的修复工作。本文主要研究
航空发动机
叶片修复多道工序之间的耦合关系以及各道工序对叶片最终
GOTCHA方法在
航空发动机
维修性设计中的应用研究
作者:
陶丽桦
韩琴
张翼龙
张伟
来源:
航空维修与工程
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
GOTCHA方法
维修性
描述:
为了提升
航空发动机
维修性设计水平,有效满足用户提出的维修性定量指标要求,本文提出一种维修性设计思路,以维修性定量指标为顶层目标,采用GOTCHA方法系统识别影响
航空发动机
维修性定量指标实现的关键因素
基于大数据技术的
航空发动机
电气系统故障诊断策略优化分析
作者:
赵平
柳子玉
王恩双
来源:
电子技术
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
大数据分析
航空发动机
故障诊断
描述:
阐述通过建立故障诊断模型、提出优化策略,可以改善诊断结果的可解释性、自动化程度、实时性以及系统的稳定性与可靠性。该方法能够提高
航空发动机
电气系统故障诊断的准确性和效率。
基于先进激光加工技术的下一代
航空发动机
跨尺度整体式承力薄壁构件设计方法与应用
作者:
张少平
郭会明
高彤
张卫红
来源:
航空学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
中介机匣
激光加工
增材制造
拓扑优化
点阵结构
多尺度结构
描述:
区域或低应力区域填充可制造点阵的方式完成了轻量化点阵设计,与实壁铸造件相比减重20%以上;在流道表面设计了导流减阻微沟槽结构,采用超快激光表面刻蚀加工,仿真模拟表明微沟槽减阻效果超过10%。采用先进激光加工技术开展了多尺度整体式结构设计的应用探索,为下一代
航空发动机
结构研制提供了可供借鉴的新途径。
航空发动机
附件机匣齿轮传动设计分析软件开发与应用
作者:
刘桂源
王曾
杨子艺
胡明珠
刘怀举
来源:
中国机械工程
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
齿轮传动
构型设计
多目标优化
软件开发
描述:
附件机匣齿轮传动系统作为
航空发动机
附件动力传递与驱动的关键基础部件,其传动构型与结构设计繁琐,且涉及元件和系统的设计参数众多,传统基于经验公式与零散程序的设计模式难以满足先进航空装备对高承载、长寿命
航空发动机
用高温合金复杂薄壁精密铸件尺寸精度控制技术研究进展
作者:
崔加裕
汪东红
肖程波
疏达
孙宝德
官邦
丁正一
来源:
航空材料学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
高温合金
航空发动机
尺寸精度控制
熔模精密铸造
复杂薄壁
描述:
高温合金主要应用于涡轮后机匣、扩压器、预旋喷嘴等航空关键热端部件,采用整体精密铸造技术取代“分体铸造+焊接”成形方法,可减少零件数量和加工工序、提升可靠性、减轻质量,是
航空发动机
先进材料加工关键
基于Weibull混合分布的
航空发动机
零部件寿命建模
作者:
袁忠大
程秀全
王大伟
来源:
航空发动机
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
威布尔混合分布
可靠性模型
部件寿命
寿命建模
描述:
针对
航空发动机
在维修工作中存在重要零部件使用寿命及失效率难以估算的问题,搜集了发动机重要零部件燃油计量活门、整体驱动发电机、液压机械组件的使用寿命数据,并运用Weibull混合分布及单Weibull
基于
航空发动机
机匣零件数控加工的多编程软件集成应用
作者:
兰影铎
来源:
科技传播
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
多软件组合
航空发动机
UG
机匣
CAM
数控编程
描述:
编程工具之间的数据传输壁垒,定制形成多数控编程软件组合应用工具,以将多款编程软件的优势进行整合应用在
航空发动机
机匣零件数控程序的编制中。采用虚拟验证的技术手段,验证了多软件组合编程技术手段的可行性,该项技术可有效提高产品的研制质量和效率。
基于混合有限元模型的
航空发动机
主轴承剥落故障仿真分析方法
作者:
吴英祥
尉询楷
冯国全
赵紫豪
李伦绪
陈果
来源:
航空发动机
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
主轴承
航空发动机
动力学仿真
有限元
剥落故障
描述:
。结果表明:利用混合有限元仿真方法获取了
航空发动机
主轴承故障激励下的仿真信号,误差均不超过
1
%,表明了所提出方法的正确有效性。
航空发动机
燃烧室机匣烧穿火焰特性试验研究
作者:
徐翔
陈龙
李松阳
万羽翼
来源:
清华大学学报(自然科学版)
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
温度
机匣烧穿
射流火
火焰
热流密度
描述:
为研究
航空发动机
燃烧室机匣发生烧穿时射流火焰的温度、热流密度分布,建立机匣烧穿试验系统,采用单一变量法,研究了喷嘴孔径、油气质量比、外侧空气流速、燃烧室内部压力对射流火焰在轴向上的温度、热流密度分布
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